Die Bremswirkung ist neben dem Anpressdruck der Kolben fast Ausschließlich über die Verpaarung von Bremsbelägen zu Bremsscheiben zu Varrieren bzw zu optimierung. Dabei kommt es auf den Reibungswert der beiden Materialen an und damit zu haltbarkeit der beiden Komponenten.
Wenn man sich für ein Produkt entscheidet was sehr hohe Reibwerte hat, steht man wie als hätte man den Anker Ausgeworfen und ist gegen den Hulk gefahren. Nachteil: Bremsbeläge sind alle 10 bis 20 Tsd. Km platt.
Nun das Gegenteil, niedrige Reibwerte. Damit können Bremsbeläge durchaus bis zu 75 Tsd. km halten. Allerdings würde ich eine Gute Versicherung abschließen, das kann man auch während dem Bremsen machen. Da das Fahrzeug erst nach ner gefühlten Stunde steht.