Autobild ernennt Cactus zum eventuellen Kultmobil

Auf Autobild gebe ich so wenig wie auf den ADAC.
Aber hätte nichts dagegen wenn wir im Forum eine Gegendarstellungschreiben.

Zitat von Der Airbumper

Sollen wir uns zusammenrotten und einen gemeinsamen Gegendarstellungs- Leserbrief an die Autobild schreiben, im Namen des Forums?

Dafür wäre es schön, erstmal den fraglichen Artikel im Original zu sehen. Damit man weiß gegen was etwas dargestellt werden soll.

Im Übrigen: Lass sie doch labern und schreiben, was sie wollen. Das auch der Autoableger aus dem Bild Hause nicht die Krone journalistischer Kompetenz ist, überrascht mich jetzt nicht so sonderlich. Und der Vergleich mit dem Schlafsack hat ja durchaus eine gewisse Komik. Naja, so wird der Cactus wenigstens kein Massenauto á la Golf oder so.

aber gib bloß kein geld für den schund aus

.... hab mir die vom Stief-Dad abgezogt .

Also muss auf jeden Fall sagen das "Schlafsack" in dem Zusammenhang anders rüber kommt. Aber "Mein Charmeur mit Gartenstühlen" ist wirklich abwertend und zeugt von keiner "neutalen Meinung" sondern von der Einstellung "es ist kein VW, Audi, Benz, Skoda, ..... = kann nur schlecht sein". Der gute Herr hat selber andere Ansprüche und produziert diese einfach auf die Allgemeinheit. Man müsste dem mal wirklich ein hohen & weichen Cactus mit 200 PS unterm hintern schnallen und gucken was er dann sagt, wenn er noch heile aus den Kurven kommt.
Beim "Dune" daneben geht es dann bei über 10T€ mehr für 10mm mehr Bodenfreiheit (als Serie) los ... aber ist ja voll OK

Gegenfrage bei welchem Hersteller bekommst du für ~13.000 Euro diese Sachen inklusive? ==>> Golfklasse (groß), geringes Eigengewicht, Multifunktionslenkrad, Limiter/Tempomat, Beranfahrhilfe (Schalter/Autom.), elekt. Fenster vorne, 6 Airbags (Fahrer, Beifahrer, Seiten-Airbags, Dach-Airbags) .....

ach Mensch, mal wieder herzhaft über solch eine Inkompetenz gelacht.
Schönen Start in den Montag!

also, erstmal danke fürs Hochladen des Artikels und Anstoßen der Diskussion.

Köstlich amüsiert ob der merkwürdigen Vergleiche - auch wenn ich sie nicht wirklich verstehe.

Wer ihn wirklich fährt, weiß, dass die Sitze ziemlich langstreckentaugliche "Gartenstühle" sind und "am Höhepunkt der Popularität hoffnungslos veraltet" kann ich auch nicht bestätigen. Ich freu mich immer noch über das Raumschiff-Enterprise-Feeeling beim Drehen des Zündschlüssels.
Und dass 110PS bei dem Eigengewicht untermotorisiert sein soll, verstehe ich auch nicht. Das Leistungsgewicht ändert sich ja nicht wirklich, wenn ein Auto zwar 15% mehr PS hat, aber der Wagen von vornherein schon 15% mehr als der Cactus wiegt.
Naja...

In einem gebe ich dem Artikel recht. Der cactus hat Charakter und Potenzial zum Kultigen - wenn auch aus meiner Sicht aus anderen Gründen....