Beiträge von Daniel

So, hab nun endlich bei meinem Cactus die Kamera ausgetauscht. Hab mich für die Original-Kamera entschieden. Die Kamera hab ich über einen freien Händler bekommen und kostete somit viel weniger, als beim Citroën-Händler. Nun endlich wieder ein gestochen scharfes Bild beim Rückwärtsfahren.

Ich weiß von einigen Citroën-Modellen, wo die Handbremse sich automatisch nachstellt. Die Seile werden nur einmalig bei Einbau manuell eingestellt; im normalem Alltag stellt sich die Handbremse automatisch nach. So war es z.B. bei meinem Citroën Xantia und bei meinen beiden Citroën BX.

Das bedeutet, daß man bei den Citroën-Modellen eigentlich nie an die Seile dran muß.

Hab gedacht, wenn Citroën sowas schon vor über 40 Jahren verbaute, wäre das mittlerweile Stand der Technik.

Selbst beim 2CV erfolgt die Nachstellung nicht über die Seile.

Deswegen erstaunt es mich ein etwas zu lesen, daß man beim Cactus die Handbremse manuell über die Seile nachstellen muß - aber man lernt ja nie aus.

Hat der keine selbstnachstellende Handbremse??

Bei meinem Cactus ist die Handbremse nach 2 Rastungen fest - das war so von Anfang an und ist nach über 100.000km immernoch so.

Dieses Jahr war eine ganz kleine Wartung nötig. Hat 338€ gekostet.

Zitat von Daniel

99000km: Endtopf durch gerostet.

Tja, nun bei der letzten Inspektion wurde nun bei 100400km auch der Vorschalldämpfer samt Rohr erneuert.

Mein Cactus ist am 26.9.2017 vom Band gelaufen und hat eine EZ vom 23.10.2017.

PS:Die ORGA befindet sich auf dem Aufkleber an der linken B-Säule.

99000km: Endtopf durch gerostet.

Irgendwie finde ich gerade keine Möglichkeit eine PN zu schicken

PS: gefunden

Zitat von emaus

auf jeden Fall ist es aber sinnvoll zusätzlich dann in die Türe bzw. Heckklappe noch etwas Konservierung oder Oldtimer-Fett zu packen. Und dann erlebt das Auto schon seine Lebensdauer ohne Durchrosten... dafür sind die Autos eben etwas günstiger als bei anderen Herstellern.

Das wird wahrscheinlich auch nichts helfen. Der Fehler liegt nicht bei der Grundierung, sondern bei der Vorbehandlung des Bleches. Die Chemikalien (Säuren) werden nicht immer genügend vom Blech gewaschen - deswegen platzt der Lack samt Grundierung ab. Wenn man da nach dem Lackieren Konservierung aufbringt bewirkt es quasi nichts, da das Problem nicht von außen, sondern von innen kommt; es gammelt dann quasi unter der Konservierung.

War bei meinem Cactus an 3 Türen schon 2x dran. Beim ersten mal abgeschliffen, neu grundiert und lackiert. Nach 1,5 Jahren ging es wieder los; hab dann wieder alles abgeschliffen, grundiert und lackiert. Hab das Gefühl, daß da noch Zeugs unter der Falzabdichtung hängt. Also müßte ich bei meinem Cactus wahrscheinlich das nächste mal an den Türen die komplette Falzabdichtung mit abschleifen. Das übertrifft aber der Fähigkeit des mir zur Verfügung stehenden Werkzeugs. Müßte das dann also direkt beim Lackierer machen lassen.

In der Vergangenheit wurden die Airbags von Takata schon öfter auffällig. Vor einigen Jahren hatte z.B. auch schon Toyota wegen diesen Airbags Fahrzeuge zurück gerufen.