ok. danke fürs nachsehen. Hab jetzt den Primacy 3 bestellt. Beobachte den Preis schon seit 2,5 Monaten und er geht immer weiter runter 
Keynes hatte doch recht und antizyklisch wirtschaften bringts 
Beiträge von lumo77
-
-
Nützt einem so eine Garantie unterwegs auch was im In/Ausland ?
Die verschiedenen Garantieverträge direkt über CIT gelten in allen CIT-Werkstätten Europaweit.
-
Kann ein Motorfehler mit Serviclampenleuchten damit zu tun haben?
Wie du oben auf dem screenshot erahnen kannst, werden über den Riemen verschiedene Komponenten angetrieben. Je nach Art der Fehlermeldung könnte ich mir schon einen Zusammenhang vorstellen.... Einfach wieder zur Werkstatt hin, wenn der Fehler erst seit dem auftritt...
-
Nach ewigen Hin und Her verlangte ich ein Einsenden zur Qualitätsprüfung, weil ich gerne eine Erklärung dafür hätte. Das ist eineinhalb Wochen her.
Ja, das war keine schlechte Idee. Bin mal gespannt, was dabei rum kommt. Verschleißteil hin oder her, wenn ein Verschleißteil nur ein Sechstel der üblichen Laufleistung hält, finde ich das wirklich außerordentlich ungewöhnlich und eine Überprüfung könnte vielleicht eine Erklärung liefern (wenn sie dir das Ergebenis auch wahrheitsgemäß weiterreichen)... Viel Erfolg
-
Musstest du das selbst bezahlen???
-
Ich habe kürzlich (vor ca 8000km) auch die Reifen der Vorder- und Hinterachse getauscht, damit ich dann den Reifensatz komplett wechseln kann. Die Antriebsachse war etwa 1mm weiter abgefahren als die Hinterachse. Jetzt sind vorne wie hinten 3mm. An sich war ich auch zufrieden bisher - außer mit abstrichen bei der Naßhaftung zugunsten der "härteren" Mischung zum Spritsparen. Aber ein bißchen länger sollten sie die fahreigenschaften schon behalten. Die Reifen sind auch grad erst zwei Jahre alt geworden, da würde mich eine weitere Aushärtung des Gummis auch wundern... Naja. Mal sehen, was der Primacy 3 so kann. Bei Tests schneidet er in den mir wichitgen Eigenschaften jedenfalls besser ab als der Energy Saver und aus dem Hause Michelin ist der Primacy 3 ja auch.
-
Abgefahren ist relativ. Wie gesagt sind sie "offiziell" noch längst nicht an der Verschleißgrenze, sondern haben noch 3mm. Aber das Fahrverhalten verschlechtert sich extrem unangenehm, dass ich nicht mehr bis zu den 1,6mm abwarten will...
Wenn man jetzt schon halb aus den Kurven rutscht... Was du mit Fahrstil meinst, weiß ich nicht... -
Meine OEM Michelin energysafer sind jetzt schon nach fast 63000km abgerockt
Oh, das war irreführend. Die Sommerreifen sind natürlich erst ca 36000km gelaufen und schon Fratze... Hatte vergessen die Laufleistung der Winterreifen von den Gesamtkilometern des Cactus...
-
Im Sommer sind Michelin Primacy wegen dem Fahrkomfort drauf.
Michelin hält sehr sehr lange - dafür sind sie bekannt.
Den Primacy 3 hole ich mir jetzt auch als Sommerreifen. Hast du den mit Felgenschutzleiste (FSL) oder ohne? Meine OEM Michelin energysafer sind jetzt schon nach fast 63000km abgerockt und fangen trotz 3mm Restprofil bei nassen Strassen an bei Kurven über die Vorderräder zu schmieren. Seeeehr unangenehm. die kommen mir nicht mehr drauf. aber ist Offtopic. Geht ja um winterreifen -
Hallo @ingschi und willkommen im Forum.
Warst du damit bei einer Cit-Werkstatt? Hattest du noch Garantie? Wie du dem Wartungsplan entnehmen kannst, sollte der Antriebsriemen der Nebenaggregate erst turnusmäßig alles 125 000km (also mehr als 6 mal so lange) bzw nach 6 Jahren getauscht werden. Und meistens halten die ja noch länger...
Dass der Riemen nach 20000km verschliessen sein soll, halte ich für äußerst unwahrscheinlich.
+++edit +++wenn der gezeigte Riemen tatsächlich Deiner war, würde ich mich an die Garantieabteilung von CIT wenden.Der gezeigte Riemen ist der Zahnriemen, nicht der Lima-Riemen
Korrektur siehe Beitrag Keilriemen Lichtmaschine
+++edit ende+++Wie teuer kam dich das jetzt? Der Riemen selbst ist ja nicht so teuer, eher der Arbeitslohn...
Unbenannt-3.jpgVielleicht stellst du dich hier noch kurz vor: Mitglieder stellen sich vor