Meine Anhängerkupplung wird jetzt Original Bestellt, da so nirgends zu bekommen!
https://www.teilehaber.de/itm/…al-038-753-src575221.html für 260€
https://www.euautoteile.de/teil/bosal/7624097 für 240€
Ist wirklich die gleiche wie von CIT. Die Bosal hat die gleiche Typzulassungsgenehmigung wie von CIT:
Meine Sachen sind heute auch alle gekommen. Die Bosal AHK macht einen tollen Eindruck, manche Sachen sind "vormontiert" und sogar eine Tasche für die Kupplung und Handschuhe sind dabei...
01-bauteile.jpg
Der E-Satz nervt aber, zum glück noch nicht augepackt: Bin zum CIT-Händler, der mir den empfohlen hat. In der Einbauanleitung steht nämlich, dass man im Motorraum auf F4 eine 30A-Sicheurng reinmachen soll. Da steckt aber schon eine 70A drin. Bestimmt nicht ohne Grund. Wenn ich eine 30A dann reinmache, knallt mir die ständig durch. Wenn ich die 70A drin lasse, läuft "zuviel Strom" durch die Kabel des E-Satzes, der ja nur bis 30A abkann. Also mit der Anleitung zum CIT-Händler, der mir den Jaeger-Kauf-Tipp gab. Der sagt sinngemäß: Oh, scheiß Empfehlung, das wusste er selbst noch gar nicht. Er findet, dass 40A unterschied zu groß sind, um es so zu belassen und teilt meine Bedenken. Er sagt, ich soll lieber umtauschen. Er probiert nun den E-Satz über Hemgesberg zu bekommen und ruft mich Montag deswegen zurück.
Bei dem Westfalia E-Satz anleitung habe ich gerade gesehen, dass da immerhin ne 50A auf F4 soll. Das sind dann nur noch 20A Unterschied zu der Sicherung, die schon drin ist....
hallo,
das Bild sollte dir im Motorraum bei der Suche weiterhelfen:
Unbenannt-1.jpg
Daimler, was ist eigentlich aus deiner Scheibe geworden? gibts da neues?
Mir hat der "Shop" Hengesberg auf meine emailanfrage geschrieben, dass sie nur an KFZ-Gewerbetreibende verkaufen, nicht an Privat...
Egal, bin froh über meinen 13pol Jaeger fürn Hunni. Welchen hast du jetzt geholt? Danke übrigens nochmal, Daimler, ohne deinen Einwand hätte ich n 7poligen genommen und wäre nicht sondelrich glücklich damit geworden.
Genau diese Stellen wurden bei mir bei der Hohlraumkonservierung auch ordentlich eingepinselt mit dem Korrosionsschutzfett. Der Konservierer hat sich auch verwundert die Augen gerieben. Genau so gehts im Unterboden und in den Radhäusern weiter. Total verschachteltete Bleche mit NULL Kantenschutz an den Schnittkanten.
Wie du weißt, bin ich auch dabei, mir ne AHK anzubauen. Die meisten AHKs für den Cactus haben entsprechend unserer Papiere eine Stützlast von 55kg und einen D-Wert von 5,17. Der D-Wert errechent sich aus der tatsächlichen Gesamtmasse des Zugfahrzeugs im Verhältnis zur tatsächlichen Gesamtmasse des Hängers. hier ein Bild aus der Einbauanleitung AHK von CIT für den Cactus:
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Der D-Wert gibt vereinfacht gesagt an, wie "fest" der Hänger (oder der Fahrradträger) mit der Kupplung verbunden ist.
Zitat von WikipediaDie Dauerfestigkeit gegen Krafteinwirkungen durch den Fahrbetrieb zwischen dem Zugfahrzeug und dem Anhänger an der zwischengeschalteten Anhängerkupplungskonstruktion wird als D-Wert bezeichnet und in Kilonewton (kN) angegeben.
Daher ist logisch, dass du bei dem Fahrradträger von deinem Foto höhere Stützlast brauchst, wenn du schwerere oder mehr Räder mitnehmen willst. Wenn mehr Gewicht auf der Kupplung hängt, muss die Verbindung auch "fester" sein, weil im Fahrbetrieb ja viel mehr Kräfte daran rumzergeln. Daher ist bei höherer Stützlast auch ein höherer D-Wert erforderlich. Bei unserem cactus und die dafür erhältlichen AHKs habe ich bisher keine AHK gefunden, die mehr als 55kg Stützlast zulässt und einen höheren D-Wert als 5,17 hat.
Besser kann ich es gerade nicht erklären. Ich hoffe, es ist verständlich....
Auf deine Rechnung bin ich auch gekommen. Zwei e-Bikes wirst du mit unserm Cactus fast nicht transportieren können, da der Träger+zwei E-Bikes wahrscheinlich 55kg überschreiten. 2 "normale" Räder sind aber kein Problem - zumindest bei unsern Rädern nicht...
+++edit+++
Der D-Wert wird übrigens auch bei der Ladungssicherung am Hänger interessant. Da geht es dann um den D-wert der Zurrgurte mit ratschen und bezeichnet die "Stabilität" der Gurte selbst wie auch der Ratschenkonstruktion. Damit du sicher gehen kannst, dass die Gurte nicht reißen und die Ratschen die verzurrte Ladung auch halten und sich nicht lösen.
Lol, ist ja wie beim Arzt: 4 Leute 6 Meinungen 
Klartext weiß man wohl erst, wenn der erste ne Garantieverlängeurng abschließen möchte und man dann VOR der Unterschrift die Garantiebedingungen liest.
Meiner meinte es genau umgekehrt. als ich ihn nach Garantieverlängerung fragte, weil sich die Garantie ja wegen de rTüren jetzt schin gelohnt hätte, meinte er: Das geht ja eh über die Lackgarantie und nach 3Jahren ab dem 4 Jahr haste halt Pech, die kannste nicht verlängern.
Die Garantiebedingungen der Lackgarantie, die ich danach nochmal genau studiert hab, legen das auch nahe. Da steht so sinngemäß, wenn der Lack anfängt komische Sachen zu machen, greift die Lackgarantie. Und blühender Lack würde für mein Verständnis darunter fallen...
Aber so oder so kann ich nur jedem empfehelen, sich an den Händler zu wenden, sobald es einem auffällt. Ich persönlich frage mich schon, wie lange die das noch so "einfach" durchwinken ohne großes Theater. Klar, Ansprüche hast du drauf, aber die Abwicklung läuft ja bei den meisten bisher sehr flott und ohne dass man groß auf sein Recht pochen muss.
Hallo,
kennt jemand aus eigener Erfahrung ein Bitumenspray, welches nach Trocknung keinen klebrigen Film hinterlässt und staub-/handtrocken abbindet?
Anwendungszweck:
Beim Anbau der AHK möchte ich die neuen Schraubverbindungen damit schützen. Mit dem Rest wollte ich die innere Ladekante im Kofferraum (die, wo der Teppich gespart wurde) einsprühen, damit diese optisch dunkel wie der Rest ist und durch die halbelastische, gummierte Schicht stoß- und Kratzergeschützt ist. Daher wäre es doof, wenn das Spray dort nicht richtig abtrocknet und immer etwas klebrig bleiben würde.
Ich habe schon diverse Rezensionen gelesen, die oft über das gleiche Produkt völlig gegensätzliches Aussagen machen. Daher die Frage, ob jemand aus eigener Anwendung eines empfehlen kann. Muss auch kein Spray sein, kann auch Beschichtung in Farbdose zum streichen sein.
