Beiträge von lumo77

  • Frage zu eurer eingetragenen Gesamtmasse

    Hallo Dingsda

    Zitat von DingsDa

    Dabei fiel mir auf das unten unter "Zusätzliche Bemerkungen" folgendes steht: "TECH. ZUL. GES-MASSE D.ZUGKOMBINATION:2155KG"


    Zitat von DingsDa

    Habt ihr denn auch diese Info bei euch im Schein stehen? Natürlich mit anderen Werten (je nach Motor etc).


    So, ich habe heute endlich mal dran gedacht, den Fahrzeugschein mit hoch zunehmen. Bei mir (2015 eHdI 92 ETG) steht auch unter Ziffer 22 Bemerkungen und Ausnahmen: "Techn.zul.Ges-Masse d. Zugkombination: 2205kg (und noch was zur Emmissionsklasse)"


    1605kg Techn. Zulässige Gesamtmasse (Ziffer F1) und im Zulassungsmitgliedsstaat (Ziffer F2)
    1130-1253kg Leermasse in Betrieb (Ziffer G)
    55kg Stützlast (Ziffer 13)
    825kg Techn. Zulässige Anhängelast gebremst (Ziffer O1)
    565kg Techn. Zulässige Anhängelast ungebremst (Ziffer O2)


    Diese Zahlen passen teilweise nicht zu den technischen Daten aus der für mich gültigen Preisliste.
    Unbenannt-1.jpg
    So darf ich lt Fzg-schein im vgl zur Preisliste 200kg mehr Zuggesamtgewicht haben und 60kg mehr gebremst anhängen. Naja, mir solls recht sein. Insgesamt würde ich für meinen Verwendungszweck damit gut zurecht kommen: Kleiner 750kg-Hänger für Gartenabfälle oder Fahrrad/Dreirad-Transport.


    Witziges Off-topic, worüber ich schon oft schmunzeln musste: :P
    Ziffer 5, Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus: "Fz. z. Pers.bef. b. 8 Spl." Steht das bei Euch auch? wir könnten dann mal auf dem Forumstreffen so ne Clowns-Nummer machen, wieviel Leute in einen Cactus passen ;)

  • Rost an Türunterkanten

    Zitat von Heiko

    Was genau bedeutet das, dass es ein TSB gibt? ISt das Problem damit offiziell und allen Citroen-Händlern bekannt?

    Das TSB ist ein Technical Service Bulletin innerhalb des CITROEN-Werkstatt-Serviceportals. Darüber können CIT-Werkstätten schneller Anweisungen zum Beheben bestimmter definierter Fehler/Mängel/Probleme finden.
    Liegt ein TSB vor, ist der Fehler zumindest so häufig durch Kunden oder Werkstätten gemeldet worden, dass CITROEN dafür eine allgemeine Verfahrensweise für Werkstätten rausgibt. Somit ist ein entsprechender Fehler kein Einzelfall mehr.

  • Anhänger: Zulassung und Versicherung

    Hallo,
    kennt sich jemand aus erster Hand und eigener Erfahrung und Praxis mit Anhängern aus? Ich habe schon viel im Netz gelesen und möchte gerne Berichte aus dem Alltag hören, um die Infos für mich einschätzen zu können.


    Ich erwäge, mir einen Kleinstanhänger bis 750kg ohne Bremse zuzulegen, um vorrangig damit ein Fahrrad und ein Dreirad in den Urlaub zu transportieren.


    Versicherung:
    Ich hab ein bißchen im Internet gelesen und mir wurde der Zahn gezogen, dass Anhänger über die KFZ-Haftpflicht des Autos mitversichert seien (außer in bestimmten Fällen). Wie teuer ist ca eine solche Hängerhaftpflicht jährlich?? Und wie ist das denn mit der Versicheurng, wnen man sich einen Anhänger von der Tanke mietet für 2-3 Wochen? Ist da die Haftpflicht beinhaltet - wie bei einem Leihwagen von der Autovermietung auch?


    Zulassung:
    Bei Hornbach habe ich ein pdf gelesen, welches sich mit der zulassung befasst. Kann man die 100km/h-Freigabe direkt schon mit den Unterlagen bei Zulassung bekommen oder muss man dann wirklich mit dem Hänger dort vorstellig werden und wenn ja, wie teuer ist das dann ca?


    Parken:
    Ich erinnere mich außerdem noch duster an Fahrschulzeiten, dass man einen Hänger bei Nichtbenutzung nicht einfach auf öffentlichen Parkflächen stehen lassen darf. Wie handhabt ihr das, wenn ihr euren Hänger nicht benutzt oder wird da auch schon mal ein Auge zugedrückt?


    Über infos freue ich mich.

  • Wie nennt man diese Plastikschraube/Halter

    Zitat von Kwai

    Diese Halterungen gibts nur im Set mit dem Abweiser zusammen.
    Kostet irgendwas um die 40 €.

    Das ist so nicht korrekt - vielleicht nur beim Cit-Händler direkt. Die bestellen nämlich ungern einzelne cent-Artikel wegen Mindermengenzuschlag und haben dir das vielleicht deshalb so gesagt, dass es das nur im Set gibt.... ??? Kein ahnung, wieso du die auskunft erhalten hast, aber die Befestigungsklammer mit der Teilenummer 6987 A7 kann man zb problemlos für ca 10cent das Stück bestelle (zb bei teile-profis.de)
    Unbenannt-1.jpg

    Zitat von Kwai

    Genau ich suche also für die 10 das Befestigungsmaterial und 20 ist der Aufkleber. Dafür suche ich Bezeichnung und ggf Preis.

    Das Teil heißt, wie @DingsDa schon gesagt hat:

    Zitat von DingsDa

    Nr. BEFESTIGUNGSKLAMMER (4,5X7,6-6,6): 26 6987 A7

    wobei die teilenummer nicht ganz korrekt reinkopiert wurde. Die 26 davor meint nur die Nummer in der Explosionszeichnung und ist nicht Besatndteil der Bestell/Teilenummer. Die Teilenummer zum bestellen ist 6987A7



    Zitat von Kwai

    Die Türdichtung (Nummer 11) kostet ebenfalls ca. einmal 40€ und einmal 60 €...

    Wie kommst du/der Händler denn auf diese Preise? Und dann noch zwei verschiedene? Die Türdichtung (#11 in der Zeichung) hat links wie rechts nur eine Teilenummer (98 010 030 80) und kostet direkt über CIT bestellt 57, also fast 60€ egal, ob rechts oder links. zusammen also ca 120. Wie kommt der Händler darauf, dass die eine 40 und die andere 60 kostet????


    Unbenannt-2.jpg

  • abstehendes Spiegeldreieck außen / Dichtung Frontscheibe nicht bündig

    Zitat von DingsDa

    @Pizzicato ... wie kommst du denn nun auf Abstand Motorhaube/Tagfahrlicht?


    Deshalb:

    Zitat von Impromptu

    Seit dem Tausch der Türen und der Korrektur der Motorhaube, hängt diese ein paar Millimeter tiefer und ist nicht mehr ganz bündig...aber egal.


    Zitat von Pizzicato

    @Impromptu


    Mich stört das überhaupt nicht passende Spaltmaß der Haube nach dem Tausch extrem. Sie sitzt nicht nur nicht bündig, sondern auch viel zu tief über dem linken Tagfahrlicht, sodass die Ecke eben jenem leicht heraussteht.


    Aber guter Hinweis, wieder On Topic zu werden: abstehendes speigeldreieck

  • Hintere Sitzbank nach vorne klappen - wie?

    Das mit den Gurten ist mega praktisch und mache ich selbst auch immer so.
    Dadurch kannst du die Sitzbank hinterher wieder durch den Kofferraum nach oben ziehen (in dem du an dem Gurt ziehst) und dabei können dann auch nicht die Gurte verklemmen, wenn du die Sitzbank wieder einrastest. Die Arretierungen der Sitzbank beschädigen sonst die Gurte, falls sie beim hochmachen eingeklemmt werden.
    Du kannst das daruch alles vom Kofferraum aus machen und musst nicht links und rechts an die Seiten gehen, um die Gurte wieder richtig zuppeln, bevor du die Sitzbank einrastest.


    Da ich die Gurte ohnehin immer angeschnallt habe, auch wenn hinter keiner sitzt (was meistens der Fall ist), kann ich so immer ganz schnell Sitzbank um- und auch wieder hochklappen.


    Du kannst aber die sitzbank auch umklappen, ohne die Gurte wie beschrieben zu bedienen. Das hat nichts mit Sitzerkennung o.ä. zu tun und dient nur dem Pragmatismus und der Haltbarkeit der Gurte.