Beiträge von lumo77

Zitat von DingsDa

@Pizzicato ... wie kommst du denn nun auf Abstand Motorhaube/Tagfahrlicht?

Deshalb:

Zitat von Impromptu

Seit dem Tausch der Türen und der Korrektur der Motorhaube, hängt diese ein paar Millimeter tiefer und ist nicht mehr ganz bündig...aber egal.

Zitat von Pizzicato

@Impromptu

Mich stört das überhaupt nicht passende Spaltmaß der Haube nach dem Tausch extrem. Sie sitzt nicht nur nicht bündig, sondern auch viel zu tief über dem linken Tagfahrlicht, sodass die Ecke eben jenem leicht heraussteht.

Aber guter Hinweis, wieder On Topic zu werden: abstehendes speigeldreieck

hallo pi,
so sieht meine haube schon seit kauf aus. die liegt quasi satter und zu tief drin. kann man über die Haubenscharniere einstellen lassen

Das mit den Gurten ist mega praktisch und mache ich selbst auch immer so.
Dadurch kannst du die Sitzbank hinterher wieder durch den Kofferraum nach oben ziehen (in dem du an dem Gurt ziehst) und dabei können dann auch nicht die Gurte verklemmen, wenn du die Sitzbank wieder einrastest. Die Arretierungen der Sitzbank beschädigen sonst die Gurte, falls sie beim hochmachen eingeklemmt werden.
Du kannst das daruch alles vom Kofferraum aus machen und musst nicht links und rechts an die Seiten gehen, um die Gurte wieder richtig zuppeln, bevor du die Sitzbank einrastest.

Da ich die Gurte ohnehin immer angeschnallt habe, auch wenn hinter keiner sitzt (was meistens der Fall ist), kann ich so immer ganz schnell Sitzbank um- und auch wieder hochklappen.

Du kannst aber die sitzbank auch umklappen, ohne die Gurte wie beschrieben zu bedienen. Das hat nichts mit Sitzerkennung o.ä. zu tun und dient nur dem Pragmatismus und der Haltbarkeit der Gurte.

Viel Mühe, aber was sagt uns das jetzt???
Werden denn alle angezeigten Titel auch abgespielt. Und dies auch ohne die letzten 5 Sekunden abzuschneiden??

hey speedy,

Zitat von speedy

Werkstatt hat nach Anweisung den Tank geleert Super Plus getankt und jetzt soll kein Ruckeln mehr vorkommen!

welch überaschung, dass das tank leer saugen dann doch nichts gebracht hat. *rolleyes*

Hat die werkstatt denn für deinen morgigen Temrin schon eine andere Idee, was gemacht werden soll? Hört sich das für dich sinnvoller an? Oder wollen sie diesmal vielleicht den Auspuff polieren, damit das ruckeln weggeht??

Ey, wünsch dir starke Nerven und dass die das Problem eingrenzen und wirklich lösen können. Alles Gute für morgen

Die Beiträge zur Lackkonservierung, Wachsproduktempfehlungen etc sind in diesem Thema zu finden Sammelthema: Reinigung und Pflege
Fand sie dort besser aufgehoben. Auch wenn eine entsprechende Vorbehandlung die Beseitigung oben genannter Fleckern womöglich erleichtert hätte.
Hier soll es aber ausschließlich um schlecht zu entfernende kleineFlecken, Flugrost o.ä. auf hellen Autolacken gehen. Und wie diese zu entfernen sind. sie sind ja nunmal schon da.

Zitat von DingsDa

Also ich meine den klang und dieses "nageln" von den Pumpe-Düse dingern.

Also, mein 92er ETG-Diesel nagelt nicht. Man hört ihm nur unmittelbar nach einem Kaltstart bei einstelligen Temperaturen den Diesel an. Ansonsten staune ich, wie ruhig der Diesel ist.

Haben die Schaltgetriebe gar keinen Dosenhalter? Im ETG-Cactus ist an der stelle ein größeres Fach mit integriertem Dosenhalter.

Aber er schrieb ja, dass es SO nicht bei IHM passiert ist. Daher möchte er reklamieren... Versuch ist es wert, auch wenn ich mir die Antwort der Werkstatt schon denken kann...

Zitat von Pizzicato

verweise ich sehr oft auf das Handbuch und teile auch dementsprechend mit, dass man sich vorab über das neue Fahrzeug im Bordbuch informieren soll, bevor es zu einer Fehlbedienung kommt.

Dem stimme ich vollumfänglich zu und wünschte, das Studium des Bordbuchs wäre Voraussetzung, um hier Fragen zu posten