Beiträge von lumo77

    Bei citroen sagte man mir die Farbe wäre so schwierig deswegen müsste die ganze Stoßstange lackiert werden.

    Ich habe einen fast identischen Streifschaden gehabt an genau der gleichen stelle. Citroen wollte mit allem zipp und zapp 500€ haben, gleiche Begründung. 3 Autolackierer wollten 250-300€, ein Anbieter für smart repair meinte, die "Kratzer" in der lackierten Kunststoffstoßstange seien zu tief, um smart repair zu machen. Letztlich hab ich es in einer Autolackiererei für 250 machen lassen. Die C-Säule wurde bis zum weißen CactusAufkleberstreifen mitlackiert, weil ein Kratzerchen leider genau grad noch am Übergang Stoßstange/c-Säule war. Die Stoßstange wurde nur teillackiert und haben sie etwa bis zum Rand des Kennzeichens rumgezogen. Sieht gut aus und ich erkenne auch mit kritischem Auge keinen Farbunterschied. Wenn ich die Bilder finde, lad ich sie dir mal hoch.


    +++Edit+++
    So, hier noch die Bilder. Bei den Vorher-Bildern nicht wundern: sind schon in angeschliffenen Zustand. Da ich selber ursprünglich mal gelernter Maler und Lackierer war, hätte ich mir die Lackierung selbst zugetraut, wenn ich nichts hätte spachteln oder fillern müssen. Ich hatte eh noch Autolack von der Felgenlackierung. Durch das Anschleifen wollte ich sehen, ob sich die Kratzer im Kunststoff rausschleifen lassen. Die waren aber zu tief. Daher dann doch zum Lackierer. Vorm Schleifen sah mein Schadensbild fast identisch zu deinem oben aus. Insgesamt bin ich zufrieden und 250€ ist grad noch so ok. Und C-Säule wurde nicht lackiert, ist oben irrefhrend formuliert, sondern das hintere Seitenteil, was in die C-Säule übergeht, bis zum weißen Aufkleberstreifen.
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    Ich gehe davon aus, dass du diesen phänomalen Verbrauch am BC abgelesen hast.
    Was war denn letztendlich der tatsächliche Verbrauch?

    Hey, lies dir mal das ganze Thema durch, irgendwo hat 'Michael_iPad_Pro_9.7' alles ausführlich dargelegt. Da warst du aber noch nicht hier im Forum.

    Zum Aldi ging nix, vom Aldi heim hat es geheizt.

    hm, wenn es mal heizt und mal nicht hört sich das eher wie ne Fehlfunktion an. Ist da vielleicht ein stecker nicht fest oder so? Ich würd mal schauen oder schauenlassen.

    (@lumo Schätzelein, ich bin seit 12 Jahren in einem Autohaus tätig und hab Automobilkauffrau gelernt, ich weiß welchen Knopf ich drücken muss)

    Deswegen schrieb ich ja auch "verzeih die Frage". Wollt dir nicht zu nahe treten. Ich hatte mich nur mal mit nem Beifahrer unterhalten, der es quatsch fand, die spiegelheizung auf die Heckscheibentaste zu legen, statt "thematisch" gleich auf die Winschutzscheibenentfrostung. Den Gedanken fand ich naheliegend, deswegen würde ich mich nicht wundern, wenn mal jemand eher darauf drückt. Egal ob 20 Jahre Mechaniker, Autohaus oder Nasebohrer.

    Etwa 1/3 meiner Strecken sind Autobahn. Will ich dabei ne reale 4 vorne haben, schaffe ich das nur bei Tempomat 120. Bei Tempomat 130 steigt der Durchschnittverbrauch bei mir merklich an. Ca 0,7-1l Unterschied auf 100km.

    Meiner ist am 17.6.2015 von band gelaufen und sieht genau so aus wie bei @LeonDerProfi.
    Meiner ist betroffen und hatte ein Rückruf im System angezeigt.

    Unser ist Baujahr 03.04.2015 und soll nicht betroffen sein.

    Die Frage stellt sich da: Hat schon jemand die Verstärkung bekommen, dessen Auto vor dem 3.4.2015 vom Band gelaufen ist?
    Den Geburtstag findet man übrigens so raus: HowTo: Mit ORGA-Nummer "Geburtstag" und Ort bestimmen
    Sollte sich da ein Zusammenhang herausstellen, scheint der Rückruf unabhängig von dem "Loch" in der Verriegelung zu sein, sondern eher an der Orga-Nummer/dem Produktionsdatum liegen