Beiträge von lumo77

  • Pfeífender Cactus

    @lovelypurple bei dir pfeift es ja seitdem nicht mehr!? Vielleicht haben sie das Problem auch sachgerecht behoben, wollten sich aber nicht die Blöße geben, dass Citroen Autos mit "Mangel" ausliefert und haben dir deshalb die Story von der Dachreling erzählt. X/
    Schau doch mal nach, ob du die hier beschriebenen Filz/schaumstoffteile untern Türgummi an der A-Säule hast.

  • Dachlast C4 Cactus?

    Ich hab mal n Video auf youtube gesehen vom Top gear Magazin. Die haben einen Heli auf dem Dach eines Yetis landen lassen. Krasser "Test". Dafür war die Dachlast sicher auch nicht ausgelegt 8o
    Ich würd an Deiner Stelle beim Händler mal nachfragen, wie das mit der Dachlast zu verstehen ist. Um vorm Kauf sicher zu gehen... Sagen die Hersteller dieser Aufbauten was dazu?

  • Beschlagener Cactus

    Machst du einfach "nur" die Klima an und später wieder aus? Und dann taucht das Problem auf? Probier doch mal bitte, ob der Beschlag auch wieder kommt, wenn du die Taste hier drückst und ne Minute laufen lässt und dann bei freier Sicht wieder ausmachst.
    Unbenannt-2.jpg
    Interessiert mich nur, ob es bei dir n Unterschied macht. Bei mir hat es das gebracht und ich muss nur schnell die Taste drücken, statt am Touch durch Menüs zu drücken.


    Sonst weiß ich auch nichts...

  • ETG6 und Motorbremse in den Bergen

    Zitat von Daschendealer

    Denn das ETG schaltet bergab ja nicht hoch (so lange kein Gas gegeben wird)

    Er schaltet doch hoch. Wenn ich im 3. die 93km/h durch rollen erreiche, schaltet er selbst in den 4.
    Nein, ich bin noch kein Cactus diesel Schalter gefahren und kann das nicht vergleichen. Bisher hatte aber jeder Schaltwagen die Motorbremse spürbar umgesetzt. Der Skoda Yeti Automatik mit DSG hat extra einen B-Modus für Bergabfahrten, damit die Motorbremse greift. Stellt man den Wahlhebel nicht auf B (oder war es S?), verhält er sich wie mein Cactus und beschleunigt beim Bergabrollen alleine durchs Gewicht.

  • Beschlagener Cactus

    Zitat von DingsDa

    Oder aber vor allem morgens im Sommer jetzt wenn ich morgens losfahre und KEINE klima benötige das ich sofort nach ein paar Metern beschlagene Scheiben habe. Wenn ich dann klima für kurze Zeit anmache geht es weg

    Ja, das hatte ich jetzt im Sommer morgens auch immer. Besonders an so Frühnebel-Morgenden. Aber wie du schon sagst, nach ca 1Minute mit Klima ist das weg. Dann schalte ich die Klima wieder aus und gut ist.
    Bin Laternenparker und wenn die Nacht dann kühl war und ich steig ins Auto, bringe ich ja Feuchte mit (Atem und so), das kondensiert dann an den kalten Scheiben. Find ich normal und für mich persönlich kein Grund die Werkstatt damit zu behelligen.

  • ETG6 und Motorbremse in den Bergen

    Zitat von moficera

    kommt deine Wahnehmung vielleicht durch einen Unterschied in dem Punkt

    ?( Keine Ahnung, versteh grad nicht, was du damit meinst...
    Wenn du sagst, dass der Diesel eine stärkere Motorbremse habe, wäre mein Problem ja keins.
    Ja, bei mir ist es auch so, dass er im 3. immer weiter Fahrt aufnimmt. Bei max 85km/h im 3. bremse ich dann selbst aktiv ab, weil der Motor mit zunehmenden Tempo mega hoch dreht und die hohe Drehzahl will ich dem Motor nicht auf ner Passabfahrt zumuten.


    Ich bin früher verschiedene Schalter gefahren, Diesel - wie Benziner. Da konnte ich bei Abfahrten schön auf das Wunschtempo abbremsen und dann in 3. oder 4. Gang ohne mein zutun durch den "Schleppmoment" etwa die Geschwindigkeit halten, damit die Bremse nicht so schnell heiß wird.


    Ich verstehe nicht, warum das bei unserem ETG nicht funktioniert.