Beiträge von lumo77

mit dem neuen update habe ich heute auch erfahren. habe auch manchmal probs mit dem smeg und dies bei der inspektion bemängelt. wird demnächst neu aufgespielt. er hatte mir das tsb gezeigt, war aber nicht fix genug mir die firmware nummer zu merken.

ja, hab ich auch. sehr leicht. kann aber damit leben, weil es nur selten auftaucht.

So, hab mal ein bißchen aufgeräumt und die beiden Themen zusammengeführt und die Off-Topic-Beiträge gelöscht.
Und nun: fröhliches weiterdiskutieren...

Heute bei der Inspektion habe ich das erneute Auftreten von Pfeifgeräuschen angesprochen. Nach erster Nachbesserung war erst mal gut. Ist aber nach ein paar Wochen wiedergekommen. Mir wurde gesagt, dass es neue Schumstreifen dafür gibt, die etwas dicker sind. Seitdem wiederholen sich bei den Kunden die Beschwerden nicht mehr. Diese wurden mir bei der Inspektion jetzt auch im Rahmen von Garantie eingeklebt.

1. Inspektion 25000km Cactus eHDi 92 ETG für 161€ + 27€ für 5l Total Ineo ECS online bestellt und mitgebracht (war vorher mit Händler abgesprochen).

Haben sauber und ordentlich gearbeitet und Türdichtung nochmal optimiert wegen Pfeifen

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Hallo,
war heute mit 6-7 Punkte umfassender "Mängelliste" zur Inspektion gefahren.
Was soll ich sagen, alle Punkte wurden sich angesehen, einige direkt behoben, bei anderen entsprechende Lösungen angeboten und erklärt. Diese erfordern allerdings eine erneute Vorstellung, da sie den Wagen dann länger brauchen. Alles wird auf Garantie abgewickelt werden - ohne Problem und mit Leihwagen aufs Haus.

Bin sehr zufrieden damit. Kann mich über die Reklamationsbearbeitung nicht beschweren.

So, ich war heute bei der inspektion (nur 161€)
und habe das mit der klima angesprochen. Der Kompressor muss demnächst auf Garantie getauscht werden, für mein Fahrzeug liegt ein TSB vor, was ich in diesem Thread schonmal gepostet hab.
Klimaanlagen Kompressor Brummen

also, ich fahr oft ohne skrupel soweit wie er gesagt hatte, als das erste mal die meldung losging. auch wenn er ab 30km dann gar nichts mehr angibt. hab bisher noch keine schlechten erfahrungen damit gemacht. auf die weise kann ich noch oft 10ct/l preisunterschiede beim tanken umgehen, wenn mir die spritpreise im berufsverkehr zb zu teuer sind, und einfach später tanken... dann hab ich den kaffee oder das eis schon wieder raus

weiß eigentlich jemand, was genau beim diesel passsiert, wenn der leer gefahren würde und wo darin das Risiko für die Technik besteht? und warum muss man den diesel dann entlüften und den benziner nicht?

Zitat

wenn 0km angezeigt wird

Zitat

meine rest Reichweite bei 0 liegt

bei mir wird übriegens nie 0 angezeigt. sobald die restreichweite unter 30km sinkt, erscheinen striche. Und die bedeuten lt handbuch, dass nicht mehr genug im tank ist, um die restreichweite genau genug berechnen zu können. die striche bedeuten nicht, dass die restreichweite bei 0 ist! ist das bei euch (bzw den benziner?) anders? wird da tatsächlich bis 0 runter gezählt?

Zitat von Schildgroete

Moin zusammen,

hat jemand schon einen Schutz für die Ladekante.
Aktuell muss immer wieder mal ein Kinderwagen rein und raus und langsam kommen die ersten Schrammen rein...

Hallo, habe soeben was im ETK entdeckt. Interessant für dich? Statt decke? eine sehr teure alternative allerdings, mit 42 Tacken biste dabei...
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