Beiträge von lumo77

@nato
mir ist noch eine weitere Variante der "Link-Verschlüsselung" eingefallen. Wenn du ein pdf erstellst, wo der Link drin ist und das pdf hochlädts, können nur registrierte Benutzer das pdf öffnen. Somit wärest du unabhängig, in welchem Thema/Unterforum du etwas posten möchtest.

Zitat von lumo77

Lol. Wie Frechman schon sagte, wie verschieden die Geschmäcker sind. Das mit der Wagenfarbe habe ich auch vor, aber bei den Squares. Ich finde nämlich, dass das grau der FElgen agr nicht zum Auto passt, weil die Farbe nirgendwo wieder aufgegriffen wird. Mit nem Akzent in Wagenfarbe würde eine Verbindung geschaffen werden. Und dann könnte ich mich auch mit den Squares arrangieren...

hey, es ist vollbracht. Das Ergebnis seht ihr hier

mal ne doofe frage, aber hat mal jemand aus Jux versucht, tesa-moll reinzukleben? Nur um zu gucken, ob es dann dicht ist?

Heute hier im Sammelthread eine Anleitung zum Teillackieren der Felgen

im ETK sind für alle bisherigen Cactusmodelle 4 Schrauben vorgesehen.

Hallo,
ich habe am Wochenende meinen Plan umgestezt und meine Felgen teillackiert.
Mir gefielen die Squares nicht so gut und für die Cross-Felgen fehlt mir die Asche. Also hatte ich diese Idee, die mir in Photoshop-Umsetzung zumindest schon gut gefallen hat:
cactus-gelb0.jpgcactus-gelb1.jpg

Also hab ich mir Kram besorgt und hier könnt ihr meine Anleitung lesen:

Anleitungfür Teillackierung der Felgen
DieseBeschreibung erklärt, wie ihr die Square-Felgen lackieren könnt.Funktioniert im Prinzip aber auch für anderes... Ich erhebe keinenAnspruch auf Korrektheit der Arbeitsschritte. Einechter Autolackiererwürde wahrscheinlich mit den Augen rollen. Ich bin ambitionierterLaie und habe keine Lackierkabine oder sonstiges Profi-Equipement.
Damir die Squares so nicht gefallen haben, da die grauen Farbe sonstnirgendwo im Fahrzeug auftaucht, habe ich ein "Square"(Quadrat) der Felge farblich in Wagenfarbe akzentuiert. In aller Ruhegearbeitet, habe ich für alle 4 Felgen ca 3,5 Std von der erstenVorbereitung bis zum Aufräumen hinterher gebraucht. Die Vorbereitung(Abdecken, Anschleifen, Abkleben) dauert faktisch etwas länger alsdas eigentliche Lackieren. Doch der Lohn ist ein sauberes,scharfkantiges Ergebnis. Zudem erhöht gute Vorarbeit und korrektesAnschleifen wahrscheinlich die Langlebigkeit der Lackierung auchunter mechanischer Beanspruchung (zB. Waschanlage, Steinschlag vonder Straße etc). Ich war froh, dass ich jede Felge einzelnvorbereitet und lackiert habe, bevor ich mir die nächste vorgenommenhabe. So konnte ich nach der Begutachtung der ersten fertigen FelgeFehler bei der Vorgehensweise / Bearbeitung entdecken und sie bei dennächsten Felgen vermeiden (siehe zb. Schleiffehler unter Punkt 2)
Vorallem ist unbedingt darauf zu achten, dass der Untergund absolutsilikon- und fettfrei ist. Dies ist meiner Meinung nach am besten mitSilikonentferner, zur Not auch Bremsenreiniger, zu erreichen. Wem eswichtig ist, die Links-Rechts-Symetrie zu beachten, sollte nichteinfach alle 4 Felgen gleich lackieren, sondern zb. so:

00-Plan (Small).jpg

Aufdiese Weise zeigt das farbliche Quadrat immer in Fahrtrichtung, wenndas Ventil oben ist und das Logo auf der Radnabenabdeckung „richtig“steht.

BenötigteMaterialien:

• Eimer Wasser, Microfasertuch
• Nass-Schleifpapier (je ein Bogen 400er, 1200er Körnung; unter 5€)
• Silikonentferner zum säubern und entfetten, altes Geschirrhandtuch
• relativ dünne, enge Baumwollhandschuhe (eng genug, um damit Klebeband benutzen zu können; unter 3€)
• Diverse Klebebänder (Malerkrepp, Blaues Band 3M, Konturenband 6mm 3M; max 10€)
• Alte Zeitungen oder anderes Abdeckmaterial
• 400ml Dose 2K-Lack (ca. 15-20€). Bei Hello Yellow entfällt der Klarlack, da es laut Citroen eine Einschichtlackierung mit 2K-Lack ist. Wie es bei anderen Lackierungen ist, weiß ich nicht.
• etwa 3-4 Stunden Zeit

00-Silikonentferner (Small).jpg00-Konturenband-für-Rundung (Small).jpg00-2K-Lack (Small).jpg00-Zeitungen-zum-Abdecken (Small).jpg

Arbeitsortsollte eine relativ staubarme, witterungsgeschütze Umgebung sein(Garage, Keller, Wohnung etc). Die Raumtemperatur sollte idealerweiseso um die 20°C liegen. Auf jeden Fall sollte es auf dem Thermometeraber deutliche Plusgrade haben, da sich der Lack dann besserverarbeiten lässt und er sich besser auf dem Lackiergut verhält.

• Zunächst die Felgen mit Wasser und Lappen oberflächlich reinigen.
  01-Felge-waschen (Small).jpg
  

  
  

  
  

  
  

• Den zu lackierenden Teil der Felge mit Malerkrepp behelfsmäßig abkleben (siehe Bilder), damit man beim Anschleifen nicht über die Fläche hinaus den Klarlack der Felgen abschleift (sähe hinterher doof aus).
  02-Schleiffehler (Small).jpg
  

  
  

  Deswegen lieber Abkleben
  02-zum-Schleifen-abkleben (Small).jpg

  
  

  
  

  Weiter gehts im nächsten Beitrag, weil man nicht mehr als 10 Bilder an einen Beitrag anhängen kann....

  
  

ja, habe auch feine kratzer, obwohl ich mega aufpasse. ich finde die plastikteile vom cactus doch recht kratzempfindlich. auch am einstieg an der b-säule sind auch schon kratzer, sowie am plastikschweller am einstieg....

hey, sieht gut aus. und toll, dass es hält trotz biegen und drehen! hätte ich nicht gedacht. auf meiner sprühfolie steht drauf, dass man unbehandelten kunststoff mit haftvermittler bearbeiten soll.

Zitat von c4ctus

Wischwasserreserveanzeige wäre auch nett.

meine liegt im kofferraum in form einer 1,5l-nachfüllflasche

ja, das mit der polizei hatte ich erwähnt. deswegen zögere ich auch noch. aber sieht trotzdem ziemlich gut aus. was ich dir damals auch gesagt hab