Beiträge von augusto

  • Ist die Verbrauchsberechnung heute anders als vor 16 Jahren?

    Herstellerangaben und tatsächlicher Spritverbrauch unterscheiden sich bei Autos dramatisch. Umweltschützer haben bei 20 gängigen Modellen eine durchschnittliche Abweichung von 40 Prozent ermittelt. Besonders negativ fällt Mercedes auf.

    Dazu ein interessanter Bericht:

    Mercedes: Autos verbrauchen wohl deutlich mehr Sprit als angegeben
    Herstellerangaben und tatsächlicher Spritverbrauch unterscheiden sich bei Autos dramatisch. Umweltschützer haben bei 20 gängigen Modellen eine…
    www.spiegel.de

  • Verbrauch

    Lieber cactus-fb! ;)
    Mir geht´s nicht um "Krieg" (ist in Syrien und sonstwo schon schlimm genug), sondern um eine sachliche Auseinandersetzung mit dem Thema "Diesel" smile.png Schön, wäre eine gewisse Sensibilisierung und Fakten zum Thema. Gerade WIR Cactus Fahrer (schließlich haben wir uns für ein modernes, leichtes und spritsparendes Model entschieden) sollten uns damit vielleicht auseinandersetzen? Ich weiß nicht, wo uns dieser SUV-Wahnsinn in Deutschland noch hinführt? Die Fahrzeuge (Q7, X5, Cayenne,...) werden immer größer und schwerer und haben noch mehr PS! Vielleicht öfter mal das Rad benutzen? Oder eine Vespa? Was meint Ihr? smile.png

  • Verbrauch

    Zitat von Mabu1

    na ja, ob man den sensations-geilen Reportern gleich alles im Detail glauben muss :)

    Leider sind das nicht nur sensationsgeile Reporter ;)

    http://www.duh.de/pressemitteilung.html?tx_ttnews[tt_news]=3652

    Hier müssen schon ausländische Hochschulen mit den Untersuchungen beauftragt werden, da die meisten Hochschulen in Deutschland abhängig von Fördergeldern der Autoindustrie sind! Unglaublich!

    Warum bezahlt VW in den USA Milliarden für deren "Diesel- und Abgaslüge"? Und in Deutschland reicht ein "Softwareupdate", bzw. ein Kunststoffröhrchen für 1,50€.

    Alte Diesel müssen schrittweise raus aus der Innenstadt
    UBA-Berechnung zeigt: Luft in den Innenstädten wird trotz neuer Abgas-Grenzwerte frühestens 2030 spürbar sauberer
    www.umweltbundesamt.de

    Das Bundesumweltamt warnt diesbezüglich schon seit Jahren!

    Stuttgart, München, Hamburg - Die schmutzigste Luft Deutschlands
    Zu viel Feinstaub in Stuttgart, zu hohe Stickoxid-Werte in München: In vielen deutschen Städten werden die gesetzlichen Grenzwerte überschritten. Wo ist die…
    www.spiegel.de

  • Verbrauch

    Für alle Dieselfahrer und Befürworter ein TV-Tipp:

    http://www.zdf.de/frontal-21/frontal21-dokumentation-die-abgasluege-wie-autoindustrie-und-politik-uns-krank-machen-42258440.html

    Alle Dieselmotoren verursachen zuviele hochgiftige Stickoxide und sind ursächlich für tausende Tote in Deutschland! Jährlich!

    Die Stickoxidkonzentration steigt jährlich in deutschen Großstädten! Hauptverursacher sind Dieselmotoren! Trotz EURO 6!

    Denkt an eure Gesundheit und an eure Kinder und nicht an euren Geldbeutel!

  • Lohnt Diesel? Wartungsintervalle, AddBlue

    Zitat von Cactusente

    >10 Jahre im Voraus kann man glaube ich nicht vorbehaltlos denken, was den Cactus (überhaupt einen Neuwagen?) betrifft, ich zumindest tue das nicht.

    Wie ich schon eingangs schrieb, bin ich an sich kein Dieselfreund. Dieses Brummen (und Nageln) mochte ich noch nie, von den Schadstoffemissionen jetzt mal ganz abgesehen. Ich benötigte aufrund eines Unfallschadens an meinem anderen Citroen (dieser war nicht mehr verkehrssicher) kurzfristig einen neuen Wagen, und da stand dieser lagoon-blaue Cactus beim in der unmittelbaren Nähe befindlichen Händler im Showroom. Die Außenfarbe i.V.m. den schwarzen Felgen und der dunklen Innenausstattung passte eben. Dass der Wagen einen Dieselmotor hat, war nicht mein Wunsch, eher in kauf genommen, da der Händler gerade keinen passenden Benziner-Cactus hatte.

    Ich denke, im Fazit sind wir uns alle einig. Der Dieselmotor "lohnt" nur bei hoher jährlicher Laufleistung. Das betrifft aber alle Autos im unteren Verbrauchssegment, nachdem die modernen Ottomotoren auch mit <5 Liter Kraftstoff/100 km auskommen (können). Bei großen SUVs mag das anders sein, weil die als Benziner kaum unter 13 Liter fahrbar sind.

    Mittlerweile stört mich das sonore "Dieselbrummen" nicht mehr. (den meisten Deutschen ohnehin nicht: "Dem Deutschen sein Diesel"). Ich fahre täglich ca 2x50 km BAB zur Arbeit und zurück mit 100-120 km/h (bei rund 3,5 Liter Verbrauch). Der Motor läuft absolut ruhig und leise. Wenn ich den Wagen 3 Jahre lang und >100.000 km gefahren sein werde, mag es sein, dass dann höhere Folgekosten fällig werden. Aber länger als drei Jahre fahre ich ihn nicht und der nächste Halter, der dann aufgrund des brachialen Wertverlustes den Wagen vermutlich für 25% des ursprünglichen Listenpreies erwirbt, darf dann auch gerne mal was an Reparaturkosten kalkulieren.

    Hallo Cactusente,
    verstehe die Hintergründe zu deinem Kauf. Allerdings bezweifle ich, dass du für deinen Cactus in 3. Jahren und mit einer Laufleistung von über 100.000 km noch 75% des ursprünglichen Listenpreises bekommen wirst. Ich habe auf meinen neuen Cactus einen Barzahlungsrabatt von 20% (auf Listenpreis) bekommen. Nach 3. Jahren und über 100.000 km Laufleistung, gehe ich von einem Wertverlust von ca. 40 bis 50% (auf Listenpreis) aus. Letztlich hängt das natürlich auch vom Gesamtzustand des Cactus ab.
    Schönes Wochenende,
    Augusto