Moin,
2ter TÜV bei 113tkm ohne Mängel, bis auf einen hellen Öltropfen am Getriebe. 
Der wurde bemängelt und hat es bis in den Bericht geschafft.
Allerdings waren es 37 Grad im Schatten und ich habe schon überlegt ob der Motor geschwitzt hat.....
Dann kam mir der Gedanke an den Dauertest in der Autoblöd. Da war das Getriebe nach 100tkm fritten, oder?
Werde wohl mal zur Werkstatt müssen. Habe noch Garantieverlängerung, allerdings über eine Versicherung.
Grüße
Moin,
Cactus blue hdi 100, EZ. 2017, 5te Wartung bei 110tkm:
257€
Allerdings habe ich Adblue und den Pollenfilter selber gemacht.
Hole mir jedes Mal vorher einen KV, um zu wissen was gemacht werden soll. Dann bespreche ich was ich selber machen möchte.
Gute Werkstatt und kompetenter Meister, der echt fair ist.
Moin,
das Bild meiner Cam ist plötzlich wieder okay. Eventuell war es nur Kondensat.
Moin,
beruhigend zu hören 243tkm ohne größere Probleme. Auch Kosten von 600€ wären nicht unbedingt erfreulich, aber erträglich.
Doch manchmal wünsche ich mir meinen Peugeot 205 Diesel zurück. Sehr sparsam und durchzusstarker 69 PS Sauger mit 1905ccm.
Ging irgendwann nicht mehr wegen des Steuersatzes damals. Gibt leider kaum noch Angebote.
Außer ich fliege nach Marokko. Laut WWW 381 Stück noch gebraucht zu kaufen.
Der hatte nichts an Ausstattung, daher ging nichts kaputt. Und jetzt mit H Zulassung wäre es ne super Alternative zu all den hoch gezüchteten Dieselkarren mit ihren tausenden Systemen, Sensoren und Stellmotoren.
Moin,
nachdem heute mein Arbeitstier (MB Sprinter 516, 347tkm Laufleistung) kurzfristig das Arbeiten versagte,
indem die Motorleistung plötlich weg war, ich auf der Autobahn hektisch zur Seite auf den Standstreifen musste, kam in mir der Gedanke wie gehts weiter mit dem Cactus.....
Der hat jetzt erst 104 tkm, aber was passiert wenn der Partikelfilter im Blue HDI 100 zu sitzt?
Der Sprinter bekommt jetzt eine aufwendige Reparatur denn der Partikelfilter ist voll:
1. Demontage des Filters
2. Reinigung durch Spezialisten, der mindestens 6 Filter sammelt bevor er die Prozedur durchführen kann. Da er spezielle teure Chemikalien für eine Maschinenfüllung braucht.
3. Prüfung ob Reinigung erfolgreich (wenn nicht muss ein neuer bestellt werden, kann passieren laut Mercedes Werkstatt)
4. Wiedereinbau
Dauer bis zu 14 Tagen
Hat jemand diese Geschichte schon hinter sich und kann berrichten?
Grüße
Moin,
orangener Schlauch vom Ladeluftkühler rissig. Bei 104 tkm.
War alles ölig oberhalb vom Kühler.
Getauscht oder tauschen lassen, 124€ ärmer.
Moin,
meine Cam macht plötzlich ein Bild wie mit Weichzeichner.
Geputzt habe ich schon.
Scheit unter der Abdeckung dreckig zu sein.....
super
Moin,
wo geht denn die Leitung zur Hupe lang? Wo könnte man sie am besten abgreifen? Wäre ja prima ohne Demontage der Stoßstange einfach abgreifen und an anderer Stelle was zu montieren.
Moin,
als genervter Vielfahrer träume ich von der guten alten CX Hupe:
- leichtes Antippen, eine nette Entenhupe um höfliche Signale zu geben
- längerer Druck, ein Fanfarenhorn was echte Aufmerksamkeit bekam
Der Cactus macht mir persönlich nicht genug Alarm.
Hat jemand Vorschläge, wie gut und einfach mehr Krach zu machen ist?
Grüße
Moin,
mein blue HDI Baujahr 2017 mit 83tkm war zur 4ten Wartung.
359€
system. Wartungsarbeiten,
Bremsflüssigkeit gewechselt,
Öl-Wechsel mit allem,
Pollenfilter
(Bremsen hatte ich vorher selbst schon mal gemacht)
