Danke für den Tipp mit der Spritze
Gerne!
Hier noch der Nachtrag, was ich damals gelesen hatte im Vorfeld der Kaufentscheidung, ob Benzin oder Diesel in Frage kommt...
ADAC Untersuchung - Ölverdünnung bei Diesel DPF
Auto Motor sport zu Ölverdünnung bei Dieseln: Ursache und Konsequenzen
PS: Mal im Übrigen so ganz allgemein: Mit überfülltem Füllstand unbekümmert weiterzufahren, ist keine so gute Idee, da Öl aufschäumt und dann dafür weniger Platz da ist und es so zu anderen / höheren Drücken auf die Dichtungen kommt. Auch kann es dazu kommen, dass Öl über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Verbennungsraum gezogen wird und dort mitverbrannt wird, was weitere Probleme nach sich ziehen kann. Vielleicht kann das ein Spezi noch besser erklären oder ggf auch richtig stellen? Also: "Viel hilft viel" gilt hier nicht!