Beiträge von lumo77

also, erstmal danke fürs Hochladen des Artikels und Anstoßen der Diskussion.

Köstlich amüsiert ob der merkwürdigen Vergleiche - auch wenn ich sie nicht wirklich verstehe.

Wer ihn wirklich fährt, weiß, dass die Sitze ziemlich langstreckentaugliche "Gartenstühle" sind und "am Höhepunkt der Popularität hoffnungslos veraltet" kann ich auch nicht bestätigen. Ich freu mich immer noch über das Raumschiff-Enterprise-Feeeling beim Drehen des Zündschlüssels.
Und dass 110PS bei dem Eigengewicht untermotorisiert sein soll, verstehe ich auch nicht. Das Leistungsgewicht ändert sich ja nicht wirklich, wenn ein Auto zwar 15% mehr PS hat, aber der Wagen von vornherein schon 15% mehr als der Cactus wiegt.
Naja...

In einem gebe ich dem Artikel recht. Der cactus hat Charakter und Potenzial zum Kultigen - wenn auch aus meiner Sicht aus anderen Gründen....

was passiert, wenn du den wagen ausmachst und wartest bevor du wieder anmachst?

vor einem jahr waren sie drin. haben glaub ich 18 euro gekostet. hab aber schon lange nicht mehr geguckt

+++edit+++
wenn du aktuell eine suchst. seit 26.10. ist ne gelbe bei e bay klainanzeigen fürn 10er

aber gib bloß kein geld für den schund aus

Zitat von Der Airbumper

Sollen wir uns zusammenrotten und einen gemeinsamen Gegendarstellungs- Leserbrief an die Autobild schreiben, im Namen des Forums?

Dafür wäre es schön, erstmal den fraglichen Artikel im Original zu sehen. Damit man weiß gegen was etwas dargestellt werden soll.

Im Übrigen: Lass sie doch labern und schreiben, was sie wollen. Das auch der Autoableger aus dem Bild Hause nicht die Krone journalistischer Kompetenz ist, überrascht mich jetzt nicht so sonderlich. Und der Vergleich mit dem Schlafsack hat ja durchaus eine gewisse Komik. Naja, so wird der Cactus wenigstens kein Massenauto á la Golf oder so.

jetzt aktuell ist der fanshop auf citroen gerade closed, weil er überarbeitet wird.

Ja, die Quelle finde ich seriöser. Aber ich bin raus, das wird mir jetzt zu technisch und speziell, da komm ich nicht mehr mit... Und Dingsda, hast du denn Klasse B Lappen? Oder den alten 3er oder BE oder B96? Das spielt das nicht für dein Vorhaben neben den technischen Machbarkeiten beim Cactus auch noch den Rolle? Nur so zum Bedenken....

Naja, ob eine schnell gegoogelte Antwort von einem mir unbekannten transalptom auf gutefrage.de jetzt unbedingt eine seriöse Quelle ist, wage ich mal zu bezweifeln. Verlassen würde ich mich persönlich nicht darauf, sondern eher Infos beim Tüv oder einer Fahrschule einholen.
Mir persönlich brennt es mir jetzt eh nicht unter den Nägeln. Maximal kommt mal ein Fahrradträger bei mir dran. Wollte ja nur mitteilen, dass der Cactus einen Preis eingeheimst hat.
Nutzt einer hier den Cactus denn als Zugmaschine - ob für Baumarkt-, Motorradhänger oder tatsächlich fürn (Klapp )-Wohnwagen? Da fände ich einen Bericht interessant...

Zitat von Pizzicato

Die Werte gelten aber für den BlueHDi,

ja, genau. das war ja auch der Testwagen, der den Preis erhalten hat.

Zitat von Pizzicato

Ich glaube auch, dass das ETG die Haltbarkeit der Kupplung deutlich verlängert.

Ja, das hoffe ich auch. Ich hab nur immer wieder mal aufgeschnappt aus Benzingesprächen, dass Hängerbetrieb eine Automatik mehr belaste. Keine Ahnung, ob das stimmt oder was da dann im Motor oder der Kupplung passiert...

Zitat von DingsDa

jedoch wo bleibe ich mit dem ganzen gepäck?

äh? Kofferraum?

Zitat von DingsDa

ein Polo 6R mit 105PS kann bei 1080kg Leergewicht immerhin 1200kg ziehen

nee, echt? Ich meine, mich aus der Fahrschule (Klasse B) zu erinnern, dass der Hänger nie mehr wiegen darf als die Zugmaschine. UND das Gespann darf dann nicht über 3500kg wiegen. Kann mich aber auch falsch erinnern...

Naja, aber insgesamt habt ihr schon recht, die Wucht ist das nicht. Auch wenn kleine Wohnwagen für 2-3 Leute schon gehen. Aber nicht umsonst ist im Bordbuch diese Abbildung unter dem Kapitel Anhängerkupplung zu finden:
Unbenannt-1.jpg

Wahrscheinlich hat der Hersteller da auch eher an solche Hänger gedacht....

Zitat von Freespacer

Nach dem Video zu urteilen, ist der Wagen identisch mit meinem Cactus (sowohl farblich wie auch das Sondermodell).

Ja, ich glaub auch. Musste auch an dich denken, als ich das Video gesehen hab.

Gebremst bis 12% Steigung sind es 825kg. Ist jetzt auch nicht die Welt, aber 10%mehr als du dachtest (750kg). Ungebremst deutlich weniger (570kg).
Meinem ETG würde ich damit aber eh keinen Gefallen tun.
Unbenannt-1.jpg
Quelle: Cactus Preisliste 01/2016

+++edit+++ wobei es ja sein könnte, dass in UK andere Zulassungvorschriften gelten und die Anhängelasten evtl höher sind?? Da kenn ich nich nicht mit aus. Die haben ja irgendwie oft ne Sonderrolle/Vereinbarungen, die vom Rest der EU abweichen...