kommt deine Wahnehmung vielleicht durch einen Unterschied in dem Punkt
Keine Ahnung, versteh grad nicht, was du damit meinst...
Wenn du sagst, dass der Diesel eine stärkere Motorbremse habe, wäre mein Problem ja keins.
Ja, bei mir ist es auch so, dass er im 3. immer weiter Fahrt aufnimmt. Bei max 85km/h im 3. bremse ich dann selbst aktiv ab, weil der Motor mit zunehmenden Tempo mega hoch dreht und die hohe Drehzahl will ich dem Motor nicht auf ner Passabfahrt zumuten.
Ich bin früher verschiedene Schalter gefahren, Diesel - wie Benziner. Da konnte ich bei Abfahrten schön auf das Wunschtempo abbremsen und dann in 3. oder 4. Gang ohne mein zutun durch den "Schleppmoment" etwa die Geschwindigkeit halten, damit die Bremse nicht so schnell heiß wird.
Ich verstehe nicht, warum das bei unserem ETG nicht funktioniert.
