Beiträge von lumo77

Zitat von Freespacer

Was passiert, wenn du vor dem Überholen mit der Wippe herunterschaltest und richtig ordentlich auf das Gas drückst, dann müsste er doch recht spät hochschalten und hast noch richtig Schwung, oder?

Ja, so in der Art mache ich es auch zb beim Überholen oder einfädeln auf Autobahnen. Wenn man aber nach dem zurückschalten zb von 5 auf 4 zu beherzt aufs Gas latscht, ist aber auch wieder Gedenksekunde angesagt, weil er dann zb sofort ohne Verzug von meinen geschalteten 4 auf 3 zurückschaltet und bei um Tempo 90 zb auf der Landstrasse dir der Bums zum zügigen überholen fehlt. Aber mit der Zeit hat man das raus, welche Gaspedalstellung sowas produziert.

danke für deine erklärung, pi

was wäre dann in dem fall die fahrzeugstruktur an sich? wenn bei der eingedrückten tür zb auch der türholm beschädigt/verormt wurde? versteh ich das so richtig? verschiedene formen von smart repair sind dann lt der definition nie ein richten?

Zitat von moficera

Konnte da nichts finden, außer, dass es bei Blechschäden ein Unfallwagen wäre und bei getauschten Anbauteilen wie Stoßstange nicht mehr als unfallfrei gilt.

ja, so kenn ich das auch. mich würde auch interessieren, wo man ein entsprechenden text dazu findet, auf den man sich im falle eines un-falles beziehen kann.

Zitat von Pizzicato

Per Definition handelt es sich nicht um einen anzeigepflichtigen Unfallwagen.

das überascht mich jetzt doch. was ist denn nach dieser Definition ein anzeigepflichtiger Unfallwagen? und wer definiert das so? auf was kann man sich da berufen?

vielleicht erstmal relativ erwartungsfrei treffen und fakten schaffen mit einem ersten "date", und der rest ergibt sich sich dann schon zwischen denen, die da sind und auf was die bock haben... man kann ja auch mal dies, mal das machen, sollte es was reglemäßiges werden...

Habe den Vorschlag aufgegriffen und die relevanten Beiträge in das von @peter hpi bereits genannte Thema KEnnzeichenbeleuchtung verschoben.
Danke für den Hinweis.

Zitat von Koerpi

Richtig toll wäre ein separates Fahr-Programm das nur auf Befehle der Schaltwippen reagiert ohne selbsttätig zu schalten.

das wär ne super sache. hatte nicht der smart und/oder der vw up sowas? wenn du die karre dann zu hoch gejubelt hast, hat die automtik wieder übernommen.

ich fänds gerade auf kurvigen landstrassen ab und zu schöne, der würde etwas länger hochtourig fahren, statt so schnell hochzuschalten. dann könnte man mehr mit gas und gaswegnahme (motorbremse) fahren statt gas und bremse... und ständigen schaltvorgängen, um im günstigeren gang mit mehr bums aus der kurve zu kommen....

aber dann denk ich mir. komm chill mal. ist halt kein sportwagen und ein motorrad schon x-mal nicht. und dann lass ich mich vom etg auch zum sofa-fahren erziehen

naja, ich finds halt schon spannend, das sehr regelemäßig die verbrauchsangabe des bordcomputers von der realität abweicht. eine genaue literanzeige würde helfen herauszufinden, woher der Berechnungsfehler kommt...

Danke für Euren Empfang.

Zitat

viel Spass mit deiner neuen Aufgabe

Naja, das hängt ja auch mit von euch ab
Aber Markus hat mich vorbereitet, dass es manchmal auch den Spaß am Forum nehmen könnte. Schaun mer mal

Aus gegebenen Anlass sei hier auch mal für alle erwähnt, dass ich meine Beiträge weiterhin als normaler User schreibe, auch wenn unter meinem Profilbild jetzt Moderator steht. Auch vergebene likes beziehen sich auch weiterhin auf die Qualität der Beiträge (weiterführend, lustig, hilfreich, etc) und nicht auf den User, dem ich damit anscheinend eins auswische oder eben nicht (es gab derartige Beschwerde). Abstrus, aber ist so.
Also, ich hab jedenfalls nicht vor, mein Nutzungsverhalten hier zu ändern und erfreue und beteilige mich weiter an konstruktive Diskussionen über unseren Cactus.
Ich möchte nicht, dass ihr jedes Wort im Forum auf die Goldwaage legt, nur weil da jetzt Moderator steht. Sollte es mal Klärungsbedarf geben, schreibe ich meist die Leute eh direkt per PN an.

Solltet ihr Kritik an mir oder meiner Mod-Tätigkeit haben, wendet Euch an Markus als "Chef" oder mich.

Also, uns allen eine gute Zeit!

Zitat von maaxxxeeee

mir wäre lieb wenn ich die tatsächliche liter im Tank wüsste. gibts sowas überhaupt bei einem auto?

das hab ich mich auch schon gefragt. bei der heutigen motorsteuerung müsste das auto doch sehr exakt "wissen", wieviel Kraftstoff eingespritzt und verbraucht wurde.
Vielleicht sind solche daten über zubehör-obd-geräte wie scangauge o.ä. abrufbar?

oh mann, das ist echt scheiße... ich wünsche dir, dass du der täter doch noch ermittelt werden kann. warum denkst du, dass es ein sprinter war? stand der schon da, als ihr angekommen seid? ich denke doch auch - wie freespacer - dass sich das dann vielleicht ermitteln ließe. Oder die Leute dort im Haus mal fragen, ob der Sprinter denen was geliefert hat oder was gesehen haben....
Hast du ne KFZ-Versicherung mit Forderungsausfall gg Dritte oder bleibst du auf den Kosten komplett hängen??