Beiträge von lumo77

Na, sicher doch

War heute da. 15min und eine Unterschrift später war alles sauber erledigt und die Heckklappe öffnete sich (fast) wie von Geisterhand

Zitat von pafdaddy

Katastrophale Qualität der Dämpfer kann ich da nur sagen.

Ja, haben die wohl auch erkannt und deshalb in der Serie auf andere Dämpfer umgestellt. Wobei ich selbst das gar nicht als katastrophal bezeichnen würde.... da gibts schlimmeres. Der CIT-Mensch meinte übrigens auch, dass im Winter üblicherweise die Wirkung edr Dämpfer nachlässt. Hast du auch noch Garantie? Dann reklamiere doch noch.

Hallo,
mir ist schon zweimal die Heckklappe auf die Rübe gezimmert, weil jetzt nach ca 3 ein viertel Jahren und 105000km die Dämpfer so schwach geworden sind, dass sie die Heckklappe nicht mehr selbst hochkriegen. Man muss die Klappe händisch selber komplett aufmachen, dann hält es. Wenn man ein bißchen eher los lässt und sich schon reinbeugt, kommt die Klappe (zum Glück langsam) wieder runter und man stößt sich ordentlich die Rübe.

Mir war seit ca einem Jahr aufgefallen, dass die Dämpfer immer schlapper werden, aber jetzt mit dem Rübe stoßen, reicht es mir.

Also heute bei CIT gewesen. Der hat am Auto und im PC nachgesehen und festgestellt, dass CIT die Seriendämpfer in der Produktion geändert hat. Dann hat er mir die neuen bestellt und Donnerstag kommen sie rein. Abwicklung über Garantie.

Nur mal so als Info für Leute, die auch kein Lust auf Beulen am Kopp haben.

wende dich mal an @peter34 und lies dir diesen beitrag hier durch mit zahlreichen Bildern.
Ne schablone brauchst du eigentlich nicht, wenn ich es richtig vor Augen habe. Hast ja den rausnehmbaren Kofferraumboden als Vorlage. Hinten etwas weniger, da durch die Höherlegung des Bodens und die schräge Sitzlehne der Rückbank ja die Tiefe der Abdeckung (Maß zwischen Ladenkante und Rückbanklehne) geringer wird.

Bitte hier keine Diskussionen starten, sondern nur die Defekte sammeln. Macht doch ein extra Thema für die Diskussion auf, worauf man dann hier verlinken kann...

ich habe leider gar keine Verstellmöglichkeiten am Scharnier gefunden... Wo soll das sein!?

ist jetzt kur Off-Topic: Aber was hast du denn jetzt bezahlt wg der bremsleuchtenwechsel in der werkstatt?

So, diese Woche wurde endlich repariert. Als Automatik-Leihwagen hatte ich einen 8-Gang-Peugeot 3008 (SUV-Dickschiff mit sparsamen 9,2l/100km Dieselverbauch bei den gefahrenen ca 700km). Trotz der überdimesionierten Größe mit allem Technik- und Luxus-Schnickschnack fühlte ich mich da als Fahrer auf meinem Platz von allen Seiten einbetoniert und beengt und kann dem Beifahrer allenfalls rüberwinken. Kein schönes Fahrgefühl... Aber immerhin klappte es überhaupt, dass mir ein Automatik besorgt werden konnte.

Aber ehrlich gesagt war ich froh, als ich nach einer Woche gefühlter Panzerfahrt wieder in meinen geräumigen, luftig-leichten, cleanen Cactus steigen konnte.

Der sieht nun wieder schick aus - sofern man die Lackierung bei dem nassen Wetter schon beurteilen kann. Die neue Felge haben sie auch schön hingekriegt mit der Individualisierung. Die alte zerschrammte haben sie mir mitgegeben für schlechte Zeiten.

Statt Primacy 3 ist jetzt allerdings Primacy 4 auf der neuen Felge drauf, da der Primacy 3 über deren Zulieferer nicht mehr lieferbar war. Den rechten unbeteiligten Reifen habe ich daher mittauschen lassen, weil ja dann sonst nicht nur unterschiedliche Profiltiefe rechts/links hätte, sondern das Profilmuster selbst sonst auch noch komplett anders wäre (links Primacy 4/rechts Primacy 3). Ich reiche das mal mit ein bei der Versicherung (zusätzlich 97€). Nehme aber auch (zähneknirschend) in Kauf, dass die Versicherung das nicht oder nur einen Anteil am rechten Reifen zahlt. Das ist mir die Fahr-Sicherheit wert.

Die Frontschürze musste doch nicht gewechselt werden, haben sie so wieder hinbekommen.

Insgesamt sind die Kosten etwas geringer als vom Gutachter veranschlagt. Rechnung machte jetzt 2444,50€ + der Reifen rechts.

Ja, der gefiel mir auch sehr. Die Leute am Stand meinten aber, dass er sooo nie auf den Markt kommen würde aus zulassungsrechtlichen Gründen. Vor allem wohl wg der Rad-Reifen-Kombination. Mir ist auf der IAA erst so richtig aufgefallen wie baugleich Berlingo und Rifter sind. Ein paar Stände weiter stand nämlich ein auf Offroad/Adventure getrimmter Berlingo auch in grau und ich dachte, hä? den haste doch grad schon gesehen.