Beiträge von Addi1959

Und wie isses jetzt , nach dem Update ?

Ich hatte damit noch nie Probleme .

Ganz gut , ab und zu mit dem Hochdruckreiniger vorsichtig rangehen .......

Cool ,

Du stehst auf Gelb

Einen Kontrast such ich auch noch , hab bloß noch keinen gefunden ........................

Wünsch Dir allzeit eine Gute Fahrt , Schrott- und Gebührenfrei .

Ich hab übrigens gelbe Bremszangen an meinem .

Blaue liegen bereit ................ muss sie nur noch überholen und dann montieren . Bei Interesse .......

Bilder hab ich rein gestellt im Forum

Hai lumo77 ,

hast du ihn schon ?

Die gleiche Kombi hatte ich in meinem C3 e-HDi 90 ETG6 , Anfahrschwäche mit ruckeln hatte ich da bis zum ersten Getriebeölwechsel , danach wars weg .

Jetzt zum Cactus , also das mit der " rutschenden " kupplung stimmt , wenn es kalt ist . Ich hab mich mittlerweile dran gewöhnt .

Die 300 Nm merkt man schon , aber erwarte keine Wunder . Es ist ein Cactus , komfortables fahren liegt ihm mehr als sportliches .......

Dazu ist der Kickdown etwas zu träge , da vermisse ich die Schaltpaddles vom ETG ( der Cactus hat keine , leider ) da konnte man schnell mal runterschalten .

Im manuellen Betrieb hab ich das Gefühl das das schalten schneller geht .

Eine Zugunterbrechung hm , ich denke leicht .

Hänger fahr ich nicht , aber wenn er voll beladen ist ( ich bin mit ihm umgezogen ) es ist ok . Das Fahrwerk ist sehr komfortabel ausgelegt und das merkt man .

Den Spurassi hab ich noch nie ausprobiert , der Bremsassi piepst ab und zu . Das liegt aber dann am Fahrer

Das EAT8 ist definitiv das bessere Getriebe . Also erwarte keine Wunder vom EAT6 .

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 Km/h ( mit etwas Anlauf ) gemessen Tacho und GPS . Der Durchschnittsverbrauch ist bei mir bei ca. 5 l .

Mit einer Adbluefüllung ( ca. 17 Liter ) komm ich ca. 13.000 Km weit .

Diesel Reichweite liegt bei 800 - 900 Km pro Tankfüllung .

Ich habe 16" Felgen mit 205/55 R16 Michelin Primacy 4 ( ich fahre mit 2,8 bar ) drauf .

Winterreifen sind die Nokian WRD4 ( im nassen neigen sie zum untersteuern ) .

Reparaturen : bis jetzt nix grosses auf Garantie wurden bis jetzt nur die vorderen Türlautsprecher wegen dröhnens getauscht .

Das was ich sonst noch so umgebaut hab steht alles hier im Forum .

Ja , den hab ich auch . Hab ihn als Vorführwagen im Juni 2020 mit knapp 2000 Km auf dem Tacho für 21.000 € gekauft .

Jetzt hab ich knapp 54.000 Km runter . Ich bin bis jetzt sehr zufrieden mit ihm .

Was willst alles wissen ?

Nein ist es nicht . ETG5 könnte das alte SensoDrive Getriebe sein , das wird elektrisch betätigt .

Das ETG6 ist ein hydraulisch betätigtes Getriebe mit internem Druckspeicher .

Das war auch in meinem C3 90HDi ETG6 verbaut und ja einen Getriebeölwechsel kann ich da nur empfehlen .

Hatte ihnbei 90.000 Km machen lassen , ich dachte danach ich hätte ein neues Getriebe drin .

Ich kann das nur empfehlen .

Ist das ETG5 nicht elektrisch ?

Ich hab mir nen Massepunkt an der Karosserie in der Nähe gesucht , Schraube etc. .

Jip , hab ich bisher in jeden meiner Cit's eingebaut . Speziell der C3 ( Serie 1 ) war ein Birnenfresser . Alle 3 Monate eine neue . Nach Einbau eines Spannungsspitzenkillers hatte ich Ruhe .