Beiträge von pafdaddy

Ich drück dir die Daumen, daß es nicht so schlimm ist wie es aussieht.

Oha, das hört sich nicht gut an. Hast du schon eine genauere Diagnose?

So, am Freitag nochmals eine Motorspülung mit dem Liqui Moly Produkt gemacht. Es kam wieder eine schwarze Brühe raus, aber dieses mal deutlich dünner als beim ersten Mal und das Öl hat nicht so extrem nach Abgasen gerochen (war aber auch nicht lange drin).

Ich habe den Eindruck, daß nach den Motorspülungen der Motor ruhiger läuft und auch besser zieht. Kann aber auch sein, dass ich da nicht ganz objektiv bin ...

Nächste Aktionen sind die mehrmalige die Zugabe eines Motorreinigers zum Kraftstoff. Danach werde ich eine AU machen lassen und sehen ob die Werte besser geworden sind.

Die Hoffung stirbt zuletzt

Was Anhänge- und Stützlasten betrifft habe ich keine Ahnung. Habe nix zu ziehen. Meine Teile fahren alle selber

Den Sandero gibts auch mit CVT Getriebe...

Ich hab mir auch den neuen Spring angeschaut aber keine Probefahrt gemacht. Ist innen und außen wirklich gut gelungen und der Kofferraum ist nahezu so groß wie beim Sandero. Ist kein Vergleich mehr mit dem Vorgänger. Ist halt nach wie vor innen (und außen) sehr schmal, da hat man dann wieder mehr Kontakt mit der oder der Beifahrerin. Wie früher im Ford Fiasko

Ich habe die Liquy Moly Motorspülung Pro-Line verwendet. Auf dem Datenblatt steht, daß es ausdrücklich auch bei in Öl laufenden Zahnriemen verwendet werden kann. Falls sich mein Problem mit dem Additiv lösen lassen sollte, muss der Zahnriemen sowieso gewechselt werden. Optisch sieht der Zahnriemen aber noch absolut intakt aus, keine Risse oder Abrieb erkennbar und das nach 9 Jahren und 110 Tkm.

Hallo zusammen,

gestern mal eine für mich mögliche Alternative zum Cactus besichtigt: Dacia Sandero, Dacia Sandero Stepway

Kurzfazit nach Besichtigung und Probefahrt:

Die Hartplasitklandschaft im Innenraum sieht viel besser aus und ist auch haptisch viel besser als gedacht. Da könnte ich gut damit leben. Die Qulität des Bildes der Rückfahrkamera ist bei Tageslicht allerdings max. auf Cactus I Niveau. In der Dämmerung will ich es gar nicht wissen. Der Touchscreen hat einen ungünstigen Neigungswinkel und starke Reflexionen. Da ist der im Cactus klar besser.

Ich haben den 90 PS Turbomotor mit Benzin bzw. 100 PS mit Autogas getestet. Im Vergleich ist mein 82 PS Sauger nicht viel langsamer. Fahrgeräusche vor allem beim Beschleunigen sind meiner Meinung nach sogar etwas lauter. Die allgmeinen Fahrgeräusche sind wie beim Cactus relativ hoch.

Das Design innen und außen ist nach meinem Geschmack beim Sandero sehr ansprechend, aber hebt sich halt nich von der Masse ab.

Alles in allem, ist der Sandero ein interessantes Auto (aber nur beim Preis in der Basisausstattung), will man mehr Komfort haben ist man am Ende des Tages schnell bei 18000 Euro und da ist ein Dacia für mich dann auch nicht mehr wirklich interessant. So sieht's aus

Update hoher Ölverbrauch VTI 82:

So, ich habe jetzt eine Motorspülung durchgeführt. Ich habe zwar keine große Hoffung auf einen positiven Effekt, aber ich wollte es nicht unversucht lassen, zumal der Ölwechsel sowieso fällig war und das Additiv kein Vermögen gekostet hat.

Also Additiv in den betriebswarmen Motor gekippt und 15 Min. im Leerlaf laufen lassen. Dabei konnte ich auf dem Boden unter dem Auspuff schon kleine schwarze Partikel feststellen. Danach das Öl abgelassen und den Filter gewechselt. Das Öl war eine pechscharze dicke Brühe, sowas habe bei einem Benziner noch nie gesehen! Es sieht also so aus, als ob Verkokungen abgelöst und im Öl gehalten werden. Ob das alles (noch) einen positiven Effekt haben wird, wird sich erst noch zeigen müssen.

Ich werde weiter berichten!

Tja, ich muss auch feststellen, daß der Cactus kein Langzeitauto ist. Ich hätte das zwar auch gerne, aber ich habe das nicht wirklich erwartet. In der Summe bin ich mit meiner 82 PS Cactus doch sehr zufrieden. Nach 10 Jahren noch nie Probleme bei der HU gehabt, bis auf letztes Mal, da ist er gerade noch so durch die AU gekommen (Problem: hoher Ölverbrauch).

Ich bin auch am Überlegen, was auf den Cactus folgen könnte, da meiner jetzt Probleme mit dem Ölverbrauch macht. Mein Problem ist, ich würde am liebsten wieder einen Cactus I anschaffen. Allerdings sind diese Autos inzwischen auch allemindestens 9 Jahre alt und das Facelift gefällt mir optisch jetzt nicht so richtig. Also, es bleibt spannend ...