Beiträge von pafdaddy

War der einzige gespeicherte Fehler ...

Muß mal nachschauen was der genaue Fehlercode war.

Ja, ich habe einen 82 PS Benziner.

Nach dem er ausging wollte meine Tochter gleich nochmals starten, aber das war nix. Nach ca. 2h Standzeit auf der BAB hab ich es dann probiert und der Motor sprang sofort an und ich bin damit heimgefahren.

Was ich dabei gemacht hatte: während der Rückfahrt Gebläse voll an und Heizung voll auf und Tempo nicht über 120 kn/h. Ob das jetzt der Grund war weshalb ich problemlos heimfahren konnte weiß ich nicht.

Ich muss das mal beobachten. Einen Test auf der Autobahn möchte ich allerdings nicht nochmals machen.

Mein Cactus hat letzte Woche bei zügiger Autobahnfahrt ( so 140 km/H) komplett gestreikt. Plötzlich kein Gas mehr angenommen und aus war er. Nochmals versucht zu starten aber nix war's.

Nach ca. 1,5 h Warterei auf den ADAC hinter der Leitplanke an der A8 ist es mir zu bunt geworden. Kurz Haube geöffnet und ZR gecheckt - o.k., dann kurz auf Ölverlust gecheckt - ohne Befund.

Gestartet, und der Motor lief sofort einwandfrei. Bin dann noch ca. 100 km heimgefahren auf der BAB und im Berufsverkehr in der Stadt - alles ohne Probleme.

Beschreibung des ausgelesenen Fehlercodes: Zündaussetzer auf dem 3. Zylinder. Habe aber vor einem Jahr alle Zündspulen und Zündkerzen gewechselt.

Ich vermute es könnte Überhitzung gewesen sein, aber bei dem Tempo und den Außentemperaturen auch nicht wirklich realistisch.

Habe inzwischen nichts gemacht, und er läuft als wäre nie etwas gewesen.

Ist schon eine seltsame Pflanze, der Cactus

Ich habe einen relativ frühen 1er mit 82 PS Benziner.

Optik: Es gibt keinen schöneren Cactus als den Einser!

Motor: Leider bin ich von übermäßigem Ölverbrauch betroffen, was wohl zu einem absehbaren Ende (keine AU mehr) führen wird.

Fahrwerk: alles klappert, Federbeine machen Geräusche - alles in allem auch nicht so der Hit.

Ich denke deine Wahl eines späten Saugers war genau richtig!

Viel Spaß damit!

Eine Wunderwaffe ist keines davon, das habe ich festgestellt, aber das war mir auch vorher schon klar.

Fakt ist, man kann den Ölverbrauch zumindest temporär etwas reduzieren, was ich ja auch festgestellt habe.

Mein Ziel ist es, mit dem Cactus nochmals die HU / AU erfolgreich zu absolvieren um damit noch 2 weitere Jahre fahren zu können. Danach ist das Thema Cactus sowieso beendet.

Eine Reparatur an meinem Cactus macht wirtschaftlich keinen Sinn mehr.

Hallo,

kannst mich gerne duzen!

Habe zuerst 2x Motorspülung mit Liqui Moly Motorspülung 2427 durchgeführt, danach 1x Liqui Moly Ölverlust-Stop eingefüllt und seitdem noch

Mannol Catalytic Ester 9202 Benzinzusatz - bei jeder Tankfüllung, bis jetzt 3x verwendet.

Das war alles - bis jetzt.

Wie ich das so sehe, decken sich meine Erfahrungen ziemlich mit deiner Grafik in Post #55

Update:

Gestern nach 1250 km Ölstand geprüft. Haben ca. 0,6 L gefehlt. Das würde bedeuten, daß mein aktueller Ölverbrauch bei ca. 0,5 L / 1000 km liegt.

Ist zwar immer noch hoch, aber der war schon deutilch höher.

Seit der Zugabe der ganzen Mittelchen läuft der Motor wieder viel ruhiger, braucht weniger Öl, etwas weniger Kraftstoff und zieht etwas besser. Der Ölnebel im Motorraum, speziell an der Unterseite der Motorhaub ist komplett weg.

Ich setze meine "Motorkur" auf jeden Fall fort

Hallo, dann mal ein herzliches Willkommen hier im Forum und alle Zeit gute Fahrt mit deinem Cactus.

Verrate und doch noch ein bißchen mehr (Leistung, Km-Stand, etc.)

Gruß

Pafdaddy

Hallo,

ich bin ja auch Betroffener der Thematik. Ich hatte anfängliche sogar noch einen etwas höheren Ölverbrauch als golemc. Allerdings hatte ich nie Probleme mit dem Zahnriemen. Nach Einsatz der Chemie ist mein Ölverbrauch ebenfalls etwas runter gegangen. Hoffentlich wird's noch weniger.

Wie golemc sehe ich eine Tendenz hin zu niedrigerem Ölverbrauch. Die Frage ist, wie weit kriegt man den Ölverbrauch damit wieder runter.

Thematik bei mir sind auch die Abgaswerte also sprich der Kat. Ich hoffe die Werte durch die Maßnahmen wieder in den grünen Bereich zu bringen, denn sonst ist mein Cactus Geschichte

Gestern habe ich zum ersten Mal einen balticblauen Cactus I in freier Wildbahn (Slovenien) gesehen, und mein Auge ist auf einser Cacteen geschult!

Man lernt nie aus...