Und der letzte:
Die Lichtsignatur ist bis auf die Nebelscheinwerfer jetzt auch stimmiger aus einem Guss/ein Farbton. Für Citroen-Fans alter Schule wahrscheinlich ein Affront, da müssen die Lampen eigentlich noch gelber statt weißer sein wahrscheinlich 😅
Mit LED
So nächster Beitrag wg begrenztem Bilderupload pro Beitrag: 😎
Dann extra vorher nachher in einer unbeleuchteten Nebenstraße gemacht und hinterher noch ne Runde über Land gedreht. Find es schon deutlich besser und das weiße Licht ist e8nfa h für meine Augen nachts viiiiel angenehmer als das schummrig gelbliche.
Die LED leuchten gar nicht mal weiter, man hat aber trotzdem den Eindruck, mehr zu sehen, irgendwie heller.
Auf Straße mit neuen LED ohne Halogenvergleich
So, sie sind drin! Ich finde, die Investition hat sich gelohnt.
Der Einbau der H1 für Fernlicht war unglaublich nervig, wegen dieser dämlichen Federklemme. Der „Anbau“ der LED ist nämlich zu mopsig, als dass man die Federklemme einfach wieder rüberklappt nach dem Birnentausch. Ich musste da ganz schön fummeln, bis die wieder da war wo sie hingehört und die Birne schön festhält.
Entgegen dem Tip von j.s. weiter oben habe ich es nicht egschafft, den braunen Kühlkörper von der Lampe zu trennen um die Federklemme besser zu arretieren…. Hatte Angst, mir die Lampe zu schrotten, das war so fest miteinander verbunden….
Dann musste man sich aufgrund der etwas spärlichen Einbauanleitung entscheiden, welche Einbauoption wohl auf den Cactus zutrifft und die entsprechende Bebilderung anwenden. Entgegen der Anleitung zum Birnenwechsel wie es im Citroen Bordbuch steht, muss man nämlich doch das Massekabel lösen und mit der LED-birne verbinden.
Die H7 fürs normale Abblendlicht ging ganz easy zu wechseln. Wie wenn man ne normale HalogenH7 wechseln würde.
Platz ist im Scheinwerfergehäuse bei beiden Birnen mehr als genug, da stößt nix an oder so und die Kabel kann man auch ordentlich verstauen und die Staubschutzkappe/Gummikappe wieder ordentlich draufmachen.
Bei den H7 hatte ich noch so einen Aufkleber mit technischen Daten dabei, den man wohl auf das Scheinwerfergehäuse kleben soll. Bei den H1 komischerweise nicht. Egal, habs mal sicherheitshalber draufgeklebt, stört ja nicht.
Das Licht musste ich übrigens nicht nachjustieren / neu einstellen. Die Hell/Dunkel linie ist ziemlich exakt da, wo sie mit Halogen auch war
Der Wechsel hat wg der nervigen H1-Federklemmen trotzdem nur so was wie 15-25min gedauert (mit Fotos machen)
Ja, ich konnte es problemlos drucken (über Airprint mit Ipad), auch mit Seitenauswahl, damit ich keinen Aktenordner im Handschuhfach haben muss….
Kanns dir auch per pn schicken. Ist ja die gleiche….
So, habe heute auch die Artikel bekommen.
Sorry für die Verwirrung. In den ABG der H7 ist der Cactus nicht aufgeführt. Das Dokument ist aber auch Stand Dezember 2023. Ein anderes bekommt man aber über den Scan nicht. Habe mal bei Philips nachgefragt.
Ich konnte die ABG runterladen und sowohl in der für die H1, als auch in der für H7 ist der Cactus aufgeführt. Dann hat dein nachhaken entweder schon Wirkung gezeigt oder es hat sich zeitlich überschnitten.
Meine H1 Fernlicht ABG hat Stand 3.5.24
Die H7 Abblendlicht ABG hat Stand 11.10.24
Das freut mich für euch; selbst wenn der Cactus I eines Tages dazu kommt, wird es noch eine Ewigkeit dauern, bis Frankreich auch die Genehmigung erteilt (und leider bin ich mit meinem französischen Kennzeichen auf die République angewiesen).
Man konnte auch andere Länder auswählen, doch im französischen Zertifikat (Stand 2.8.24) ist der Cactus tatsächlcih (noch) nicht aufgeführt. Weder Cactus 1 noch 2. Wenn du möchtest, kann ich dir das französische schicken per pn, aber hilft dir wahrscheinlich auch nix…?
Weiß eigentlich einer, warum man das so blöd und umständlich verifizieren muss, bevor man an die ABGs kommt? QR-scan hätte ich noch verstanden, aber dann noch Foto der Verpackung machen vor weißem Hintergrund…. 
Das Dokument ist aber auch Stand Dezember 2023. Ein anderes bekommt man aber über den Scan nicht. Habe mal bei Philips nachgefragt.
Ja, ich denke auch, dass es am Stand des Dokumentes liegt. In einer älteren Kompatibilitätsliste war der Cactus für H7-Birnen auch noch nicht drin, sondern erst jetzt in der mit Stand 23.10.2024. Dort ist der Cactus und andere Fzg auch als „neu“ markiert aufgenommen.
Ich denke zu einem späteren Zeitpunkt wird dann der QR-code auch zu einem aktualisierten ABG-Dokument führen. So lange muss die Liste im Handschuhfach reichen….
Bin aber gespannt, was Philips dir antwortet.
Und hat mal einer vorher-nachher Fotos nachts auf Landstraße fürs Forum? Bin mega gespannt.
Oder legt man einfach die Kompatibilitätsliste ins Handschuhfach?
Ich werde das genau so machen. Was nutzt mir eine ABG, wenn der cactus nicht drin steht?
Meine TÜVler interessierten sich übrigens noch nie bei keinem Fahrzeug für die mitgeführten ABE/ABG. Die schauten einfach in irgendwelchen TÜV-Datenbanken, ob Freigabe vorliegt oder nicht.
Gute idee. Versuch ist es wert
Wie gut, daß eh die jährliche Inspektion und Contrôle Technique (das Äquivalent zur HU in Deutschland) fällig ist, dann können die sich gleich mal darüber hermachen.
Hi Wolfram , was ist draus geworden? Was sagt deine Werkstatt dazu?
