Beiträge von Pizzicato

Zitat von DGK

Das wäre gut zu wissen.

In meinem Fall wurde jegliche Garantie- sowie Kulanzleistung abgelehnt.

Der Wagen ist knapp 5 Jahre alt und hat 86000 KM. Steht in einer Garage und trotzdem „gammeln" mir die Türen weg.

Meine Nachforschungen und Rückfragen über einen Anwalt liefen allerdings auch ins Leere.

Die Bedingungen, die ich kenne, beziehen sich auf den Ur-Cactus. Ich weiß nicht, wie es beim Cactus FL aussieht. Ich habe auch keinen Zugriff mehr auf die Service-Box, kann also nicht nach Serviceaktionen schauen.

Hat sich zu den Bedingungen der Türkanten denn etwas geändert? Es zählt doch alter und Laufleistung? Lack- und Rostgarantie haben damit doch gar nichts zu tun.

Was ist denn daran speziell? Es ist doch nur die Betätigung automatisiert. Beim ETG5 elektrisch, beim ETG6 hydraulisch. Servicestellung kann aber sein.

Letztes Jahr neues Gaspedal, da altes defekt war, kuriose Fehlermeldungen von Motorstörung bis ABS und ESP. Jetzt gerade Kupplung vom Klimakompressor, der wird aber komplett getauscht. Ich bin mittlerweile auch bei 270.000km.

Zitat von j.s.

Ich weiß nicht so recht was du meinst. 🤔

Das System ist nach dem Anlassen des Motors aktiv und man kann es nur über den Touchscreen deaktivieren. Ist halt sehr umständlich und ich würde mir einen Schalter dafür wünschen, wie er in 99% aller Autos vorhanden ist. Aber eben ausgerechnet nicht im Cactus.

In jedem anderen Auto ist es nach einem Neustart auch wieder aktiv.

Zitat von derive2020

WOW. 😮

Da schläfst du auf dem Dach im Zelt? Fällt man da nicht runter?

Nicht, wenn man die Eingänge zumacht und schlafwandelt. 😂

Ich habe auch Licht im Zelt.

Dachzelte sind ganz cool, wenn man nicht gerade Windstärke 7 oder 8 hat, wie ich in der ersten Nacht. Dieses Jahr wird es wohl nichts mehr, aber Schweden reizt mich, weil es da kein Wildcampen gibt, man darf es einfach.

Ich überlege schon seit ein paar Tagen mobile Arbeit ins Ausland zu verlegen. Mein Arbeitgeber hat Schweden auf der Liste, bis zu 20 Arbeitstage darf ich pro Land. Dann aber noch dieses Jahr. Von 6 bis 13 Uhr Arbeit und dann Land und Landschaft genießen.

Nach erneut langer aktiver Abwesenheit habe ich dieses Jahr meinen Campingcactus umgesetzt.

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20 Liter Frischwassertank, Heckbox kann jederzeit herausgenommen werden, passt also zwischen den Rückleuchten durch. Wasserversorgung. It elektrischer Pumpe. Unter der Ablage habe ich noch zwei Boxen mit allerlei Gerödel wie Gaskartuschen, Kabel, Lebensmittel, die nicht in die Kühlung müssen.

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Kaffee gibt es aus einer Akkumaschine für Nespressokapseln und auf der Rückbank habe ich eine 60 Liter Kühlbox mit zwei Zonen, die jeweils bis -20° C gekühlt werden können.

„Spülbecken“ ist eine Plastikschale, ich habe auch einen Kanister für Grauwasser.

Die Solarzellen mit der Powerstation liefern genug Saft, um die Kühlbox zu betreiben und diverse Geräte wie die Kaffeemaschine aufzuladen.

😄

Gerade das Zurückschalten darf er nicht machen. Ich habe nur so ein ganz simples Lesegerät, das nicht mehr als lesen kann.

Schaltet man mit dem Paddel hoch und ist dann im Drehzahlkeller, schaltet er immer in den niedrigeren Gang zurück, mal früher, mal später. Er soll aber auf dem Prüfstand gar nicht schalten. Das SensoDrive hatte eine Taste und das ETG6 in anderen Modellen wohl auch einen manuellen Modus zur Auswahl.

Hat der 82PS Cactus auch innenbelüftete Bremsscheiben? Bei dem 1007 vorher hielten die gefühlt deutlich länger, obwohl der schwerer ist.