Beiträge von Pizzicato

Wackel mal an den Rädern, bocke ihn dann auf und das gleiche noch einmal, diesmal aber bitte auch das Rad leicht drehen. Wenn es vom Rad kommt, vermute ich gleich erst mal die Aufhängung oder eher die Antriebswelle.

Der Belag muss nicht zwingend runtergebremst sein. Er kann sich auch gelöst haben und ist einfach abgefallen. Das wiederum könnte dann die Kratzgeräusche erklären. Wenn er so weit nach der Laufleistung runter ist, stellt sich die Frage, wie der Belag innen aussieht. Hängt der Sattel? Allerdings müsste in dem Fall eher der Belag, auf den die Bremskolben wirken, als erstes runter sein.

Zitat von Heiko

Also der Kernige ist mein Benzinger, der Leise war der Diesel. Da bin ich mir sicher, dass es einer war. Zumindest ist er weitergefahren nachdem ich Diesel getankt hatte

Ich finde den Diesel auch angenehm leise. Nur bei hohen Geschwindigkeiten kämpfen Wind und Motor um die Vormacht. Ansonsten geht es. Allerdings fängt der Diesel beim Beschleunigen ab einer bestimmten Drehzahl unangenehm an zu nageln.

Bei Porsche gab es auch Felgen, die im Volksmund Hackmesser heißen...

Den Stress mit dem Türgummi kenne ich auch. Die Scheibe ist wegen des sehr tiefen Himmels nur so unübersichtlich, wäre der höher ausgeformt und die Sonnenblende nicht so tief, wäre alles chic. Die Sonnenblende kann ich eigentlich gar nicht nutzen, die müsste wesentlich weiter vorn angeordnet sein.

Ich kann den Bildausschnitt nicht zuordnen. Wo ist denn der Lackschaden genau?

Hallo...

Mich interessiert der Klang der Duplex-Anlage. Ich überlege schon seit Monaten, ob ich kaufen soll oder nicht.

Mein Cactus hat einen guten Geradeauslauf. Das Lenkrad steht dabei leicht nach links. Das Lenkrad umsetzen ist natürlich aufgrund des Airbags schwierig. Daher wird bei der Spureinstellung das Lenkrad auf 0 fixiert und dann die Spur korrigiert. Allerdings würde ich die Spur nicht einstellen lassen, nur weil mein Lenkrad leicht nach links steht. Bei einigen Relativ-Neuwagen oder Neuwagen, die ich gefahren habe, stand das Lenkrad nicht perfekt in null, also nicht nur ein Citroen Problem. Solange der Geradeauslauf stimmt...

Bosal ist horizontal abnehmbar, heißt dann, dass die Kupplung dann auch sichtbar bleibt. Hat jemand eine Kupplung, deren Kopf nach unten abgezogen wird? Bleibt die Kupplung an sich auch sichtbar?

Meiner geht nun ins dritte Jahr und hat ganz leichte Anzeichen von Unterwanderung des Lacks vorn rechts und hinten links an den Türen.