Beiträge von Pizzicato

Ernsthaft?

Die Aussage, dass es sich nur lohnt, wenn man länger als 12 Jahre fahren will ist, gelinde gesagt, bescheuert. Die alten Franzosen, ich gehe mal vor 1990 aus, die weniger Rost haben, sind die die, die die damals übliche Erneuerung der Konservierung, das gab es bei Citroen zum Beispiel, erhalten haben.
Warum sollte man nicht konservieren? Der Cactus wird preislich über kurz oder lang auch wieder im Preis steigen. Man schaue mal Richtung Ente...
Ich plane allerdings nicht, den Cactus bis zum Sammlerstatus zu fahren.

Ein gewisses Heulen ist scheinbar normal bei PSA. Hat der Peugeot gemacht, macht der Cactus...

Wie wäre denn der Preis gewesen?

Ich will mich auch nicht beklagen, aber ich habe den Cactus auch mit anderen Erwartungen gekauft, was den Verbrauch angeht. Ich habe durchaus mit 0,5 bis max. 1 Liter gerechnet. Da liege ich aber schon weit drüber. Im Vergleich zum vorherigen Fahrzeug spare ich aber schon.

Die meisten Fahrer des 82 PS Motors liegen mindestens 1 Liter über Werksangabe. Ebenso verhält es sich mit den 110 PS Motoren. Da sind wir dann schon bei 25% Mehrverbrauch. Die Streuung geht sehr weit nach oben.
Beim Diesel ist es ähnlich... Und wenn ich mir die Verbrauchswerte beim Spritmonitor ansehe, denke ich, dass die Nutzer mit sehr geringem Verbrauch, der scheinbar auch teilweise den Bordcomputer unterbietet, auf Teufel komm raus sparen. Ich fahre schon vorausschauend und nehme weit vom Ortschild Gas weg und lasse mich rollen, beschleunige meist mit Tempomat, der nie Vollgas gibt... Das Ergebnis sieht man links.
Ich habe auch genug Benziner gefahren und weiß, dass die Normverbräuche selten passen. Mein 1007 ließ sich so gut wie nie unter 7 Liter bewegen.

@Minnie Verbrauch errechnet oder Bordcomputer?

@DingsDa Ich würde den Cactus nicht als Schrankwand bezeichnen.

Die Benziner scheinen durch die Bank weg zu viel zu verbrauchen. Das konnte mein Golf V 122 PS TSI mit 7G-DSG deutlich besser.

Das liegt vermutlich an der Dachlinie mit der Fensterblende hinter der C-Säule. Ich denke aber nicht, dass die AutoBILD-Zeichner den C3 Picasso 1zu1 getroffen haben werden. Laut einer Presse sollen die Türen nach klassischem Muster kommen, laut anderer sollen hinten Schiebe- oder Selbstmördertüren ohne B-Säule kommen. Ich lasse mich überraschen und könnte mich glatt überzeugen lassen. Das Vansitzen ist einfach toll.

Die Abweichung beträgt zumindest bei meinem e-HDI um die 0,45 Liter, mal 0,1 mehr, mal 0,1 weniger.

@lumo77 kann mir da, glaube ich, zustimmen. Kommt das bei dir auch so in etwa hin?

@DingsDa

Mach dir doch mal die Mühe, deine Verbrauchsdaten im Spritmonitor einzutragen, Link ins Profil und fertig.