Beiträge von Pizzicato

Jeder Hersteller hat Autos dazwischen, die besser direkt in die Presse gewandert wären. Beispiele haben wir auch hier im Forum.
Wenn die prozentuale Marktverteilung von Volkswagen, Audi, Mercedes und Co. betrachtet, ist es logisch, dass man öfter einen Golf mit einer Panne sieht, als einen Cactus.
Warum ist der denn liegen geblieben? Vielleicht nur ein Reifen? Ich will wirklich nicht die deutschen Hersteller in Schutz nehmen, sonst würde ich auch VW oder Audi fahren, aber so kann ich das auch nicht stehenlassen.

Dito. Seitenwind mit höheren Geschwindigkeiten ansich. Vorgestern auf der Autobahn habe ich mal wieder ein wenig freigeblasen, weil ich sonst doch eher gemächlich fahre, auch wenn ich zügig beschleunige. Das Pfeifen begann erst jenseits der Richtgeschwindigkeit auf der Autobahn, wenn nicht deutlich jenseits.

Ich werde beim Räderwechsel, der nächste Woche ansteht, das Pfeifen ansprechen und auch meine Türen mal begutachten lassen. Auf der Bühne sieht man meistens mehr, außerdem auch das Update für die Getriebesteuerung.

Ich kann das aber auch nicht wirklich nachvollziehen. Ich habe extra mal darauf geachtet. Die Kamera hat bei mir null, oder zumindest nicht wirklich wahrnehmbare Verzögerung. Spätestens, wenn die rote Linie gefährlich nahe kommt, sollte man auf die Bremse treten. Bei Rangieren mit Hilfslinien und deinem Fall müsste die Verzögerung mindestens 1-2 Sekunden betragen oder aber die Geschwindigkeit beim Zurücksetzen müsste ähnlich hoch sein, wie beim Threadersteller.

Ich hänge mein Smartphone immer ans Kabel, das funktioniert auch sehr gut, Quelle ist dann nicht BT, sondern iPod. Nebenbei wird das Telefon geladen. BT saugt doch schon recht stark am Akku. Die Koppelung für das Telefonmodul und die Datenübertragung in die App läuft allerdings nicht über das Kabel, sondern über BT.

Ich mache das schon seit Monaten, habe angefangen, die Lichtleiter um das Panoramadach zu befestigen. Ich habe an der Fahne noch doppelseitiges Klebeband befestigt, weil die Dichtung zwischen Glasdach und Himmel nicht wirklich stramm sitzt.
Ich muss unbedingt die linke Seite noch einziehen und den Spaß anschließen. Es stellt sich mir nur eine Frage: Werden die beiden Stränge unterschiedlich hell leuchten, wenn sie nicht exakt dieselbe Länge haben?

Sooo viel Zeitversatz ist da auch nicht. Dann musst du aber entweder wirklich deutlich zu schnell rangiert haben, deine Kamera ist kaputt oder du hast das zusätzliche Gepiepe und die Hilfslinien ignoriert.

Mein Saab 900i war auch ein relativer Langstreckenhobel. Ich habe ihn mit fast 400.000 km gekauft und er lief ohne Probleme. Mein Lupo 3 L hätte wahrscheinlich auch noch einmal die gleiche Laufleistung erreicht, wenn ich ihn nicht abgegeben hätte bei rund 250.000 km. Ich wollte die Inspektion nicht mehr machen lassen, weil ich dachte, wer weiß, wie lange das noch gut geht. Aber das kleine Maschinchen ist scheinbar auch durchaus geeignet, mindestens 500.000 km zu machen.
Ich schaffe "nur" 35.000 - 40.000 km im Jahr.

Ich habe übrigens bei der URL geschluckt, 125 Millionen Kilometer? 24 Stunden am Tag unterwegs gewesen?

Ich habe gestern mal darauf geachtet. Bei Tacho 14 war die Kamera noch an. Vielleicht hätte sie gleich dichtgemacht, weil Geschwindigkeit nur kurz anlag.
Ich musste auf dem Parkplatz am Büro ein ellenlanges Stück rückwärts fahren, weil kein Parkplatz frei war und ich nicht wenden konnte. Aber warum rechtfertige ich mich hier eigentlich?

Normalerweise schlägt das Navi das zwar immer vor, aber vielleicht war eine Behinderung auf der Strecke und die Route wurde gleich anders berechnet oder aber du hast vielleicht unbewusst eine andere Routenoption gewählt?

Wir schweifen aber schon wieder ab. Der Thread wird wegen SMEG und Navi geentert...

Ich bezog mich ausschließlich auf die Software vom SMEG.