Beiträge von Michael_iPad_Pro_9.7

    Bei den aktuellen Benzin- und Dieselpreisen würde ich mir keinen Verbrenner mehr holen oder behalten, egal von welcher Marke. Auf die Dauer fressen einen die laufenden Kosten doch damit total auf. Auch diese ganzen Wartungsgeschichten mit Ölwechsel, Zündkerzen und was es da alles gibt. Ich fahre jetzt seit fast 5 Jahren und 140.000km elektrisch. In meinem Fall kostet der Kilometer nur ein viertel dessen was ich aktuell bei einem Verbrenner zahlen müsste. Und ob das nochmal besser wird mit den Spritpreisen...

    Ich fahre sehr oft Langstrecken über mehrere Länder, da kommt Elektro bei mir noch nicht in Frage; es sei denn ich kann mit eine Akkuladung 1200km fahren ohne einmal zu laden, dann denke ich darüber nach.

    Ich glaub nicht, daß Citroën da übermäßig empfindlich ist. Es ist nun mal so, daß der Kondensator - das ist das Teil, in dem das Kältemittel unter Druck verflüssigt wird; dabei entsteht ziemlich viel Wärme, die über die Lamellen an den Fahrtwind abgeführt werden muß - ganz vorn im Auto verbaut ist, egal bei welchem Modell, da nämlich, wo der Fahrtwind am besten kühlt. Und da kriegt man auch die meisten Projektile ab, die andere Autos aufwirbeln. Erhöhter Abstand verringert die Einschlagdichte, aber in manchen Situationen wird der Abstand auch gleich wieder von freundlichen Zeitgenossen zugefahren...

    Die Autodoktoren haben regelmäßig kaputte Klima-Kondensatoren zu reparieren, und die haben wenig Franzosen in der Werkstatt.


    Bei uns bleibt die Diesel-Familienkutsche, solange sie hält. Die fährt aber auch keine zehntausend Kilometer im Jahr - nur wenn man sie braucht, dann braucht man sie... und der Cactus bleibt ebenfalls. Aktuell lohnt es sich nicht, ein fast zehn Jahre altes Auto zu verkaufen; da steck ich viel zu viel Geld in den Abfluß.

    Wenn der Cactus eines Tages gehen muß, dann ist der elektrische schon fast gesetzt - fast, weil die elektrische Installation im Haus, das uns nicht gehört, nicht auf das Laden eines Elektroautos abgestimmt ist. Da kämen dann ziemliche Kosten auf mich zu.

    Ich denke ich fahre auch solange ich kann mit mein Diesel, kommt darauf an was sich in Elektro noch ändert, ich meine mit Reichweite, Reichweite ist für mich am wichtigsten was zählt.

    Leckomio ne schöne Stange Geld, sowas ist mir noch nie passiert, liegt wahrscheinlich daran dass ich alle auf Leasing habe, nach 4 Jahre dann wieder zurück gebe.

    Ich wollte mir den Diesel eigentlich behalten nach den 4 Jahren, aber wenn Citroën so empfindlich sind Mus ich mir noch schwer überlegen was ich mache??? Was meint ihr dazu, lohnt es sich den C5 AirCross zu behalten?

    Ich habe beim nachfüllen von AdBlue daneben geschüttet als der Tank voll war, unterwegs im Urlaub das ja nicht die Läuchte an geht, dann hab ich echt ein Problem. Das AdBlue ist echt weiss geworden, meine Frau steigt aus und wundert sich, ich sagte ja das überschüssige AdBlue.

    Moin, die Anfrage scheint irgendwo im Nirvana gelandet zu sein..... Nur eine Eingangsbestätigung sonst nichts. Die Homepage zur Kulanz Anfrage funktioniert nicht. Immer wenn ich ein neues temporäres Passwort bekomme, heißt es es seie ungültig. Haben sie aber selbst geschickt....

    Anscheinend ist der Pott alle, den sie für ihre eigenen Fehler kalkuliert haben und daher lieber nicht erreichbar sein.

    Toll..... Ob der nächste auch ein Franzose wird ist fraglich.

    Gruß

    Das mit dem Passwort ist ABSICHT nur damit du keine Kulanz verlangst, ich würde Citroen wegschmeißen

    hä? du fährst doch gar kein Cactus mehr?? Oder erinner ich mich falsch?

    Doch Du erinnerst dich schon richtig, da ich Citroën auf Leasing nehme, habe den Cactus 1 für 3 Jahre, Cactus 2 für 4 Jahre. Danach wurde Cactus nicht mehr hergestellt, nahm dann den C4 auf 4 Jahre. Den C4 gibt es leider nur noch als Plug-In oder Elektrisch. Dann kam der C5 Aircross, auch mit 4 Jahre, die letzte Diesel den es bei Citroën gibt.

    Die Inspektion habe ich in meine Leasingrate mit einbezogen, ist mit 50€ mehr im Monat, die Versicherung zahle ich auch monatlich 95€.

    Also Monatlich gehen mir rund 500€ nur für mein Auto, meine schmerzgrenze, kann das noch gut verkraften.