Beiträge von iason33

  • Freundliche Cactus Fahrer?

    so langsam bin ich angenehm überrascht. Weiß mit schwarzen bumpern gibt's etz zwei in der Gegend. Lila mit schwarz einen. Vor ein paar Tagen noch einen gelben mit sandfarbenen bumpern gesehen

  • Die Logik von Start und Stop / ECO-Modus

    Start & Stop ist wirklich sehr gewöhnungsbedürftig beim Cactus.
    Da ist die vom 1er BMW etwas moderater eingestellt und schaltet erst ab wenn du wirklich an der Ampel stehst und nicht erst wenn du schon rollst.
    An und für sich sind die Funktionen vom Hersteller so vorgegeben, dass Sie die Lebensdauer der Teile nicht verkürzen.


    Nehmen wir mal an die Batterie ist leer weil jemand unbedingt Klima und Konsorten auch bei s&s voll nutzen möchte. Stehst also freudig am Ende des Staus und willst losfahren und dann rührt sich nix mehr.
    Spannung zu niedrig, Motor darf nicht gestartet werden. Batterie austauschen is wieder so ne Sache wegen der Elektrik und überbrücken dauert ne Weile. Schon ist der Cactus das gleiche Verkehrshindernis wie des Nachbarn Golf.


    Außerdem musst du auch bedenken, dass nur durch s&s die Schadstoffeinstufung so günstig ist. wenn jetzt da Rumgedocktort wird steigt die natürlich auch. Z.B. erlischt die Betriebserlaubnis bereits wenn du s&s dauerhaft deaktivierst.
    Der Staat würde es dann Steuerhinterziehung nennen, da Du ja weniger Steuern zahlst als für die erhöhte Abgasklasse erforderlich wäre. Das einzige was se etwas anpassen könnten wären die Schaltvorgänge beim ETG. Manchmal werden da die Gänge mit zu kurzer Kupplungszeit reingeknallt.

  • Bremsen quietschen

    das ist nicht tragisch. Haben viele autos. Das quietschen sagt dir nur, dass die bremsbacken mitschwingen. Und das sollen se auch. Solange se quietschen funktionieren se. Rattern wäre da schlimmer ;)

  • es poltert im fond

    Kann evtl. auf nen Material- oder Schmierfehler beim Dämpfer hindeuten. Federweg hat der Wagen ja mehr als genug.
    Wenn z.B. die Anschlagdämpfung nicht einwandfrei funktioniert kann es beim Anschlagen des Dämpfers klackern. Das merkst dann in der Werkstatt
    nur sehr selten. Hatte ich damals beim Signum auch aber der hatte einen bedeutend fetteren Arsch als der Cactus :)