Beiträge von Hauptkommissar Thiel

Ja, das mit dem Energiesparmodus des Radios war auch das Problem beim Besuch des Autokinos mit unserem Peugeot 308 - mehrere Versuche einfach das Radio wieder anzuschalten misslangen, da es nur noch max. 1 Minute lief um dann gleich wieder in den Energiesparmodus zu wechseln... Wir befürchteten dann, dass die Batterie schon schwach war (4 Jahre alt, schon länger keine richtige Langstrecke mehr gefahren...). Daher haben wir dann den Motor laufen lassen. Das hat wohl niemanden gestört, vllt auch weil der Dreizylinder einerseits sehr leise werkelt und freilich andererseits in diesen Zeiten alle Autos geschlossen bleiben sollen. Nun ja, dafür hatten wir dann aber das Problem mit dem TFL. Wir haben im Fahrzeug-Menü unter "Beleuchtung" nichts zur Deaktivierung des TFL gefunden. Irgendwann kamen dann die Helfer des Kinos und haben schwarze Gummimatten mit Saugnäpfen davor gepappt.

Also ich fasse zusammen: Zu den beiden Problemen wisst auch ihr nichts von werkseitig möglichen "Überbrückungen"? Außer Stecker ziehen beim TFL - muss ich mir mal ansehen, ob das wirklich so einfach geht. Schon iwie blöd, dass unsere Franzosen wohl nicht so gut für Autokinos geeignet sind...

Hallo zusammen,

weiß jemand von euch, ob und wie man das TFL ausstellen kann? Ich fahre den FL Cactus und suche zur Zeit hier und da Autokinos auf, da es meiner family und mir coronabedingt allmählich langweilig wird. Zuletzt ist es uns mit unserem Peugeot 308 nicht gelungen während der Vorstellung das TFL (bei laufendem Motor) auszustellen und das ist ja für die anderen Kino-Besucher störend... Hat da jemand von euch Erfahrung mit dem Cactus??

Hallo Kimo,

ich finde Neue Bremsscheiben + Klötze nach 70 TKM grundsätzlich in Ordnung - schließlich sind wir mit unseren Cacteen nicht wirklich im Premium-Segment unterwegs. Dennoch finde ich hierfür 350,- Ocken kein Schnäppchen. Nicht nachvollziehbar sind 180,- EUR für AU + HU. Da habe ich letztes Jahr netto 50,- EUR bei A.T.U. gezahlt (99,- EUR im Paket mit einem 50,- EUR Gutschein, verrechenbar mit einem Einkauf im Shop). Und 100,- EUR für Montage + Einlagerung ist auch happig. Vllt. solltest Du Dir angesichts der Gesamtsumme doch noch mal Alternativ-Angebote einholen?
Übrigens: Bei der Inspektion unseres 308 SW puretch 130 Bj. 2016 vor 10 Tagen protokollierte die Werkstatt noch 70% Bremsklotz nach 60 TKM

iwie verstehe ich das nicht. Das hat es doch in der ganzen Automobilgeschichte noch nie gegeben. Kein Lada, Rover oder Scirocco der 70'er hatten nach nur 12 Monaten Rost unterm Lack. Was zum Geier passiert da zwischen Stahl/Grundierung/Lack? Hieß es nicht, dass anfangs ein zerstörerischer Kleber in den Türen verwendet wurde? Oder was kann sonst noch Ursache sein?

Hallo zusammen!
Ich habe folgendes Problem mit meinem Cactus FL, EZ 07/2019: Wir fahren für Arbeit/Einkaufen/Kindertaxi usw. im Rhein-Sieg-Kreis, also rund um Bonn. Dabei hören wir i.d.R. WDR2. Das DAB+-Radio unseres Cactus spielt aber permanent WDR2-Dortmund und nicht WDR-Bonn ab. Erst als wir DAB+ "deaktiviert" haben, also das Häkchen bei DAB+ entfernten. Letzteres müsste dann ja bedeuten, dass wir keinen digitalen Empfang mehr haben, oder? Wisst ihr vllt eine elegantere Lösung, um dem Cactus-Radio zu erklären, dass wir das heimische WDR hören möchten?

Zitat von Daniel

Hatte heute die 2.Wartung bei 32236km; 387,90€. Keine besonderen Vorkommnisse - alles perfekt.

Ehrlich gesagt finde ich 387,- EUR sehr viel Geld für ein Auto der Kompaktwagenklasse. Eine vergleichbare Inspektion (mit Bremsflüssigkeit usw.) für einen Benziner-Golf liegt nach meinen Erkenntnissen deutlich unter 300,-, und das obwohl die Gölfchen meist 4-4,2 Liter Öl für den Motor brauchen statt 3,5 Liter des 3-Zylinders. Gleiches gilt auch für Inspektionskosten des Ford Focus Benziner.

Wir haben seit 06.07. den Cactus Shine Puretech 110 als Handschalter und haben von Kilometerstand 2 bis ca. 550 exakt 6,05 L/100 Km gebraucht. Davon waren 200 Km flotte Autobahn, 100 Km Landstraße und der Rest Berufsverkehr. Dabei überwiegend mit 4 Personen unterwegs. Nicht schlecht für die ersten Kilometer finde ich - ich denke, der Verbrauch hat noch Potential nach unten. Ich werde berichten

Hallo noch mal, das Problem mit den Führungen der Kopfstützen habe ich "gelöst" - meinen Recherchen zu Folge können die nicht vom Sitz entfernt werden, so dass man die Sitzbezüge an diesen Stellen an- bzw. abfriemeln muss... Jetzt habe ich ein neues Problem: Wie entfernt man das Rad der Lordosenstütze oder kann man das überhaupt entfernen?

Hallo, brauche eure Hilfe. Habe heute meinen Cactus abgeholt Mein Citroen-Händler hat die Schonbezüge die ich mitbestellt habe bereits montiert, was ich nicht wollte. Nun bekomme ich sie an den Vordersitzen (Rückenfläche) nicht ab. Die Führungszylinder (weiß nicht wie ich das nennen soll) der Kopfstützen , die im Sitze integriert sind, müsste ich entfernen. Ich schaffe das aber nicht und will freilich keine Werkzeuge nutzen oder Gewalt anwenden. Der Verkäfer wusste mir auch nicht zu helfen und verwies auf die Kollegen der Werkstatt (die natürlich erst kommende Woche wieder da sind...). Gibt es einen Trick ? Kennt sich da jemand von euch aus?