um so besser... ich möchte mir nur nicht so gern den Zigarettenanzünder belegen, denn ich benötige den gelegentlich zum Laden des Handys, und habe ein Schnellladegerät dafür, das in kurzer Zeit auch ein leeres Handy wieder für mehrere Stunden betriebsbereit macht.
Na, darüber werde ich dann mal zu gegebener Stunde mit der Werkstatt reden.
Da ich ja nun im grenznahen Ausland lebe und nur sporadisch mit dem Zephyr ins Bundesgebiet einreise, muß ich mich mit der französischen Rechtslage auseinandersetzen - und da ist die Kamera erlaubt, wenn sie nicht im geschützten Sichtfeld des Fahrers angebracht ist. Und man darf nicht in "private Räume" hineinfilmen, das könnte problematisch werden, wenn man in der Parkbucht vor dem Haus steht und mit Parkmodus ins Fenster einer Wohnung hineingefilmt werden könnte...
Mich interessieren also hier die technischen Erfahrungen. Hattest du auch das Kit, das die Dashcam bei abgestelltem Auto aktiv hält?
nach mehreren mehr als unerfreulichen Ereignissen auf der Straße - manche Leute meinen echt, sie wären allein wichtig auf der Welt, und pfeifen darauf, wenn sie damit andere umbringen - möchte ich eine Dashcam erwerben und einbauen. Mit Heckkamera.
Hat jemand schon Erfahrungen damit? Wie sieht es aus mit dem Hardwire-Kit, das solche Geräte optional mitbringen und womit man das Teil nicht am Zigarettenanzünder hängen hat (da lädt mein Handy, wenn nötig), bringt das die Bordelektronik durcheinander, oder kann man es unbesorgt einbauen?
Und die Verlegung des Kabels zur Heckkamera? Das muß immerhin von ungefähr am Innenspiegel bis Mitte Heckfenster verlegt werden, und ich hab ein Sonnendach.
Über Rückmeldungen würde ich mich freuen, bevor ich meinen Händler und mein Bankkonto nerven gehe (die Dinger sind ja nicht geschenkt, wenn die Bilder gut lesbar sein sollen...)
Das ist nicht teuer - ich hab, wenn ich mich richtig erinnere, allein für die Klimawartung schon fast 200 Euro bezahlt. Ohne Reparaturen, nur Füllstandsprüfung und Auffüllen.
die Größe steht in dem Beitrag, den du zitiert hast; eine schnelle Suche hat mir aber nicht ermöglicht, eine magnetische Schraube dieser Größe zu finden.
Vielleicht ist es möglich, einen kleinen Magnet auf die Schraube zu kleben. Ich würde von Neodym aber absehen, die sind ziemlich empfindlich und die Ölwanne ist nun mal allem ausgesetzt.
Metallspäne sollte aber auch der Ölfilter auffangen, meine ich.
Die Handbremse muß man bei aktuellen Autos eigentlich nur einstellen, wenn sich die Seile gelängt haben. Denn die Selbstnachstellung in der Bremse gleicht ja die Abnutzung der Beläge aus.
Ist deiner ein Handschalter? Denn der Automat hat einen anderen Handbremshebel und sowas wie eine durchgehende Sitzbank (eine feste Konsole auf Sitzhöhe)...
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Sonst quasi nix... außer einer Info "wechsel die Beläge, dann stimmt die Handbremse wieder". Und einmal "ich hab den Zug gefettet, jetzt stimmt wieder alles".
Das leuchtet mir nur so halb ein - dann würde ja der Mantel des Zuges irgendwo durch die Innenreibung gestaucht werden?
Bei meinem werden in der jährlichen Inspektion die Beläge geprüft (jedes Mal steht auf der Rechnung "dépose - repose des roues arrière", also Ab- und Anbau der Hinterräder). Aber der Serviceplan in Frankreich ist nicht der gleiche wie in Deutschland - mein ZR hätte schließlich 160 tkm oder 10 Jahre halten sollen, deiner nur (noch) 6 Jahre oder 100 tkm.
Der Hebel geht auch relativ hoch, aber ich finde nicht, daß sich der Hebelweg in den vergangenen fünfeinhalb Jahren deutlich verlängert hat.