zb teile-profis.de
Beiträge von lumo77
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Gut für jemanden der den Pfennig nicht umdrehen muss egal, ist aber doch für ne einfache Arbeit für jemanden der knapp über Mindestlohn verdient (anwesende natürlich ausgeschlossen ) ein Haufen Geld.
Grundsätzlich begrüße ich unabhängig vom Geldbeutel das selber-schrauben sehr. Schafft eine gute Beziehung Auto-Mensch
und man lernt ne Menge dazu.
Doch imho: Gerade, wer den Pfennig umdrehen muss, sollte sich gut überlegen, ob er zumindest in der Garantiezeit durchs selbermachen nicht am falschen Ende spart. Gerade Garantiesachen können schnell teuer werden, und wenn die dann abgelehnt werden, weil man 100€ an der Inspektion sparen wollte und der von Daimler zitierte Stempel fehlt? -
Wieso nicht lieferbar? Ist das eine Vermutung von Dir, weil dir das die Werkstatt sagt? Bei diversen Online-Teilehändlern ist er doch verfügbar für ca 16€?
Man könnte auch vermuten das es sich um einen Serienfehler handelt und deshalb nix verfügbar ist bzw. erst mal was haltbares nachproduziert werden muss.
Es wären auch andere Erklärungen denkbar: Vielleicht hat deine Werkstatt auch einfach keinen Bock Mindermengenzuschlag zu zahlen und wartet, bis genug Bestellwert zusammen kommt. Und sagt dir aber was anderes.... Bestell doch woanders und leg denen das Teil zum Einbau hin und lass es dir erstatten wg Garantie (falls der Schlauch aufgrund eines Mangel gerissen ist und nicht zb wg Marderbiss).
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Hier mal ein Maximum-Gebot
Mir ist es doch tatsächlich mal nach 55t km gelungen, meinen Verbrauch (von sonst ca 5l) auf einen neuen Höchststand von realen 7,56l/100km (BC 7,2l) hoch zu treiben. Es waren aber Extrem-Bedingungen: Vollgepacktes Urlaubs-Auto mit Fahrradträger, Klima an, 12V-Kühlbox und USB-Laden in den Kasseler Bergen mit 140-160km/h. Achso: Und Radio lief auch noch
Das ist mir bei Alleinfahrt noch nie gelungen, da ging der Verbrauch mal auf max ca 6,03l. Mehr ging nicht.
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Also, ich finds ehrlich gesagt sogar geil, wenn der Cactus nicht neu aufgelegt wird oder "ersetzt" wird. Dann ist und bleibt der Cactus rar und man fährt was besonderes
Und es wurden m.E. genug verkauft, damit in ein paar Jahren genug davon als günstige Ersatzteillager in den üblichen Plattformen auftauchen werden.Aufgrund der Optik des Facelifts finde ich es wenigstens konsequent, dass CIT ihn dann nicht mehr Cactus nennen wird.
Ist fast wie bei Highlander: Es kann nur einen geben! -
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na siehste
kannst ja das mal an bosal schreiben als Antwort auf deren antwort, dass es anscheinend nicht geheAlso wenn der Haken im demontierten Zustand ist, also gespannt, muss man diesen Entspannen.
der punkt steht allerdings auch in der anleitung, sinngemäß: "der Schlüssel kann nur im entspannten zustand entfernt werden"
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ah, ein Schön-Wetter-putzer
Schade, wäre ja schon interessant zu wissen... bei mir sind übrigens nur ganz kleine Kratzerchen zu sehen, wo der Airbump sich ausdehnt. Mir ist es noch nicht geglückt, das auf einem Foto einzufangen. Zum glück schiebt sich nicht die ganze Lackschicht weg -
Nach dem Türen Tausch im August oder September ist mir das erst im Januar aufgefallen das der Lack sich weg geschoben hat
war es dir da erst aufgefallen und es könnte schon sofort passiert sein? oder war es dir erst im Januar aufgefalen, weil es solange gedauert hat, bis er sich weggeschoben hat?
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Würde es denn überhaupt einen Unterschied machen, dass man die Türen beim Lackierer mindestens 2-3 Wochen zum Aushärten dort lässt und diese dann danach einbaut?
weiter vorne im thmea hatte mal einer geschrieben, dass bei ihm sich der Lack erst nach Monaten weggeschoben hat. am aushärten kann es dann wohl nicht liegen. Ein anderer (oder war es der gleiche) hatte oben auch mal geschrieben, dass die Türen beim Lackierer wärmebestrahlt wurden zum Aushärten und das hätte wohl auch nichts gebracht....
naja, es muss doch möglich sein, so einen Schaden dauerhaft zu reparieren,
Ja, das finde ich auch. So billig ist der Cactus jetzt ja auch nicht, dass es ein irreparables Wegwerf-Produkt ist.
