Beiträge von lumo77

    von 4 Rückwärts-Fahrten 3 x Bild hatte.

    Ja, merkwürdig.
    Vielleicht macht es ja einen Unterschied, wie man die AHK in der Bordelektronik anmeldet. Es gab da verschiedene Optionen: AHK starr, AHK abnehmbar und noch irgendwas drittes. Das muss ich die Tage mal ausprobieren, ob sich das verschieden auf die Kamera und die Parksensoren auswirkt. Oder es liegt vielleicht am E-Satz und seinem Steuergerät, vielleicht haben verschiedene E-Sätze verschiedene Auswirkungen auf Kamerabild und Parksensoren...
    Naja, aber für Dich erstmal egal. Hauptsache, deine Lampen funktionieren alle und du kannst die Räder nun mitnehmen. :)

    Interessanter wäre die Erkenntniss, warum ich den Schlüssel vom Kugelkopf im Demontierten Zustand nicht abziehen kann, so wie es auch in der Bed.-Anleitung steht??? wer kann mir mehr sagen??

    hm, also mit dem schlüssel hatte ich das erste mal auch so meine Probleme. Da wir die gleiche AHK haben: Ich habe dann noch mal komplett vorgespannt, den Kugelkopf nochmal in die AHK eingerastet und dann nochmal abmontiert und dann konnte ich den Schlüssel rausziehen. Fehler war: Ich hatte bei der ersten Demontage den Drehknauf mit dem Schlüssel drin viel zu weit zurückgedreht (etwa soviel, wie ich zur Montage brauchte), dann war zwar der Kugelkopf ab, aber der Schlüssel kam halt nicht mehr raus. Wenn man zur Demontage den Knauf aber grad nur soviel dreht, dass der Kugelkopf abgeht, geht auch der Schlüssel ab.


    Jetzt bin ich verwirrt:

    Die Rückfahrkamera ist bei mir jetzt erst einmal "nicht" angegangen komisch.

    Also: NICHT angegangen = kein Kamerabild!? Aber dein zweites Bild zeigt den montierten Träger mit Kamerabild. Hattest du da den E-Satz noch nicht angesteckt bzw freigeschaltet?


    Ich habe bei mir dieses Bild nur, wenn ich den Rückwärtsgang mit montiertem Träger einlege, ohne dass der Stecker mit der Steckdose verbunden ist. Oder als die AHK noch nicht angemeldet war im Auto... Dann ging sowohl Kamera als auch die Piepser. Ich musste die AHK im Auto "anmelden", sonst gingen keine Lichter (bzw nur Rückfahrlicht) bei dem Radträger. Wenn der Stecker nun steckt, ist die Anzeige unverändert (bleibt zb auf Radio-Bildschirm) und die Piepser sind deaktiviert.

    ja es wurde Altölentsorung berechnet, jedoch finde ich den Preis noch OK!

    Was ist denn der Preis? Das ist aus deiner angehängten Rechnung scheinbar nicht ersichtlich. Oder hab ich Tomaten auf den Augen?

    Mein Kleiner hat auch eine Vorladung zum Update bekommen (...) Ich kann ja mal nachfragen was genau der Grund für die neue Software is.

    habe heute ein Schreiben vom Freundlichen bekommen, "dass im Rahmen der Qualitätssicherung der Hersteller gebeten hat, an meinem Fahrzeug die neueste Version der Steuerungssoftware des Motorsteuergeräts fernzuladen um Störungen beim Batterieladebestand zu vermeiden".

    Hallo ihr beiden, gibt es was neues dazu? Habt ihr die Software draufspielen lassen? Hat sich was verändert? Habt ihr etwas konkreteres erfahren??

    Könntest du mir eine Teile-Nummer für die Schrauben der Bremssattelträger nennen oder wo ich diese Online erwerben könnte ?

    Nummer kann ich dir nicht nennen. Da möchte ich keine falschen Angaben machen. Meine Schrauben könnten u.U. nicht für Dein Auto passen, da es verschiedene Bremsscheiben für verschiedene Cacteen gibt. Dein Händler ist aber sicher hilfreich. Der sucht dir VIN-Bezogen die richtigen Teile raus und verkauft sie dir auch. Die Schrauben für den Träger habe ich auch bei meinem gekauft, weil die online nirgends zu beziehen waren oder die Versandkosten höher als der Kaufpreisder Schrauben waren. Du musst dir da auch keine Sorgen machen: Das ist auch nicht komisch beim Händler Ersatzteile zum Eigenbau zu kaufen, das Ersatzteilgeschäft ist ganz normaler Bestandteil des Business...
    So bist du bei so sicherheitsrelevanten Sachen wie Bremsen auf der sicheren Seite...

    Kann die beiden Schrauben im Set nicht zuordnen!?! Bremssattel ? wieso nur 2 im Satz?

    Es sind pro Satz nur zwei Bremssattelschrauben dabei, weil wenn du nur die Beläge tauschen würdest, löst du pro Seite nicht alle beiden Schrauben, sondern nur jeweils eine pro Seite, also 2 gesamt pro Achse. Du schraubst dann nur eine Schraube los und klappst den Bremssattel über die Achse der anderen Schraube um und entnimmst die Beläge. Daher muss auch nur EINE Schraube pro Sattel erneuert werden.


    Da du vorhast die Bremsen komplett zu erneueren, würde ich an deiner Stelle auch alle 4 Schrauben austauschen, da du auch alle 4 Schrauben löst. Man kann sie aber auch gut reinigen und wieder verwenden. Die Schrauben, die den BremssattelTRÄGER halten (also das Teil, wo die Beläge drin stecken) sind allerdings laut Rep-Anleitung ZWINGEND zu erneuern. Diese tauchen in deiner Einkaufsliste jedoch gar nicht auf...

    Werd gleich mal ausprobieren, ob gewisse Grundfunktionen schon aktiv sind - auch ohne freischalten...
    +++edit+++
    Nee, geht komischerweise nur das Rückfahrlicht bei eingelegtem Rückwärtsgang... Muss ich wohl doch erst mit Lexia rein und am Bordnetz anmelden/freischalten


    Ich habe gestern abend mit Diagbox meine AHK als Zubehör mit dem Auto bekannt gemacht. Waren 3 Klicks (die vielen Klicks bei der Installation der Software nicht mitgerechnet :rolleyes: und hat super funktioniert. Heute dann mit Fahrradträger getestet. Läuft alles wie es soll. 8o Auch Nebelschlussleuchte wird erkannt und am Auto deaktiviert, damit sie nur am Träger leuchtet. ALle anderen Lampen natürlich Dopplung Auto+Träger.
    Beim Einlegen des Rückwärtsgangs verändert sich die Anzeige im Touchscreen nicht. D.h. keine Kamera verfügbar und auch keine Parkpiepser. Leider kann man das Verhalten der Parkhilfen in der Diagbox nicht einzeln an- oder abwählen. Klar, geht auch ohne, aber ich persönlich hätte tatsächlich gerne die Kamera noch in Funktion - auch wenn man sich jetzt trefflich über Sinn und Unsinn einer aktiven Kamera im Fahrradträger-/Hängermodus die Köpfe heißreden könnte ;)

    Hallo,
    ich habe eine gute Erfahrung mit meinem Kauf über ebay gemacht. Für 76€ (akzeptierter Preisvorschlag) kam die Ware innerhalb von 2 Werktagen an. Anders als beschrieben, läuft das System bei mir NUR auf Windows 7 64bit. Unter Windows XP werden die CDs nicht eingelesen, obwohl das CD-Laufwerk als Externes das gleiche war. Unter Windows 7 hat es funktioniert. Und dort auch völlig reibungslos. CD rein, Installation durchlaufen, parallel das äußerst hilfreiche Anleitungsvideo laufen lassen, das in Echtzeit durch den Installationsprozess führt. Man muss sich peinlichst genau dran halten, sonst funzt es nicht. Für die Updates war eine Internetverbindung erforderlich, um diese Updates "freizuschalten". Die Programmdaten der Updates selber liegen auf der CD - Daten-Traffic fällt also bei der Internetverbindung nicht wirklich an, so dass ich davon ausgehe, dass es nur eine Serverrückfrage zum Freischalten des Updates ist. Ich habe ein UMTS-Stick und als die Verbindung abbrach, klappte zwar das Einspielen und Installieren des Updates, aber beim Starten von Diagbox kam bei nicht bestehender Internetverbindung immer eine Fehlermeldung.


    Wofür diese komischen "Aufkleber" und Zettel mit kryptischen Codes und so sind, die man in den Produktbeschreibungen immer sieht und dem Paket beilagen, weiß ich nicht. Gebraucht habe ich sie nicht.


    Die Installation hat mit einem Fehler durch fehlende Internetverbindung und einem Fehler durch falsche Passworteingabe etwas 1,5 Std Lebenszeit gekostet. Ich musste allerdings auch nur eine CD einlesen, weil die erste gleich die war, die ich auch brauchte für Diagbox. Was auf der anderen drauf war, hat mich bis jetzt noch gar nicht interessiert - mglweise das gleiche für Peugeot-Autos?


    Dann gestern alles mit dem Auto verbunden. War sehr gespannt, ob es klappt. Es muss keine Zündung an sein dafür. Der Motor darf NICHT laufen bei der Verbindung, sonst meldet Diagbox einen Verbindungsfehler.
    Das Auto wurde sofort erkannt und ich konnte mich durch die ganzen Menüs und Einstellungen klicken, zB. mein AHK-Steuergerät anmelden.
    Manche Sachen darin sind wirklich sehr versteckt. Es gibt in Diagbox aber einen Menüpunkt mit einer Art "Bedienungsanleitung" als PDF. Mache Sachen in der Diagbox konnte ich nur nutzen, weil ich schon ein Login im Serviceportal hatte. Wenn ich mich mit den Daten nicht nach Aufforderung in der Diagbox angemeldet hätte (Internetverbindung), wäre ich in der Diagbox nicht weitergekommen oder Änderungen wären nicht dauerhaft übernommen worden...


    Man braucht also neben dem Programm und den mitgelieferten Steckern und Kabel: eine Internetverbindung, ein Notebook mit ausreichend Akku und ggf ein Account im Serviceportal. Dann kann man die Diagbox (fast) vollumfänglich nutzen! Bei manchen Funktionstest wird man aufgefordert ein anderes Gerät anzuschließen (zb beim Überprüfen des Ladezustands der Batterie). Da ich das nicht habe, kann ich die Funktion natürlich nicht nutzen.


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