Beiträge von lumo77

Ja, befragt mal die SuFu, da gibt es bereits vielfache und diverse Beiträge zu...

Ich habe mir am Wochenende bei ebay was bestellt mit Versand aus Deutschland. Müsste morgen da sein. Ich hatte den Händler extra vorm Kauf angemailt, ob trotz älterer Lexia Software (V45) die Programme auch für meinen Cactus funtkionieren, den es ja erst seit 2014 gibt. Der Händler antwortete, dass es für alle PSA-Autos ab 1995 bis ganz aktuelle funktioniere, ich solle mir da keine Sorgen machen.... Naja, we will see...

@Pizzicato Wolfsburg wäre ja auch nicht aus der Welt. Ist ja fast gleich um die Ecke für mich, dann könntest du mein cacti mal dranhängen, wenn es mit meinem bestellten Teilen nicht funzt...

Oh man, ,so'n Theater würd mich aber auch extrem ansicken...
Klar müssen die das beheben. Machen sie jawohl auch. Die sind wahrscheinlich genauso ratlos, wenn du da wieder aufrockst. Aber nutzt ja nichts. Müssen alle durch. Du hast das Gerenne und die müssen ne Lösung finden.
Hast du denn bisher einen Leihwagen bekommen, als der Wagen weg war?

Zitat von Fireball74

wieder eine Woche ohne Auto sehe ich nicht ein.

Lol. Der Sommer kommt ja. Alternativ kannste die Türen ja da lassen und Cactus-Strandbuggy fahren

Ich musste nichts für die Entsorgung bezahlen, kann es aber irgendwie auch nachvollziehen.... Der Händler hätte idhc aber im Vorfeld drauf hinweisen müssen, meiner Meinung nach.

Wie Dingsda schon schrieb, kann man das Altöl da kostenlos zur Entsorgung geben, wo das neue gekauft wurde. Vielleicht erklärt sich dadurch der teils gewaltige Preisunterschied zwischen stationären Einzelhandel und online, weil beim Einzelhandel die Entsorgung mit eingepreist ist!?

Früher beim Motorradölwechsel musste ich allerdings bei Louis NIE einen Kassenbon oder so vorzeigen. Bin einfach mit meiner verschließbaren Auffangwanne hin und habs dann leer zurück gekriegt.

Wie teuer die Entsorgung ist, hängt von deinem kommunalen Recyclinghof ab. Einfach mal Suchmaschine bemühen. In Bielefeld kostet die Entsorgung kleiner Gebinde Altöl oder Treibstoff mit max 5liter nichts.

Unbenannt-1.jpg

Ich habs heute auch endlich verlegt. Habe es an dem vorgesehenen Massepunkt angeschlossen, der Rest im Prinzip genauso, wie von dir oben schon beschrieben. Der 13polige E-Satz, den die Werkstatt mir besorgt hat, ist ein BRINK E-Satz mit Jaeger CFC-Modul für Peugot 2008, 208 und Cactus, Anleitung natürlich fürn Cactus dabei. Kabellänge passte perfekt, nicht zu lang, so dass man am Ende keinen Kabelsalat überhat, den man irgendwo versteckt reintüddeln müsste. Musste am Ende sogar noch ein bißchen "ziehen" bzw von hinten nachgeben, um vorne im Sicherungskasten klarzukommen und nicht zu stramm zu verlegen. Hatte hinten am Anfang etwas locker verlegt, weil ich befürchtete, es sei sonst alles zu lang. Die Aktion wäre nicht nötig gewesen, weil die Kabel perfekte Länge haben.

Würde ich nochmal eine AHK anbauen, würde ich AHK und E-Satz zugleich verbauen. Ich dachte, den E-Satz krieg ich so verlegt. Doch es zeigte sich, dass es wesentlich besser und übersichtlicher geht, wenn man die Heckschürze abhat. Also, musste ich sie nochmal runterrupfen... Zur Not wäre es auch so gegangen. Mir persönlich war der Aufwand aber lieber, um bei meiner klappbaren Steckdose besser zu sehen, wie der Kabelstrang verläuft und dass er nirgends knickt oder scheuert beim Klappen...

Werd gleich mal ausprobieren, ob gewisse Grundfunktionen schon aktiv sind - auch ohne freischalten...

+++edit+++
Nee, geht komischerweise nur das Rückfahrlicht bei eingelegtem Rückwärtsgang... Muss ich wohl doch erst mit Lexia rein und am Bordnetz anmelden/freischalten

Zitat von Wumpie

Bei den mir bekannten Systemen (Westfalia, Bosal, Rameder,billig Ebay) müssen keine Sägearbeiten an der Heckschürze vorgenommen werden, es ist Platz genug !

Danke, @Wumpie für die Zusammenfassung, Zur Ergänzung: Hier im Forum hat @cactusdennis ein Bild von seiner BRINK AHK gepostet, auf dem man sieht, dass ein kleiner Stoßstangenausschnitt erforderlich ist. Aber BRINK fehlte ja auch in deiner Auflistung...

werden denn alle Balken angezeigt, wenn du Zündung anmachst?

Zitat von Hondor

Aber was hat der T4 mit unseren Autos zu tun ?!

Das war nur als Beispiel dafür gemeint, dass Fahrer von Diesebs-Bestellware darauf schwören, es also sooo scheiße nicht sein kann, auch wenn es nur ein 30stel der Viper kostet

Zitat von Hondor

Bitte nicht streiten

Seh ich auch so. Aber noch streitet ja keiner

Zitat von Daimler1980

Klar Nennt sich Tk 103 oder mit Fernbedienung Tk 103b. Bekommt man zb über ebay oder amazon oder.....
Ich bin davon überzeugt, es macht das was es soll!!!!

Danke. Hast du die im Cactus erfolgreich eingebaut? Wo kommt das Relais hin? Im Sicherungskasten im Motoorraum?

@Daimler1980 hast du einen link oder die genaue Produktbezeichnung. es gibt sooo viele tracker. In dem verlinkten Video steht leider auch nciht die Bezugsadresse...

Sieht dezent aus. Machst du bitte nochmal ein Foto ohne Licht an? Hast du es mit der Innenraumbeleuchtung verbunden, dass es automatisch abdimmt nach einiger Zeit, wenn die Tür zu ist bzw Motor an?

Zitat von DingsDa

wieso stehen in dem Tabellenblatt denn zwei unterschiedliche Tabellen mit unterschiedlichen PSA-Normen?

keine Ahnung, wo du das Tabellenblatt her hast. Es ist jedenfalls total aus dem Kontext gerissen und "falsch".
Ich vermute es stammt aus dem CIT-Dokument, welches ich schonmal hier irgendwo eingestellt habe und jetzt nochmal im Anhang anbei ist.
Man muss es schon sorgfältig und konzentriert lesen, damit man in der richtigen Kategorie/Kapitel landet.

Kapitel 7.2 (Deine erste Markierung im Bild) betrifft jedenfalls "Länder mit hohen Temperaturen - nicht auf EUROPA abgestimmte Kraftstoffe", daher interessieren mich die Freigaben dort nicht.
Kapitel 7.4 (deine zweite Markierung im Bild) betrifft "Gemäßigte Länder", interessiert mich auch nicht, da Deutschland nicht dort unter den betroffenen Länder aufgeführt ist...

Beide Kapitel treffen also auf Cactus in Deutschland bewegt und gewartet nicht zu, daher wahrscheinlich die verschiedenen Öl-Angaben und Freigaben. In Ländern mit z.B. hohen Temperaturen bedarf es halt anderer Öle...

In dem CITROEN-Dokument (Anhang) muss man für Cactus-Öl-Freigaben in Deutschland in Kapitel 7.7. "Restliche Welt" nachsehen (ab Seite 18). Nur dort ist Deutschland als Region aufgeführt!!! Wenn man es schnell finden will, sucht man mit dem prf-reader einfach nach dem Begriff "Deutschland"
Es kann aber durchaus sein, dass 2 Sorten freigegeben sind. Das ist bei meinem Motor zb der Fall. Und deckt sich auch mit dem Ölfreigabezettel, der Bestandteil meines Bordbuchs war.

In dem Dokument ist auch erklärt, wo man seinen eigenen Motorcode/Kennzeichnung findet, um entsprechend in der Tabelle dann sein Öl zu finden.

Zitat von CIT-Dokument

Den steuerlich relevanten Typ Motor auf Fahrzeugindentifizierungsplakette ablesen, bestehend aus drittem, viertem und fünftem Buchstaben.

Bei mir ist das "9HP" mit Freigaben in Deutschland für 2 Öle. Motortyp DV6D