Beiträge von lumo77

Genau diese Stellen wurden bei mir bei der Hohlraumkonservierung auch ordentlich eingepinselt mit dem Korrosionsschutzfett. Der Konservierer hat sich auch verwundert die Augen gerieben. Genau so gehts im Unterboden und in den Radhäusern weiter. Total verschachteltete Bleche mit NULL Kantenschutz an den Schnittkanten.

Wie du weißt, bin ich auch dabei, mir ne AHK anzubauen. Die meisten AHKs für den Cactus haben entsprechend unserer Papiere eine Stützlast von 55kg und einen D-Wert von 5,17. Der D-Wert errechent sich aus der tatsächlichen Gesamtmasse des Zugfahrzeugs im Verhältnis zur tatsächlichen Gesamtmasse des Hängers. hier ein Bild aus der Einbauanleitung AHK von CIT für den Cactus:
Unbenannt-2.jpg

Der D-Wert gibt vereinfacht gesagt an, wie "fest" der Hänger (oder der Fahrradträger) mit der Kupplung verbunden ist.

Zitat von Wikipedia

Die Dauerfestigkeit gegen Krafteinwirkungen durch den Fahrbetrieb zwischen dem Zugfahrzeug und dem Anhänger an der zwischengeschalteten Anhängerkupplungskonstruktion wird als D-Wert bezeichnet und in Kilonewton (kN) angegeben.

Daher ist logisch, dass du bei dem Fahrradträger von deinem Foto höhere Stützlast brauchst, wenn du schwerere oder mehr Räder mitnehmen willst. Wenn mehr Gewicht auf der Kupplung hängt, muss die Verbindung auch "fester" sein, weil im Fahrbetrieb ja viel mehr Kräfte daran rumzergeln. Daher ist bei höherer Stützlast auch ein höherer D-Wert erforderlich. Bei unserem cactus und die dafür erhältlichen AHKs habe ich bisher keine AHK gefunden, die mehr als 55kg Stützlast zulässt und einen höheren D-Wert als 5,17 hat.

Besser kann ich es gerade nicht erklären. Ich hoffe, es ist verständlich....

Auf deine Rechnung bin ich auch gekommen. Zwei e-Bikes wirst du mit unserm Cactus fast nicht transportieren können, da der Träger+zwei E-Bikes wahrscheinlich 55kg überschreiten. 2 "normale" Räder sind aber kein Problem - zumindest bei unsern Rädern nicht...

+++edit+++
Der D-Wert wird übrigens auch bei der Ladungssicherung am Hänger interessant. Da geht es dann um den D-wert der Zurrgurte mit ratschen und bezeichnet die "Stabilität" der Gurte selbst wie auch der Ratschenkonstruktion. Damit du sicher gehen kannst, dass die Gurte nicht reißen und die Ratschen die verzurrte Ladung auch halten und sich nicht lösen.

Lol, ist ja wie beim Arzt: 4 Leute 6 Meinungen
Klartext weiß man wohl erst, wenn der erste ne Garantieverlängeurng abschließen möchte und man dann VOR der Unterschrift die Garantiebedingungen liest.

Meiner meinte es genau umgekehrt. als ich ihn nach Garantieverlängerung fragte, weil sich die Garantie ja wegen de rTüren jetzt schin gelohnt hätte, meinte er: Das geht ja eh über die Lackgarantie und nach 3Jahren ab dem 4 Jahr haste halt Pech, die kannste nicht verlängern.
Die Garantiebedingungen der Lackgarantie, die ich danach nochmal genau studiert hab, legen das auch nahe. Da steht so sinngemäß, wenn der Lack anfängt komische Sachen zu machen, greift die Lackgarantie. Und blühender Lack würde für mein Verständnis darunter fallen...

Aber so oder so kann ich nur jedem empfehelen, sich an den Händler zu wenden, sobald es einem auffällt. Ich persönlich frage mich schon, wie lange die das noch so "einfach" durchwinken ohne großes Theater. Klar, Ansprüche hast du drauf, aber die Abwicklung läuft ja bei den meisten bisher sehr flott und ohne dass man groß auf sein Recht pochen muss.

Hallo,
kennt jemand aus eigener Erfahrung ein Bitumenspray, welches nach Trocknung keinen klebrigen Film hinterlässt und staub-/handtrocken abbindet?
Anwendungszweck:
Beim Anbau der AHK möchte ich die neuen Schraubverbindungen damit schützen. Mit dem Rest wollte ich die innere Ladekante im Kofferraum (die, wo der Teppich gespart wurde) einsprühen, damit diese optisch dunkel wie der Rest ist und durch die halbelastische, gummierte Schicht stoß- und Kratzergeschützt ist. Daher wäre es doof, wenn das Spray dort nicht richtig abtrocknet und immer etwas klebrig bleiben würde.
Ich habe schon diverse Rezensionen gelesen, die oft über das gleiche Produkt völlig gegensätzliches Aussagen machen. Daher die Frage, ob jemand aus eigener Anwendung eines empfehlen kann. Muss auch kein Spray sein, kann auch Beschichtung in Farbdose zum streichen sein.

Zitat von lumo77

Ja, so ist es. Hat mein Händler auch gesagt. Dass die Rosttüren über die Lackgarantie gehen - und die kann man übrigens nicht verlängern.

trifft wie auf die Türen auch auf die Klappe zu.
Siehe auch Rost an Türunterkanten
und
Garantie / Garantieverlängerung

Zitat von CC4

3 Jährige lackgarantie sollte es auch abdecke, wie bereits hier besprochen

Ja, so ist es. Hat mein Händler auch gesagt. Dass die Rosttüren über die Lackgarantie gehen - und die kann man übrigens nicht verlängern.

Zitat von Daimler1980

Die Anschlussgarantie ist eine abgespeckte Variante der 2 Jährigen Herstellergarantie

Das ist etwas vereinfacht ausgedrückt von deinem händler. Die reine Herstellergarantie auf werksseitige Mängel kann zu gleichen Konditionen verlängert werden (z.B. kein Ausschluss von Baugruppen, regelmäßige Inspektionen). Das ist Garantie 1 im Service-Heft. Das "abgespeckte" liegt darin, dass die Lackgarantie (Garantie 2 im Serviceheft) nicht mitverlängert wird, wenn man Garantieverlängerung macht. Die Lack- und auch nicht die Durchrostungsgarantie (Garantie 3) ist aber auch nicht Bestandteil der Herstellergarantie, sondern sind als gesonderte Garantien mit gesonderten Garantiebedingungen im Garantieheft aufgeführt. Man hat beim Neucactus quasi 3 Garantien und kann nur eine davon verlängern. Mehr dazu, siehe auch Garantie / Garantieverlängerung

Ja, das wäre toll, wenn du da mal nachschauen könntest. Wochenende reicht mir auch. Danke

Toitoitoi. Hattets du denen Bilder geschickt? Oder "einfach" angerufen und es denen erklärt?

Zitat von Impromptu

Ich frage mich wie man Rost an der Motorhaube finden kann?

Als ich zur Holhlraumversiegelung war, meinte der: Ich mach dir in die Motorhaube auch was rein. Ich so: Ach, die ist doch aus Alu, die rostet nicht. Er so, mit augenzwinkern: Das ist ein Citroen, da rostet auch Alu.

Spaß beiseite. Ist schon ärgerlich und wenig vertrauenfördernd, wenn hier und da immer wieder kleine Stellen auftauchen mit Rost/Oxidation...