Liebe Kundenbetreuung,
ich fahre seit 1,5 Jahren einen C4 Cactus, den ich sehr schätze und pflege.
Ich schreibe Sie heute an wegen einer Beschwerde bzgl ausgeführter Reklamationsleistungen in der hiesigen Niederlassung/Vertragswerkstatt an meinem Wohnort.
Wegen Oxidation an den Türunterkanten aufgrund eines Produktionsfehlers (so wurde es mir jedenfalls gesagt) wurden bei mir um den Jahreswechsel alle 4 Türen erneuert und umgerüstet. Soweit, so gut. Im Zuge der Umrüstung der Türverkleidungen und Anbauteile kam es zu Beschädigungen und Mängeln meines Autos:
- Windabweiser zerbrochen
- Kratzer im Lack und an Verkleidungsteilen vom Werkzeug
- schlecht verklebte Folie an der A-Säule
- fühlbarer Sprühnebel vom Lackieren an Windschutzscheibe und Karosserie (was bei Nacht- und Regenfahrten zu gefährlichen Überblendungen führte)
- Gerumpel und Geklacker loser Teile in der Beifahrertür
- Fahrerscheibe stößt beim runterfahren gegen ein Hindernis in der Tür
- äußere Griffelemente der hinteren Türgriffe lose "am seidenen Faden"
- Spaltmaße von drei der Türen zum fürchten --> Wassereinbruch hinten links, weil Tür nicht richtig anlag
- abstehender Airbump hinten recht, weil falscher Clip verwendet wurde
um nur die wichtigsten zu nennen.
Ich war doch mehr als überascht, ob dieses Zustands. Ich habe bei Abholung des Wagens die meisten Sachen mit dem Serviceberater am Auto stehend bemängelt bzw am nächsten Tag nach einer Fahrt die klackernde Geräusch und den Sprühnebel nachgemeldet und um Beseitigung gebeten. Fehler können ja schließlich passieren. Zunächst erstmal kein Problem, wenn die denn dann auch beseitigt werden. Jaja, es würde sich jemand melden wg Termin, sobald die Teile da wären.
Nach 4 Wochen hatte sich immer noch niemand gemeldet. Zwischenzeitig war mir gesagt worden, ich können die losen Türgriffe ja mit Klebeband festkleben, bevor ich auf die Autobahn führe (sic!). Und ich sei der erste Cactus in der Werkstatt gewesen, der die Türen neu bekäme, da müsse man schonmal Lehrgeld bezahlen. Wie bitte?
Also fuhr ich nach 4 Wochen nach erfolglosen Anrufen, bei denen ich vertröstet wurde, erneut in die Werkstatt. Mit dem Serviceleiter, der von nichts wußte und nichst estellt hatte, ging ich ans Fahrzeug und zeigte ihm die Mängel und bat doch nun um abschließende Erledigung. Er war doch erstaunt und nahm sich der Angelegenheit an. Ich überreichte ihm auch schriftlich eine Liste aller bemängelten Punkte. Nachdem ein vereinbarter Termin wiederum verschoben wurde, war es endlich soweit.
Als ich dann nach 1 Woche Werkstattaufenthalt meinen Wagen abholte, waren die meisten der Teile der Sachen ordnungsgemäß und wie besprochen erledigt, andere nicht (wie die Lackabplatzer an den neuen Türen, Kratzer in den Kunststoffteilen der Innenverkleidung). Besonders das nervige klackern und Klickern in der Beifahrertür war unverändert da. Aber okay, dachte ich: Sei froh, dass sie diesmal das Auto nicht verschlimmbessert haben und such dir ne andere Werkstatt.
Als ich die Tage selbst auf Spurensuche ging, um das Klackern in der Beifahrertür abzustellen, machte ich eine wirklich krasse Entdeckung. Dies führte mich jetzt dazu, diese Beschwerde zu schreiben, weil ich CITROEN Deutschland auch in der Pflicht sehe, Verantwortung für die Leistungen ihrer Vertragswerkstätten zu übernehmen.
In der Beifahrertür war nach Abnahme der Verkleidung folgendes sichtbar:
- Dichtfolie zerrissen und notdürftig mit einem kleinen Streifen Klebeband fixiert
- Türschachtdichtung zerrisen/gebrochen und ebenfalls mit Klebeband fixiert
- Stopfen wie in der Vergleichstür auf der Fahrerseite fehlten ganz
Wie soll so der Innenraum vor eindringender Feuchte geschützt sein? Es gibt verbindliche Reperaturanweisungen von Citroen, demnach z.B. die Dichtfolie beim Umrüsten zu erneuern ist.
- abgebrochener Clip im Türhohlraum verursachte ein Klackern
- anderes Rappeln entstand durch nicht angebrachte Dämpfungsschaumstoffe unter der Türöffnungsbetätigung (innen). So rappelten die Hartplastikteile im Fahrbetrieb mächtig rum.
- ein Kabelclip mit Kabel wurde nicht richtig befestigt und Kabel hing lose rum, so dass das Kabel an der geöffneten Scheibe langscheuerte - man kann sich die Langzeitfolgen ausmalen
Liebe Kundenbetreuung, ich bin eigentlich nicht der Typ, der sich sofort beschwert und der - wie auch hier - erstmal entspannt Chance zur Nachbesserung gibt. Sind ja alles Menschen. Wenn ich aber mein Auto nach der Nachbesserung in einem solchen Zustand wiederbekomme, schwindet mein Vertrauen in die Marken-Werkstatt und ein Stück weit auch in die Marke Citroen allgemein. Auch wenn der erforderliche Türentausch im Rahmen der Garantie abgewickelt wurde, kann ich doch erwarten, dass ich mein Auto nicht mit neuen "Mängeln" zurückbekomme. Meine bisherige Werkstatt möchte ich nicht mehr an mein Auto lassen! Ich habe alles fotodokumentiert und kann Ihnen diese Bilder bei Bedarf gerne übersenden.
Ich möchte Sie bitten, dies zu dokumentieren. Wenn es zu einer allmählichen Feuchte im Innenraum aufgrund der defekten Türabdichtungen kommen sollte, möchte ich nicht auf dem Schaden sitzenbleiben, weil sich in 3 Jahren keiner daran erinnern will.
Wie kann es bei einer CIT-Werkstatt zu so etwas kommen? Ich erwarte doch, dass die Mechaniker die Eigenmarkenautos kennen. Und diese auch mit entsprechender Sorgfalt reparieren.
Ich habe die Tür nun provisorisch selbst abgedichtet und die Kabel sauebr verlegt und die abgebrochenen Clipreste entfernt. Ich möchte gerne wissen, wohin ich mich wenden kann, um dies sachgerecht in Stand gesetzt zu bekommen (neue Dichtung, Folie etc). Sowie die noch ausstehenden Kratzer in der Innenverkleidung / Klavierlackelementen. Ich habe auch schon von Beginn des Cactuslebens an in meiner Werkstatt die nicht funktionierende Rückkamera bemängelt, die im Dunkeln nur schwarze Bilder liefert. Der Leihcactus hat hingegen ein ganz hervorragendes Bild auch in tiefster Nacht ohne Restlicht. Mir wurde gesagt, das sei kein Garantiefall. Wieso? Eine Kamera, die kein Bild liefert ist kein Garantiefall?
Morgen bin ich zur 50000km-Inspektion in einer anderen Citroen-Werkstatt im Umland und hoffe, dass diese akurater arbeitet.
Bitte sagen sie mir, wie es nun weiter geht.
Ratlos und enttäuscht,
aber mit freundlichen Grüßen für Sie
Und dass ein Kabelbruch am Marderschutzsystem vorne ist. Dann haben sie mir noch für umme einen kleinen Lackkratzer rauspoliert, den Wischwassertank und Kühlflüssigkeit mit Kühlerfrostschutz bis -90°C aufgefüllt (also die "systematischen Arbeiten" wohl wirklich abgearbeitet und nicht nur das Scheckheft mit Kuli gepflegt).
