Beiträge von lumo77

    Hallo,
    ich hbae schon das Netz kreu und quer gesucht, aber nicht gefunden, was ich suche. Weiß jemand, ob es eine Tasche oder Box in Größe eines Ersatzrads gibt, in der man Werkzeug, Lappen, etc unterbringen kann? Da muss ich ja eher seltener dran und hätte dann keine Tasche mehr im Kofferraum. Bei Bedarf kann ich schnell den Deckel hochklappen und mir holen, was ich brauche. Das Werkzeug will ich natürlich nicht einfach so reinwerfen, weil es dann ja hin und herrutscht und klappert.


    Oder habt ihr schonmal einen Eigenbau gemacht oder gesehen oder Ideen zur Umsetzung?
    sowas in der Art, nur mit Fächern drin um Sachen von einander zu trenn in der großen Tasche.

    Ja, dnake. So wie ich es jetzt selbst gemacht habe, kann ich erstmal mit leben. Da weiß ich wenigstens, dass es vernünftig gemacht ist - wenn ich das an dieser Stelle mal so arrogant sagen darf. Echt ey, ich bin vom ersten Beruf Maler und Lackierer in einem kleinen Familienbetrieb gewesen. Hätten wir da so einen Schmuh gemacht, hätt's aber Zorres vom Chef gegeben. Man hatte ja einen Ruf zu verlieren. Für Handwerker-Ehre ist im heutigen Business wohl keine Zeit mehr....

    Hallo wie man im Beitrag oben lesen kann, hatte ich ja ordentlich Theater nach dem Türentausch.

    ich wünsche dir das nun endlich alles ordentlich erledigt wird.


    Gruß Holi

    Der Wunsch war fromm, doch erfüllte es sich leider nur zum Teil. Ich habe der Werkstatt im Gespräch ei der abholung gesagt, dass mein Vertrauen hin ist und ich das ganze doch sehr kurios finde. eigentlich hätte ich die sach trotz noch kleinerer Mängel dann auf sich beruhen lassen wollen. Als ich jetzt wegen der Rostschutzbehandlung die Verkleidungsteile abgemacht habe, ging der Schrecken aber noch weiter. Das hat mich bewogen - mit in Ruhe drüber nachdenken - an CITROEN Deutschland Kundenbetreuung zu schreiben. Ich bin sehr gespannt, wie die reagieren. Obs was bringt, weiß ich nicht, aber ich musste meiner Enttäuschung über die Werkstattleistung Luft machen.


    Das (lange) Schreiben wollte ich euch natürlich nicht vorenthalten:

    10-airbump-abstehend.JPG11-lackabplatzer.JPG


    12-spaltmass.JPG13-A-säule-gesamt.jpg


    14-fensterschachtdichtung.JPG15-riss-in-tür-dichtung.jpg


    16-unabgedichtete-tür.JPG 16-türgriff-klappern.jpg


    17-loser-Clip,-klackern-un-.JPG18-provisorisch-abgeddichte.jpg

    , hat er denn auch hinter den Lampen dann Wachs aufgetragen?

    ja hat er. da sind auch ungeschützte Schnittkanten und Überlappungen und die ganze Suppe wenn es regnet läuft ja da lang...




    +++edit+++
    Hr. Meyer hat mitgelesen und mir zu Rene was gemailt:

    Cactus Hohlraumversiegelung also das gibt mir wirklich zu denken!

    Ja, genau DAS ist ja der Bericht von meinem Auto.

    Mich würde wirklich interessieren wie wahrscheinlich es ist das einem das Auto im wahrsten Sinne des Worts unterm hintern wegrostet, wenn man es nicht macht. Ich würde den Cactus schon gerne ca. 8 Jahre fahren, wenn alles gut geht...

    Hr. Meyer meinte, dass er wohl so wie er gebaut und werkseitig ungeschützt ist, gegen Ende des ersten Jahrzehnts erste Rostschäden aufweisen wird. Dann kann man immer noch was schweißen - außer an Achsteilen. Also wirste mit deinen angestrebten 8 Jahren vielleicht hinkommen!?



    Hier die Bilder. Das Urheberrecht liegt nicht bei mir sondern bei Rostschutz Julian Meyer, der mir erlaubt hat, die Bilder hier einzustellen:


    Bei der Voruntersuchung wurde die magere werkseitige Rostschutzprophylaxe offensichtlich. Dichtmassen, die plötzlich aufhören, ungeschützte Blechüberlappungen und eine kleine Roststelle an einem Achsträgerteil.
    00-Voruntersuchung.jpg



    Nach Demontage der Radkästen und Rückscheinwerfer kann es auf der Hebebühne losgehen:
    02-ausbau.jpg06-rücklichtschacht.jpg


    01-kann-losgehn.jpg


    Unter der Radkastenverkleidung offenbaren sich beginnende Feuchtbiotope, sowie Vogelbäder in den Federtellern der Hinterräder, nach der Reinigung waren Roststellen sichtbar, die per Rostumwandler vor der Fettbeschichtung beseitigt wurden:
    08-radhaus-hinten.JPG09-radhaus-vorne.jpg


    10-radhaus-feucht.jpg11-radhaus-rost.jpg


    nach der Reinigung gut sichtbar: überlappende ungeschützte Bleche, im nichts endende Dichtwürste
    12-radhaus-vorne.jpg13-unterboden-vorher.jpg


    Kabelschächte am Unterboden ungeschützt:
    20-unterboden-schacht.JPG


    2mal Rost am Achsträger:
    14-achsträger-vorne.jpg


    ungeschützte Falzen an der Halterung vom Tank:
    16-tankhalterung.jpg


    Feuchtbiotope an den Achsaufnahmen hinten:
    17-achsträger-hinten.JPG


    schon beim Reifenwechsel entdeckt: Bremstrommelrost
    23-bremstrommel-hinten.jpg


    nur halb geschützt: motorhaubenkante und Türkante (neue Türen):
    24-motorhaubenkante.jpg25-türkante.jpg



    UND DANACH?
    34-radhaus-boden-nachher.jpg38-achsaufnahmen-nachher.jpg


    39-Türen.jpg


    Ladekante vom Kofferraum nun auch bestens geschützt:
    43-kofferraum-ladekante.jpg


    44-nachher.jpg


    Adieu et salut! Alt trifft neu: kleiner Gruß aus der Vergangenheit: Na? Wer erkennt den Roten auf dem Bild hinten?
    55-adieu-et-salut.jpg

    okay, das wusste ich nicht, dass die (hoffentlich) spritzwassergeschützt sind. Die Kontakte zumindest liegen auf jeden Fall blank nach hinten.
    Ich hab heute beim Einbau der Verkleidung Ducttape über die Boxenlöcher hinten und alle Löcher geklebt, wo eigentlich ein Stopfen hin sollte....

    So, ich war diese Woche bei KFZ Rostschutz Julian Meyer in Göttingen zur "Voruntersuchung". Und werde dort in der Kar-Woche (bzw Car-week ) meinen Cactus versiegeln lassen mit Mike Sanders Korrosionsschutzöl. Witzig, dass er das Forum kannte und selber auch schon mit nem Cactus als Anschaffung geliebäugelt hat. kfz-rostschutz.de/2016/06/04/neu-schoen/

    Habe heute meinen Cactus aus Göttingevon KFZ Rostschutz Julian Meyer wieder abgeholt. Mein Playmobil war von gestern mittag bis heute dort und ist jetzt 13kg schwerer. Soviel Fett ist jetzt drauf. Netter Citroenliebhaber und top Arbeit - sofern ich das beurteilen kann. Und interessanterweise auf der gesamten Rückfahrt nach Bielefeld keinerlei sonderbare Gerüche von dem Fett...


    wäre super wenn du nachher mal unter der Hebebühne vorher nachher Bilder machen könntest.

    Er hat die Arbeitsschritte selbst zur Dokumentation seiner Arbeit mit Fotos festgehalten und sich bei der Abholung noch die Zeit genommen, mir die Bilder zu erklären. Ich konnte sie dann dirket auf mein Notebook ziehen. Ich werde sie bald noch in ein extra Album hochladen und einen kommentierenden Bericht zu schreiben. Hier schon mal als"aperetif" der bebilderte Artikel in seinem Blog.


    Er war ziemlich erstaunt, wie es unter den demontierten Radhäusern aussah. Völlig verdreckt und ideale Feuchtbiotop-Stellen. Dazu vielfach überlappende Metallbleche mit völlig ungeschützten Kanten. Vor dem Hintergrund hat mir mein Bauchgefühl recht gegeben, mir eine Werkstatt zu suchen, die die Demontage der Radhäuser überhaupt vornimmt. Die Federteller der Hinterräder sind ohne Ablauf konstruiert. Die stehen dann schön voll feuchtem Dreck, An zwei, drei Stellen (Überlappende Bleche im Radhaus und Achsträger) war sogar schon Rost (kein Flugrost), die mit Rostumwandler vor dem "Sandern" behandelt wurden. Aufgrund der unerwarteten Mehrarbeit wird er zukünftig den cactus nicht mehr in der "billigsten" Preisstufe einordnen (Kleinwagen), sondern die mittlere Preisstufe aufrufen (1070€).

    Gibt es ACC Rabatt? Ich kenne Julian aus dem ACC.

    Heißt du im ACC auch Pizzicato? Ich hatte ihn nach Rabatt gefragt und gesagt, dass du ihn daher kennst. er fragte nach deinem Namen dort - konnte ihm aber nur deinen Nickname hier im Forum sagen. Über Forums-Rabatt ließe sich durchaus reden über die Höhe konnte er noch nichts sagen. Beim Cactus zukünftig aber ausgehend von der mittleren Preisklasse 1070€. Bei mir war jetzt kein Rabatt drin, weil er länger gebraucht hat als erwartet und aufgrund dessen den Cactus zukünftig aufwändiger einstuft und ich als erster und letzter "nur" die zuvor vereinbarten 830€ zahlen musste. Wenn aufgrund des Forums jemand zu ihm kommt, soll man ihn einfach drauf ansprechen.


    Sorry, dass des jetzt nach unverschämter Werbung aussieht. Bin aber echt zufrieden. Wer den Cactus eh nur ein paar Jahre fahren und dann abstoßen will, kann sich das sicher alles sparen. Wer mit seinem Cactus alt werden will oder ihn als Design-Klassiker von morgen gut vorbereiten möchte, ist bei ihm sicher in guten Händen. :m0019:

    Naja also wenn Citroen da keinen Wasserdämmschutz einbauen würde hinten wäre aber echt komisch,

    Naja, andererseits: Die Lautsprecher selbst sind ja nach außen auch nicht nochmal abgedichtet. Die stecken dann zwar in dem Loch und hindern daran, dass Wasser nach innen dringt. Wenn aber wirklich mal Wasser eintreten sollte, kriegen die Lautis von hinten n nassen Arsch :w0033: