Was bedeutet:
>> ... und nimm den Chef in CC ... <<
Wenn man eine email schreibt, kann man Empfänger auch in das Feld "cc" setzen = kopie schicken oder ins "bcc" = blind copy. Bei bcc kriegt der eigentliche Empfänger nicht ohne Weiteres mit, an wen die mail noch ging. Bcc eignet sich auch gut für Rundmails,damit man nicht alle emailadressen der ganzen Empfänger Preis gibt.
In dem Vorschlag also cc, weil der Berater ja wissen soll, dass es auch an den Chef ging.
Schick das ganze per Mail an deinen Ansprechpartner und nimm den Chef in CC, dann ändert sich das ganz schnell.
Oh, das ist auch ein guter Tip. Danke
TSB betrifft nur die Diesel ?
ja, so deute ich das auch.
ich habe den themenüberschrift mal angepasst. danke freddy, hast recht mit den declic in dem ebay-angebot! Gibt aber auch schwarz-silberne cross in 16zoll für den C3, sowie wir sie vom cactus shcon in 17zoll kennen.
hey @'SharkGrey'
willste wieder den unsichtbaren Orden für die weiteste Anreise abgreifen, wa?
Jetzt geht das Gemecker über das Werksnavi wieder los!?
Nein, keine Sorge. Von mir aus nicht. Hab mir doch schon oben auf die Zunge gebissen:
naja, falsches Thema hier dafür.
Da ich 6 Lautsprecher habe, wäre ich eh raus.
Aber was hat das eigentlich mit den 6 Lautsprechern auf sich??? Wegen der Sprachausgabe in den Türlautsprechern? Stört dich, dass deine Mitfahrer hinten dann das Navi hören würden?
@speedy was für einen motor fährst du?
ich habe vor ein paar Wochen ein TSB zum Leistungsaussetzer durch Verrußung gefunden: Demnach wird die Verrußung durch einen bestimmten Fahrzyklus entfernt....
++++edit 2/2017++++
TSB-Anhang bis auf weiteres entfernt. Bei Rückfragen PN
Hallo,
habe die ATU-Erfahrungsbeiträge hierher verschoben Der Freundliche an und für sich. Geschichten aus der Werkstatt
ah ok. das erklärt so einiges. Aber schon eine "Fehlplanung", dass sie Sachen in den Katalog aufnehmen, die sie dann gar nicht einbauen können, weil wichtige Komponenten fehlen.
+++edit+++
Teile des Beitrags aus Roststürthema hierher verschoben
+++
(...)
Jetzt hab ich zwar frisch lackierte Türen, aber dafür sind andere Dinge schlimmer als vorher. Und dann werde ich vertröstet. Jetzt sind schon 3 Wochen her und kein Arsch meldet sich.
"Ja, wir melden uns, wenn die bestellten Teile da sind" ... blablabla. Sicher... 
Stattdessen erfahre ich vor 2 Wochen, dass noch gar nichs bestellt wurde! 
Ich bin mal langsman echt angepisst und habe gerade eine "Mängelliste" geschrieben, die ich morgen mitnehme und Abarbeitung erwarte. Mit nett und freundlich komm ich ja nicht weit an dieser Stelle....
Alles anzeigenBei Übergabe gleich drauf hingewiesen und wurde direkt aufgenommen:
- Die Aufkleber am A-Holm der Tür sind falsch geklebt, der wird neu bestellt. Die seien auch sehr frickelig zu verkleben...
- Der Aufkleber an der A-Säule hat ein stecknadelgroßes Loch, so dass der gelbe Lack darunter sichtbar wird. Als ob da etwas spitzes drangestoßen wäre. Oberhalb des Aufklebers an der A-Säule ist zudem ein Kratzer im Lack. Ich vermute beides ist durch Montagewerkzeug/Rakel entstanden. Da wurde gesagt, da sei ja keiner dran gewesen. Da habe ich höflich aber bestimmt gesagt, ich wüsste doch, wie mein Auto aussieht. Und auf den guten Pflegzustand verwiesen. Da wird sicher eine Lösung gefunden.
- Einer meiner Windabweiser ist zerbrochen und wird neu bestellt. Kann passieren, hat der Verkäufer gleich von sich aus gesagt.
- Das Spaltmaß auf der Beifahrerseite ist optisch furchtbar. Wurde mir zugestimmt und wird über Stellschrauben am Scharnier nachjustiert.
- Ein Airbump steht etwas ab, was lt Händler nicht zu ändern sei, der Stopfen sei jedenfalls knallfest. hm...
Habe ich erst zuhause gesehen/gemerkt:
Eine Dichtung an der Beifahrertür wurde zerissen
In der Fahrertür klonkt es ungesund bei der Bedienung des Fensterhebers, als ob die runtergefahrene Scheibe wo anstößt und hinterher wieder zurückstößt.
An den frisch lackierten Türen sind an 3 Türen mehrere kleine Lackkratzer und Abplatzer(an den Innenseiten) vom montieren. Damit kann ich leben, mir wurde Farbe im Lackstift mitgegeben vom Lackierer.
An der Fahrerseite aussen ist bei Spiegelungen im Tageslicht eine leichte "Orangenhaut" zu sehen. Naja.... geht grad noch so. Aber wer da großen Wert drauf legt, sollte sich seine Lackierung sehr sorgfältig ansehen.
Hinzu kommt jetzt noch der Wassereintritt.
Und Kratzer an der sowieso kratzempfindlichen Kunststoffverkleidung.
Und die losen Kunststoffabdeckungen an den Türgriffen hinten. Die rappeln sich immer weiter lose. Da meinte der "Service"-Berater, die solle ich vor der Autobahnfahrt erstmal mit Klebeband sichern. Das sei sehr aufwendig, weil die Kappen von innen festgeschraubt sind, und man die ganze Türverkleidung dafür wieder abschrauben müsste. Na toll, ist das mein Problem, wenn die nicht ordentlich arbeiten!! Ich hab gesagt, bei allem Verständnis für den Mehraufwand, dass ich auf keinen Fall mein Auto mit Klebeband zusammenhalte und ich erwarte, dass das richtig festgemacht - wegen mir auch geklebt - wird. "Ja, okay. Das machen wir dann mit, wenn die Teile (Aufkleber und Windabweiser) da sind." Haha, und jetzt meldet sich keiner...
Ey, was soll das? Würde ich so 'ne Arbeit abliefern, hätte ich ne Abmahnung. Fehler können passieren, ja. Hab ich auch Verständnis für. Aber dann muss man sich doch kümmern!
Und nur weil das ein Garantiefall war, der mich erstmal nichts kostet, können die mir doch nicht so mein Auto übergeben und sich dann nicht mehr melden! 
Sorry, wenn ich grad etwas aggro rüber komme. 
Ich muss das mal runterschreiben, damit ich morgen nicht so mega geladen zum Händler gehe. Weil trotz allem gilt ja auch weiterhin, wie es reinruft, so schallt es zurück. Meint ihr, das bringt was, sich notfalls an den Chef des Ladens zu wenden?
Also Leute, guckt euch euer Auto bei der Abholung gut an! Ich hoffe für Euch, dass ich ein trauriger Einzelfall bin.
