Bei mir ist jetzt die zweite Woche um.... und ich hab mein liebes playmobil immer noch nicht zurück. Ich glaube, ich trag mich ins wartesaal-Thema ein 
Beiträge von lumo77
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Kennt ihr denn nicht das zur Überprüfung / Ersteinschätzung des Händlereinkaufspreises eines Gebrauchten?
Also meiner mit 15000€ Tageszulassung und 6km in 11/2015 gekauft und jetzt in 1/2017 mit 44000km wird von der DAT mit fast 11000€ Händlereinkaufswert bewertet. Find ich jetzt nicht so schlimm. N knappes Drittel Verlust mit der Laufleistung.... Wenn man bedenkt, dass mit Zulassung schon das meiste an Wertverlust geschieht...
Sehe es ein bißchen wie oben schon jemand gesagt hat. Wenn man bei Kauf schon auf gute Preise achtet, hält sich der Wertverlust in Grenzen. Hätte ich den Wagen für 20000 gekauft (wie mir mehrere Händler angeboten haben), hätte ich jetzt auch nur die Hälfte, wenn ich ihn verkaufen wollte.
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ja genau es würde eben nur der efekt da sein das ich zB nun wesentlich weniger zahlen müsste im Monat als wenn ich erst nach 24 Monaten anfange
Dann würde ich lieber die 23€ selber zur Seite legen und davon die höheren Beiträge bezahlen, wenn ich nach 24 Monaten erst anfange die Garantieverlängerung zu bezahlen. Wenn der Wagen im 23. Monat dann zb durch Unfall nicht mehr fahrbar wäre, hab ich die 19 x 23€ auf meinem Konto und nicht auf dem des Händlers, der das Geld im Zweifel behält.
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Habt ihr ein Schreiben bekommen? Könnte das bitte jemand scannen/fotografieren und einstellen?
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Da meiner erst um 5 Monate alt ist und wenn ich jetzt schon monatlich zahlen würde läge ich bei "nur ~23€" für die Garantieverlängerung (soll auch monatlich kündbar sein).
HEy @DingsDa, danke fürs nachfragen zu den Preisen. Im Netz wird man ja immer nur zum CIT-Händler verwiesen, wenn man mal Zahlen hören will...
Aber welchen Sinn macht es, jetzt schon nach 5 Monaten für eine Anschlußgarantie zu zahlen, die erst in 19Monaten greift, falls man dann das Auto noch fährt. Gut, die mtl Beiträge sind dann geringer. Aber wenn du das Auto nach 23 Monaten oder im 24.Monat zu klump fährst (oder zu Klump gefahren wird), kriegt man dann die im Voraus gezahlten Beiträge wohl zurück, da die Laufzeit der Anschlußgarantie noch nicht mal begonnen hat??
Überleg mal 23€ x 19 Monate sind 437€, die dann weg wären, wenn du den Wagen gar nicht im 25. Monat mehr fährst??!!Was ich gut finde, ist generell, dass man bei monatlicher Zahlweise auch mtl kündigen kann. Weißt du zufällig auch, ob es denn tatsächlich so wäre, dass einfach der Betrag (bei Dir waren es 930) durch die Monate der Laufzeit geteilt wird bei monatlicher Zahlweise oder gibt es dann einen Zuschlag, wie zb bei KFZ-Versicherungen, die ja mtl oder vierteljährlich gezahlt in der Regel auch teurer sind als bei jährlicher Zahlung.
Ich werde eine Garantieverlängerung jedenfalls auch machen, da ich den Wagen fahren werde, bis er auseinanderfällt. Und die 2 Jahre Herstellergarantie hat sich ja bis jetzt auch schon voll bezahlt gemacht. Pfeifen, 4 Rosttüren, Motorhaubenverstärkung, Klimakompressor, neue Kamera (hoffentlich), verschlissenes Tunnelgummi (ETG Handbremse) etc...
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HAbe die beiden Beiträge, die sich ausschließlich mit Garantieverlängerung und Preisen beschäftigen, hierher verschoben, damit die tollen Infos - gerade auch zu den Preisen - auch schnell gefunden werden
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Kann man das nicht irgendwie als Umfrage realisieren? Dann wird es übersichtlicher.
Ich aktualisiere stest die Liste. Dort ist es doch sehr übersichtlich.
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Ich frage mich, ob die Dichtung dieses verhindern könnte.
Das würde zumindest erklären, warum diese Dichtung im ETK "Antischmutzdichtung" genannt wird.
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hi, der zweite shine ohne Dichtung...
hm, jetzt haben schon so etliche geantwortet (danke dafür) und ich kann bis jetzt einfach kein System erkennen, wann CIT Dichtungen verbaut und wann nicht. Es bleibt wohl ein weiteres Kuriosum wie die silbernen Applikationen am Schalthebel und Handbremse bei manchen, aber das ist ein anderes Thema... -
Hallo @fritjov, der Abscheidefilter (=Dieselfilter?) hat die Nummer 98 097 579 80, der Abscheidefiltereinsatz (also, das Teil, wo der Filter reinkommt) diese nummer wie von dir angegeben 9809721080. Siehe auch beigefügter screenshot und dazugehörige Preise. Filter und Filtereinsatz scheinen zusammen zu gehören. Wenn Abscheidefilter ein anderes Wort für Diesel-/Kraftstofffilter ist aber das gleiche meint, ist der Austausch des Filters Bestandteil der 50000km Inspektion lt Wartungsplan. Ob man den Filtereinsatz auch zwingend erneuern muss, wenn man den Filter wechselt, weiß ich nicht. Im Wartungsplan steht nur "Austausch Dieselfilter". Vielleicht kann @Cactusdriver genaueres sagen, zu den unbedingt erforderlichen Teilen?
