aber wäre ja schinmal ein anfang. und wenn der gemacht wird und es regelmäßige treffen gibt, werden es bestimmt schnell mehr...
Beiträge von lumo77
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ah ok. ja mit der stinkenden kupplung leuchtet mir ein, daran würd mans merken...
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ich hab das ganz manchmal. allerdings bei niedrigeren geschwindigkeiten und wenn der motor noch nicht warm gefahren ist. hat die werkstatt schon mal selbst eine probefahrt gemacht? evtl auch mit dir zusammen. kannst du das "Problem" jederzeit reproduzieren oder taucht es nur sporadisch auf?
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super, das dann alles geklappt hat. wielange war dein wagen dafür in der werkstatt. konntest du dableiben und drauf warten?
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bei absehbar kurzen Stopps direkt nach dem Anhalten nur mit der Handbremse zu bändigen
geht das nicht an die substanz? weil die kupplung ja nicht trennt (was sie doch nur tut, wenn die Bremse gedrückt ist --> bremskontaktschalter angesprochen wird, oder? Bei Handbremse leuchten übrigens komischerweise keine Bremslichter, daher denke ich, dass der Bremskontaktschlater nicht aktiviert wird...) und noch drehmoment anliegt/der Motor noch dreht? Ich stell bei Handbremse dann lieber auf N um. Weiß jemand um die genauen Zusammenhänge??
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seit 11/15 von 6km auf 25000km
EZ 7/15 -
Multicity- Connect
die preise werden nur auf Anfrage genannt. Nicht ohne Grund, denn die veranschlagten 379€ für die Aktivierung und den UMTS-Stick und nach Ablauf von 12 Monaten jährlich weitere 139€
würde ich als Verkäufer auch nicht an die große Glocke hängen...+++edit+++
und leider funktionieren eigene UMTS-Sticks nicht :-/ -
hey, danke für dein erstes zwischenfazit. hoffe, du lässt dir trotzdem nicht den Spaß am Cactus nehmen.
Ein Spiegel in der Sonnenblende Beifahrerseite
dazu hat mir mein händler gesagt, dass dies wohl aus Sicherheitsgründen geschehen sei, da ja der Airbag auf der Beifahrerseite aus dem Dachhimmel geschoßen kommt --> Verletzungsgefahr, falls Blende unten und Spiegel wäre dran.
Auch wenn es sicher Splitterarme Materialien gäbe, die einen normalen Spiegel erstzen könnten, klang das doch halbwegs plausibel für mich...
Die Formung der Seitenfächer finde ich übrigens mega. Da passen super große Wasserflaschen liegend rein! Aber des einen Freud - des andern leid...
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Boosten heißt hier aber eigentlich, dass das Ding beim Anfahren mit anschiebt.
aha. das wußte ich nicht. hab mich da auf die begrifflichkeit auf der cit-HP bezogen, ohne zu wissen, wie sie den begriff definieren.
kann mir so wie von dir geschrieben gut vorstellen, dass man das beim schalter besser merkt. subjektiv rollt er jedenfalls im etg sofort los, sobald die bremse gelöst ist. so schnell kann ich fast gar nicht aufs gaspedal wechseln, da "fährt" er quasi schon... -
danke für den Link.
Mich würde interessieren, ob die Anlage im Cactus auch boostet.
lt obigem Zitat aus der Citroen-HP anscheinend schon (zumindest bei den e-HDi-Motoren. Dafür spräche das extrem schnelle Wieder-Anspringen, oder? Ich frage mal nächste Woche bei der Werkstatt nach, wenn ich zur Inspektion da bin.
