Beiträge von lumo77

Es gibt zwei verschiedene Ansteuerungen, die das "Cornering Light" aktivieren. Einmal das Blinker setzen bei eingeschaltetem Licht und einmal als Erkennung eines Abbiegevorgangs , sobald der Lenkradwinkel einen bestimmten Winkel überschritten hat. Um die Ursache einzugrenzen, überprüfe mal bitte Folgendes und berichte:

im Stand:
Motor läuft,Abblendlicht ist an,
betätige den Blinker rechts.
Aussteigen und nachsehen:
Geht der Nebelscheinwerfer jetzt?

Während der Fahrt, am besten mit zwei Personen zu prüfen
Such dir n großen leeren Parkplatz
Fahre mit unter 40km/h (also möglichst langsam) und eingeschaltetem Abblendlicht geradeaus auf eine zweite Person (oder zb einem spiegelndem Schaufenster) zu. Schlage das Lenkrad nach deutlich rechst ein und fahre eine deutliche Kurve wie beim Abbiegen
Geht der Nebelscheinwerfer jetzt?

Auch wenn du die NSW schon getestet hast und für generell funktionierend bewertest:
Gehen beide NSW, wenn du sie manuell über den Drehring am linken Lenkstock einschaltest? Wenn nein, dann mach mal die Birne vom Linken NSW in den rechten NSW und führe obige Prozedur nochmal aus.

ja, sie ist immer noch nicht drin. da ist nur die Teilenummer der Lampe vorne...

Hä? Hat der Händler das behauptet oder hast du das selbst gesehen?? Bis jetzt ist jedes TSB, was ich zu Gesicht bekommen habe, gleich aufgebaut gewesen, daher wundert es mich, dass da nichts zu Kosten drin stehen soll:

• Problembeschreibung/Grund der Kundenbeschwerde
• Ursache
• Vorgehensweise zur Überprüfung und Abhilfe
• Kosten/Fakturierungswert (Arbeitszeit)

Laß dir mal das "neue" TSB zeigen, was es dazu anscheinend geben soll. Hört sich für mich an, wie stochern im Nebel und jetzt sollst du es selber zahlen!? Wenn es dazu tatsächlich ein passendes und neues TSB gibt, ist darin neben der konkreten Vorgehensweise zur Beseitigung des Problems auch die Kostenübernahme oder evtle Kundenbeteiligung beschrieben.

Hi Bernd, habs anmontiert, passt super. Danke und ich schließe dann hier.

ja, bei nächster Gelegenheit. Bin grad im Ausland und kann mich da nicht in die Service-Box einloggen. Krieg dann immer Fehlermeldung, dass ich nicht aus einem anderen Land darauf zugreifen kann.

Zitat von LordCactus

Ausserdem hat die Klimaanlage nur noch warme Luft reingeblasen (war über 30 Grad an dem Tag).

Hey, ich hab dazu noch ein TSB gefunden. Guck mal, ob dein Cactus von der Organummer her dazu passt. Dann wäre es ja schnell zu überprüfen in der Werkstatt, welches Relais du drin hast und dieses ggf austauschen. Begleitumstände des Problems sind laut TSB hohe Außentemperaturen.

Zitat von admin

wir nähern uns den 1.000 Mitgliedern hier im Forum

Der offizielle Zähler steht bei 995 in der Statistik. (Der interne Zähler ist schon höher, da natürlich auch schon einige User das Forum verlassen haben)

Zitat von lumo77

Heute, 18.März 2017 ist es soweit und wir haben jetzt 1000 User im Forum!!
Unser neuestes Mitglied @HolgerDK hat die 1000 voll gemacht!!

1,5 Jahre später und wir haben 50% Mitgliederzuwachs bekommen.
Aktuell: 1505 Mitglieder!!!
Hoch die Tassen!

Ich freue mich, dass immer mehr zu uns finden und der Cactus doch wirklich eine Fangemeinde um sich scharrt. Auf der anderen Seite vermisse ich manchmal das eher "familiäre" und Überschaubare im Forum, was es Ende 2015/Anfang 2016 noch gab. Die "alten Hasen" wie z.B. @Der Airbumper werden wissen, wovon ich rede. Aber gut, dafür werden die themen auch vielseitiger und Dinge ändern sich nunmal auch.

Mehr User machen allerdings auch mehr "Arbeit". So ein Forum pflegt sich ja nicht von alleine. Ich muss allerdings in dem Zusammenhang auch lobend erwähnen, dass die meisten User hier großen Wert auf einen höflichen Umgangston legen und viele bemüht sind und Einsatz zeigen, wirklich ne Lösung für eine gestellte Frage anzubieten. Oder statt rumzupampen, etwaige Mißverständnisse versuchen aufzuklären. Da tragen wir alle als User mit zu bei. Ein Danke an Euch dafür! Das leben ist manchmal schon schwer genug, da müssen wir hier nicht auch noch uns die Köppe einhauen! Also, weiter so!
Auf nächste Treffen, DIY-Ideen, Notfall-Lösungen oder Special-Aktionen wie zb unseren Cactus-Kalender damals.

An die Alten wie die Neuen:
Was gefällt euch an dem Forum?
Wie lange seit ihr dabei und was habt ihr für Geschichten!?

Falsch tanken ist eher unwahrscheinlich. Ich hatte selbst mal das Pech, mal daneben zu greifen und dann aber das Glück, dass der Benzinzapfhahn nicht in den Cactus reinging! Fehlbetankungsschutz, sehr gut

Zum Thema: Ich fahre ja den gleichen Motor auch als ETG. Hatte bisher einmal relativ am Anfang einen Leistungsverlust beim auffädeln auf die Autobahn. Und ein anderes Mal ca bei 30 000km hatte ich einmal das Problem, dass im Winter bei tiefsten Minusgraden meine Heizung und Klima nicht ging. Es kam nur die eiseskalte Luft von draußen reingepustet. Mir stand an dem Tag noch dir Rückfahrt Berlin-Bielefeld bevor und ich sah mich schon frieren... Nachdem ich den Wagen abstellte, erstmal in Ruhe frühstückte und das Auto belud, funktionierte die Heizung und Klima nach Start des Wagens wieder. Ob dabei Service geleuchtet hatte, weiß ich heute nicht mehr.
Das waren die einzigen 2 "Merkwürdigkeiten", die in 90 000km auftauchten (Toitoitoi) und zum Glück nie wieder kamen.

Ist das Problem bei dir nochmal aufgetaucht? Geht die Klima immer noch nicht? Vielleicht war es ja auch eine einmalige sache. Meine Werkstatt meinte damals dazu, es könne schonmal sein, "dass sich die Elektronik verschluckt". Aha. Was immer das heißen sollte...

Ja, die Tasten am MuFu-Kenkrad sahen bei mir auch abgegriffener aus. Bis diese kürzlich wegen des Rückrufs getauscht wurden.