Beiträge von lumo77

Hi,
gestern vor der Arbeit schnell ohne Termin zur Dekra gefahren. HU/AU war fällig. 10 Minuten Wartezeit. Halbe Stunde später und 103€ ärmer war ich wieder vom Hof, mit frischer Plakette und ohne Mängel. Der Prüfer fragte mich ausgiebig zum Cactus aus, er sagte, es sei sein erster. Ich konnte bei allem mitgucken und er hat mir von sich aus viel erklärt und gezeigt. Das fand ich super und informativ. Die Windabweiser sowie die AHK haben ihn gar nicht interssiert. Eigentlich beides Teile, die ne KBA-Nummer brauchen (und haben), hatte extra morgens noch diese Typgenehmigungen dafür rausgesucht, falls er doch gefragt hätte.

Zitat von hexeminka

Wenn ich die Frontscheibe abziehen will, kann ich die Wischer nicht hochklappen. Diese zerkratzen die Kante der Motorhaube, auch da ist bereits der Lack runter

Lies dazu mal diese Themen: Lackschaden Motorhaube und Scheibenwischer vorne

Hier ist ein Video mit dem neuen FL-Cactus. Die haben einen vollen Kaffeebecher auf dem Pano-Dach über Speedbumper gefahren, um zu gucken, ob das neue Fahrwerk wirklich bewirkt, dass keine Flüssigkeit rausschwappt.

Und hier noch eins. Eine m.E. ganz gut gemachte Werbung für die etwas anderen Audiophilen

musstest du den keilriemen-wechsel bezahlen? oder wurde das bei nur 23000km auf kulanz oder garantieverlängerungoder ähnliches gemacht?

Meinst du die Bilder nr 4 +18 in der Anleitung? Dann denke ich immer noch, dass es der Belichtungsbedienungen beim Foto geschuldet ist. Als ich hierfür HowTo Usb-kabel an Zündungsplus versteckt verlegen die Fotos gemacht habe, brauchte es auch mehrere Anläufe aus verschiedenen Blickwinkeln, teil mit Blitz, teils ohne, bis brauchbare Bilder rauskamen. Die ersten sahen auch "dunkel" aus.Auf dem letzten von meinen Fotos sieht das Plastik von der Deckenleucht zb auch dunkler als in echt aus... Deswegen kam ich nach Deiner Frage auf die Idee mit dem Blitzlicht.
Mir ist jedenfalls nicht bekannt, dass der Cactus einen dunklen Dachhimmel optional hätte. Im deutschen CIT-ETK ist auch keiner optional erhältlich. Aber vielleicht tatsächlich eine Variante in einem anderen Verkaufsland?

Zitat von black rubber duck

Die Erkennung erfolgt AUSSCHLIEßLICH über die Gurtschlösser. Zumindest bei meinem 110er Shine, BJ 11/2015

Ja, das ist bei mir auch so, allerdings nur bei der Rückbank (Feel Edition 7/2015). In dem Zitat vor 2,5 Jahren hatte ich mich damals auf die Aussagen des Händlers bezogen. Mittlerweile aber selber festgestellt, dass es hinten keine Druck-Sensoren gibt. Noch ein Tip für etwas flacheren Laderaum: Wenn man nur die Sitzfläche hinten ausbaut, kommt die Rücklehne viel weiter runter und ist dann fast flach/horiziontal, die Kante hin zum Kofferaumboden ist logischerweise aber immer noch vorhanden. Aber Vorsicht beim Raushebeln, vor abrechenden Haltenasen. Gibts hier irgendwo auch genau beschrieben.

Der Beifahrersitz hat bei mir definitv einen Drucksensor in der Sitzfläche. Mittlerweile kann ich ihn sogar genau ertasten. Einfach mal während der Fahrt an verschiedenen Stellen mit der Hand kräftig rein drücken, schon fängt der Alarm an. Oder mit Beifahrer unangeschnallt über 10km/h fahren...
Aber es wäre ja interessant, ob es da tatsächlich modellspezifisch Unterschiede gibt.

Hallo, einfach mal die Foren-Suche benutzen, Stichworte Sitz ausbauen.
HowTo: Wie man die Forensuche benutzt

Darüber gelangst du zu folgendem Thema:
Grüße aus Dänemark

Zitat von lumo77

So, hier noch die Info der Citroen-Werkstatt zum Sitzausbau nachgereicht. Der Werkstattmeister hat mir folgendes dazu gesagt:
Man kann zwar relativ problemlos den Beifahrersitz ausbauen. Muttern lösen, Stecker abziehen und Sitz raus. Der Airbag kann dabei nicht auslösen.

ABER: Mindestens hat man ein Problem mit der Airbag-Kontrollleuchte während der Fahrt. Nicht nur nervig, sondern auch gefährlich, weil dann wirkliche Störungen im Airbag-system nicht mehr angezeigt werden, da die Warnlampe ja eh schon die ganze Zeit leuchtet.

Bei Ausbau der Sitzfläche hinten (um einen ebenen Ladeboden zum Schlafen zu bekommen) noch zusätzlich Probleme mit den Drucksensoren in der Sitzfläche, die die Kontrollleuchten "Gurt anlegen" dann zum dauerleuchten bringen.

Ein weiteres Problem besteht darin, dass selbst ein Anruf des Mechanikers bei Citroen Deutschland nicht klären konnte, ob die anderen Airbags überhaupt beim Unfall auslösen, wenn einer ausgebaut ist. Der MEchaniker wies mich auch darauf hin, dass man sich dann in einer rechtlichen Grauzone bewegen würde. Wenn ein solches Sicherheitssystem verbaut und damit die KBA-Zulassung bekommen hat, dürfe man es eigentlich nicht ausbauen und damit im öffentlichen Straßenverkehr fahren. Keine Ahnung, ob das stimmt, aber guter Hinweis.

Man könne unter Umständen den Airbagstecker nach Sitzausbau mit einem Widerstand überbrücken. Da würde er aber aus Sicherheitsgründen (zb Kabelbrand)von abraten. Er hält nichts von so einem Gefummel an der Fahrzeugelektrik.

Also, alles in allem bin ich persönlich nach dem Gespräch zum Fazit gekommen, den Sitz nicht ständig aus- und einzubauen, da es wohl recht aufwändig ist, eine gute und sichere Lösung zu finden.

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Ich habe schon 2,40m Balken transportiert, in dem ich den Beifahrersitz runtergeschruabt hab in liegende Position, Kopfstütze ab, Decke drüber und die Balken durch den Kofferraum und die umgeklappte Rückbank diagonal in den Beifahrerfußraum geschoben habe. Wenn ich mich recht erinnere, konnte ich so sogar die Heckklappe wieder zu machen. Pass nicht nur auf die Frontscheibe, sondern auf auf das Touchdisplay auf! Wie lang sind denn deine Balken?

So, war heute in der Werkstatt wg des Rückrufs. Die hatten vor einer Woche die Teile bestellt und ich sollte heute nach der Arbeit vorbeikommen - quasi ohne festen Termin.
Das ganze hat keine halbe Stunde gedauert und jetzt ist beschädigungsfrei links die Bedieneinheit des Mu-Fu-Lenkrads mit den Tasten und Rädchen für Tempomat und Limiter ausgetauscht worden. Vom Bediengefühl merke ich keinerlei Unterschied bzgl Druckpunkt oder sowas. Nur optisch sehen die Tasten jetzt nicht mehr so benutzt (leicht glänzend) aus wie vorher Einen Kaffee und eine Unterschrift später war ich auch schon wieder on the road.

+++edit+++
Übrigens ist mir jetzt nach ein paar Tagen erst aufgefallen, dass nicht nur die Bedieneinheit links am Lenkrad, sondern auch rechts die fürs Radio und Freisprecheinrichtung getauscht wurde.

Nö, das ist optisch wohl der Blitzlichtaufnahme geschuldet.

blue HDI mit euro6 oder ehdi mit euro5 ist zB ein unterschied. Sind mit jeweils anderen Verbrauchswerte angegeben. Ein anderer unterschied man auch Schalter oder etg sein. Etc...