Beiträge von lumo77

Zitat von black rubber duck

Die Erkennung erfolgt AUSSCHLIEßLICH über die Gurtschlösser. Zumindest bei meinem 110er Shine, BJ 11/2015

Ja, das ist bei mir auch so, allerdings nur bei der Rückbank (Feel Edition 7/2015). In dem Zitat vor 2,5 Jahren hatte ich mich damals auf die Aussagen des Händlers bezogen. Mittlerweile aber selber festgestellt, dass es hinten keine Druck-Sensoren gibt. Noch ein Tip für etwas flacheren Laderaum: Wenn man nur die Sitzfläche hinten ausbaut, kommt die Rücklehne viel weiter runter und ist dann fast flach/horiziontal, die Kante hin zum Kofferaumboden ist logischerweise aber immer noch vorhanden. Aber Vorsicht beim Raushebeln, vor abrechenden Haltenasen. Gibts hier irgendwo auch genau beschrieben.

Der Beifahrersitz hat bei mir definitv einen Drucksensor in der Sitzfläche. Mittlerweile kann ich ihn sogar genau ertasten. Einfach mal während der Fahrt an verschiedenen Stellen mit der Hand kräftig rein drücken, schon fängt der Alarm an. Oder mit Beifahrer unangeschnallt über 10km/h fahren...
Aber es wäre ja interessant, ob es da tatsächlich modellspezifisch Unterschiede gibt.

Hallo, einfach mal die Foren-Suche benutzen, Stichworte Sitz ausbauen.
HowTo: Wie man die Forensuche benutzt

Darüber gelangst du zu folgendem Thema:
Grüße aus Dänemark

Zitat von lumo77

So, hier noch die Info der Citroen-Werkstatt zum Sitzausbau nachgereicht. Der Werkstattmeister hat mir folgendes dazu gesagt:
Man kann zwar relativ problemlos den Beifahrersitz ausbauen. Muttern lösen, Stecker abziehen und Sitz raus. Der Airbag kann dabei nicht auslösen.

ABER: Mindestens hat man ein Problem mit der Airbag-Kontrollleuchte während der Fahrt. Nicht nur nervig, sondern auch gefährlich, weil dann wirkliche Störungen im Airbag-system nicht mehr angezeigt werden, da die Warnlampe ja eh schon die ganze Zeit leuchtet.

Bei Ausbau der Sitzfläche hinten (um einen ebenen Ladeboden zum Schlafen zu bekommen) noch zusätzlich Probleme mit den Drucksensoren in der Sitzfläche, die die Kontrollleuchten "Gurt anlegen" dann zum dauerleuchten bringen.

Ein weiteres Problem besteht darin, dass selbst ein Anruf des Mechanikers bei Citroen Deutschland nicht klären konnte, ob die anderen Airbags überhaupt beim Unfall auslösen, wenn einer ausgebaut ist. Der MEchaniker wies mich auch darauf hin, dass man sich dann in einer rechtlichen Grauzone bewegen würde. Wenn ein solches Sicherheitssystem verbaut und damit die KBA-Zulassung bekommen hat, dürfe man es eigentlich nicht ausbauen und damit im öffentlichen Straßenverkehr fahren. Keine Ahnung, ob das stimmt, aber guter Hinweis.

Man könne unter Umständen den Airbagstecker nach Sitzausbau mit einem Widerstand überbrücken. Da würde er aber aus Sicherheitsgründen (zb Kabelbrand)von abraten. Er hält nichts von so einem Gefummel an der Fahrzeugelektrik.

Also, alles in allem bin ich persönlich nach dem Gespräch zum Fazit gekommen, den Sitz nicht ständig aus- und einzubauen, da es wohl recht aufwändig ist, eine gute und sichere Lösung zu finden.

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Ich habe schon 2,40m Balken transportiert, in dem ich den Beifahrersitz runtergeschruabt hab in liegende Position, Kopfstütze ab, Decke drüber und die Balken durch den Kofferraum und die umgeklappte Rückbank diagonal in den Beifahrerfußraum geschoben habe. Wenn ich mich recht erinnere, konnte ich so sogar die Heckklappe wieder zu machen. Pass nicht nur auf die Frontscheibe, sondern auf auf das Touchdisplay auf! Wie lang sind denn deine Balken?

So, war heute in der Werkstatt wg des Rückrufs. Die hatten vor einer Woche die Teile bestellt und ich sollte heute nach der Arbeit vorbeikommen - quasi ohne festen Termin.
Das ganze hat keine halbe Stunde gedauert und jetzt ist beschädigungsfrei links die Bedieneinheit des Mu-Fu-Lenkrads mit den Tasten und Rädchen für Tempomat und Limiter ausgetauscht worden. Vom Bediengefühl merke ich keinerlei Unterschied bzgl Druckpunkt oder sowas. Nur optisch sehen die Tasten jetzt nicht mehr so benutzt (leicht glänzend) aus wie vorher Einen Kaffee und eine Unterschrift später war ich auch schon wieder on the road.

+++edit+++
Übrigens ist mir jetzt nach ein paar Tagen erst aufgefallen, dass nicht nur die Bedieneinheit links am Lenkrad, sondern auch rechts die fürs Radio und Freisprecheinrichtung getauscht wurde.

Nö, das ist optisch wohl der Blitzlichtaufnahme geschuldet.

blue HDI mit euro6 oder ehdi mit euro5 ist zB ein unterschied. Sind mit jeweils anderen Verbrauchswerte angegeben. Ein anderer unterschied man auch Schalter oder etg sein. Etc...

58€ inkl Klammern

Zitat von Pizzicato

der rechte Radlauf vorn abhanden gekommen

Meinst du die schwarze Kunsttoffumrandung am Radkasten? Ich kann morgen mal nachsehen, was die kostet. schätze mit Clipsen kommste auf ca 50-70€. Wenn du was anderes meinst, sag nochmal bescheid.

@Pica du könntest auch heute mal bei geöffneter Tür von außen den Wasserschlauch gegen die Scheibe halten, um zu sehen, ob die Kiesel wieder die Löcher blockieren oder im günstigen Fall rausgeschwemmt werden und um auszuschließen, dass die Undichtigkeit von so etwas kommt, wie es @DingsDa beschrieben hat. Den Schlauch dabei nicht volle Kanne auf die Scheibe, sondern um Regen zu simulieren, ist klar...

Ja, toll, dass du das Problem finden konntest, auch als "technisch eher nackter" (Kannte ich auch noch nicht den Ausdruck).
Wichtig ist es jetzt, alles gut trocknen zu lassen. Im Wiederholungsfalle kannst du auch die Türverkleidung demontieren, dazu gibt es auch ein Thema (siehe Foren-suche), und die Steinchen ruasholen. Die Frage ist ja auch, wieso sind da Kieselsteine drin!?
HowTo: Wie man die Forensuche benutzt

Sorry, ich wollte dich (oder auch andere) wirklich nicht kränken. War vielleicht etwas zu schwarz mein Humor. Und mit der Brille hast du tatsächlich recht. Meine Sonnenbrille ist auch splitterfest/bruchfest. Ich trage die auch beim Quadfahren und da wäre es scheiße, wenn Rollsplit dann meine Sonnenbrille durchschlägt. Dann könnte ich aber immerhin sagen: Ich hab den Stein im Auge behalten *achtung wieder böser Humor* Ebenso wie z.B. mit BaseCaps, deren harter Schirm dich halb skalpieren kann, wenn der Airbag auslöst. Oeer du baust unnötigen Abstand zwischen Gesicht und Airbag, wodurch er nicht optimal wirken kann...

Wer das für absurde Szenarien hält, sollte mal ne Woche auf der Unfallchirurgie hospitieren...

Aber im Ernst: Ich persönlich finde es fragwürdig, wenn Autobauer jedes Bauteil im Innenraum auf Splitterschutz, Abrieb, Ausdünstungen, UV-Beständigkeit, Crashsicherheit, passende Sollbruchstellen und was sonst noch testen, und der Otto-Normal-Nutzer sich dann allerhand ungetestetes Zubehör aus teils fragwürdigen Quellen ins Auto packt, wie Handyhalterungen, aus denen bei einer Vollbremsung das Handy fliegt (krieg mal so'n Smartphone an die Rübe, das tut weh!), Kleiderbügelhalter für die Kopfstützen (schön, wenn hinten einer sitzt und bei einer Vollbremsung draufknallt) oder eben Spiegel an einer Stelle, wo keiner hingehört. Warum erhöht man unnötig das Verletzungsrisiko? Bei einer Brille kann ich es noch nachvollziehen, weil man sonst eh schlecht Autofahren kann, aber ein Spiegel? Der genau so gut ins Handschuhfach könnte?
Es bleibt ja jedem selbst überlassen, aber der Preis dafür sollte nur bekannt sein - nämlich bei dem Spiegel im ungünstigen Fall wirklich schwere Gesichtsverletzungen...

Aber "offiziell verkauft"? Weiß ich grad nicht, was du damit meinst. Ja, du kannst sowas im Internet kaufen. Und ist es deshalb sicher? "Offiziell" ist für mich der Cactus so konzipiert, dass der im Dachhimmel untergebrachte Beifahrerairbag auslöst und eben den Beifahrer nicht mit dem Spiegel verletzt, weil offiziell keiner drin ist. Nur beim Fahrer, weil da der Airbag im Lenker ist.