Ja, jedem das seine. Auch für einen Wiederverkauf macht volle Hütte ja auch oft Sinn. Für mich hätte die Reduktion beim Cactus damals jedoch noch weitergehen können (zumindest optional) und zb die Spiegel manuell über Gestänge verstellbar, die Scheiben manuell zu kurbeln etc... Mechanische Dinge lassen sich als Hobbyschrauber besser reparieren als Elektrik-Gedöns mit Motoren, die einem die Arbeit abnehmen sollen. Aber ich glaube, solche Autos baut keiner mehr, weil es dafür scheinbar nicht genug Käufer gibt. Und meine persönliche Einschlafverhinderung heißt "sich Wach und ausgeruht ans Steuer setzen", mein Totwinkelassi heißt Schulterblick und meine Verkehrsschilderkennung heißt Augen+Konzentration. Autofahren sollte m.E. nicht durch "Helferlein" zur Nebensache werden, sondern ist immer noch eine Aktivität, die Konzentration erfordert. Solange ich gesunde Augen und Hände habe, möchte ich die auch benutzen. In meinen Augen verführen diese technischen Gimmicks zu immer "faulerem" und damit unachtsamen Fahren und noch weniger Leute werden z.B. den ankommenden Moppedfahrer per Schulterblick erkennen und wiegen sich somit in Scheinsicherheit. Und wenn der Moppedfahrer dann Matsche vor der eigenen Karre liegt, heißt es, der Totwinkelfahrer hat mir gar nichts angezeigt *achtung Polemik* ....
Aber okay, wird jetzt auch Off-Topic und geht ja nicht mehr speziell um den Facelift... Sorry
Ist doch grundsätzlich gut, dass der Markt für alle Geschmäcker was bietet. Naja, oder für fast alle. Die, die wirklich "Einfach" suchen, können eigentlich nur noch zum Youngtimer oder Lada Niva greifen 
Den hatte ich damals auch tatsächlich in die Auswahl genommen, aber der hat keine Automatik (die ich nicht aus Bequemlichkeit sondern aus gesundheitlichen Gründen brauche).
