Ich stehe einfach lediglich auf lauten Sound bei Autos
Für solche Leute braucht's ein Fahrverbot in der Stadt. Ich habe selbst zwei solch asoziale Typen in der Nachbarschaft wohnen, die ihre komischen Audis mit dem dumpf blubberndem Lärm minutenlang laufen lassen, weil sie den lauten Sound so mögen (und es außerdem selten schaffen, beim ersten Mal richtig einzuparken).
schwache Sound bei meinem Cactus doch ein bisschen auf die Nerven gegangen
Ich kann es nicht verstehen, dass man ein lautes Auto haben will. Ist das eine Form der Kompensation von Minderwertigkeitskomplexen? Niemand beachtet dich, also machst du Lärm, damit sich die Nachbarn ärgern?
Was ich noch vergessen hatte zu erwähnen: Schließt man einen iPod (oder ein iPhone im iPod-Modus) über USB an, so steigt die Häufigkeit der Abstürze dieses unsäglichen SMEG+ Navitainmentsystems deutlich an. Ich habe darum meine Musik auf einem 32-GB-USB-Stick und höre gelegentlich Musik vom iPhone über Bluetooth.
Ich habe dab hierüber nachgerüstet http://www.dension.com/de/auto…oloesungen/dabu-ueber-usb
Welche Antennenlösung hast du verwendet? Splitter, aktive Antenne, ...?
Mein Cactus hat dieses 
SMEG+ Bordcomputerteil samt Radio, leider nur mit UKW. Hat irgendwer bereits Erfahrung mit der Aufrüstung auf DAB+ gemacht? Zum Beispiel mit einem der folgenden Adapter:
https://www.dietz.gmbh/dab/
https://www.pure.com/de/car-audio/in-car-dab-adapters
sondern dass das Vorhandene bitte einfach nur funktionieren soll^^ Es ist ja nicht so, dass die Apple Musik App geht und Spotify nicht, beides geht nicht via USB über die Autolautsprecher.
Das hilft dir jetzt sicher wenig: Bei mir geht es mit dem iPhone7, wenn ich das iPhone über ein Lightning-Kabel anschließe, als Quelle (SRC) muss ich dann USB wählen. In der Regel wählt das SMEG+ automatisch USB aus, wenn man ein USB-Gerät mit Musik drauf einstöpselt. Hast du es mal mit einem anderen Kabel versucht? Vielleicht is dein Kabel nicht mehr ganz in Ordnung (Wackelkontakt o.ä.), so dass es nur noch lädt, aber keine Daten überträgt.
So, bin wieder zurück. Die ganze Tour ab Berlin war 5120 km lang (natürlich ohne die Fähren Rostock-Trelleborg und zurück und Bodø-Moskenes und natürlich ohne das Stück, das wir mit der Hurtigruten von Hammerfest nach Trondheim gefahren sind.
4,2 l/100 km, das sind 0,9 l weniger als mein Gesamtdurchschnitt von 5,1 l (bei nun fast 40.000 km).
Alles in allem eine Superreise durch fantastische Landschaften, allerdings würd ich nie im Pulk mit mehreren Fahrzeugen fahren wollen, das ist zu anstrengend, vor allem, wenn man immer mal wieder anhält, um Fotos zu machen.
Hat der eHDI auch einen normalen Anlasser?
Das weiß ich nicht, gehe aber davon aus, denn das Anlassen mit dem Startergenerator kommt nur dann zum Einsatz, wenn der Motor Betriebstemperatur hat.
Beim BlueHDI kann es schon wieder anders sein.
Ist es aber nicht.
Bei Start & Stop wird der Motor immer über die Lichtmaschine angelassen, die deswegen auch Startergenerator heißt, siehe auch https://de.wikipedia.org/wiki/Startergenerator. Das sollte der Keilriemen aber aushalten und nicht nach 20.000 km verschlissen sein.
