Beiträge von Michael_iPad_Pro_9.7

  • Wartungskosten

    Die Inspektion habe ich in meine Leasingrate mit einbezogen, ist mit 50€ mehr im Monat, die Versicherung zahle ich auch monatlich 95€.

    Also Monatlich gehen mir rund 500€ nur für mein Auto, meine schmerzgrenze, kann das noch gut verkraften.

  • Diverse Modelle: Verbrauch auf Langstrecke

    Ja stimmt da hast recht, der Mehrverbrauch im Gegensatz vom C4 ist mir die Sache echt wert, der Sitz und Fahrkomfort ist echt Klasse im C5 Aircross, da würde ich die E-Klasse in die Wüste schicken, mit der aktuelle E-Klasse ist das fahren genau wie der C5. Bin mal damit gefahren, würde niemals so viel Geld ausgeben.

    Oops vergessen zu schreiben; Die Federung im C5 Aircross ist der E-Klasse weit überlegen, viel viel weicher und luxuriöser, die Dämpfer Abstimmung ist wie bei der E-Klasse.


    PS: Bin Mega begeistert und zufrieden mit dem Citroën C5 Aircross!

  • Diverse Modelle: Verbrauch auf Langstrecke

    Zitat von Wolfram

    Das kannst du so sehen - aber die Realität sagt was anderes: die Verbrauchsanzeige entspricht absolut deinem Tankzettel, aber die Tankanzeige ist ungenau. Was bei einem unregelmäßig geformten Tank völlig normal ist!


    Ich weiß, Fakten sind out...

    Also dann ist es so; das die Restreichweite die eigentliche Tatsache entspricht? „Damit wir das hier nicht länger hinaus ziehen“


    Wenn das so ist verbraucht er um einiges mehr als der C4, aber egal jetzt gibt einfach kein Diesel mehr bei Citroën. Trotzdem bin ich echt Mega froh den C5 zu haben obwohl ich in der Ausstattung viel Abstriche hinnehmen muss.


    An alle: Wünsche euch allen Frohe Weihnachten und ein guter Rutsch ins neue Jahr. Yappy

  • Diverse Modelle: Verbrauch auf Langstrecke

    Zitat von Wolfram

    Du hast 709 Kilometer mit einem Verbrauch von 4,2l/100 km auf dem Computer stehen. 7,09*4,2l sind 29,778 - eine gewisse "Unschärfe" entsteht dadurch, daß die eine Zapfpistole vielleicht etwas später abschaltet als die andere.

    Hier würde ich keineswegs die vom Eichamt regelmäßig geprüfte Zapfanlage hinterfragen, sondern die Volumenanzeige deines Tanks.

    Bei mir ist - bei einem durchschnittlichen Verbrauch um die 6 Liter im Buckelland - nach etwa 50 Kilometern der erste Strich der Tankanzeige fort, die anderen elf dauern etwa 80 bis 90. Den letzten hab ich freilich noch nie ausgelotet... Und beim Großen ist das letzte Fünftel deutlich schneller weg als die vier vorherigen. Die Anzeigen sind nun mal Level-Anzeigen, der Tank ist aber kein Quader.

    Der Tankinhalt vom C5 Aircross HDI 130 ist 52.5L. Laut Anzeige war nicht mal die Hälfte verbraucht und sind 30L reingekommen, müsste also der Tankinhalt 62.5l sein, egal wann die Pistole klick macht, es zählt was im Tank einfließt. So sehe ich das.

  • Diverse Modelle: Verbrauch auf Langstrecke

    Sowas ist mir noch nie bei einem Citroen passiert so eine enorm große Abweichung, bei alle anderen hat das Ganze gestimmt was Tankanzeige zeigt und was die Tanksäule zeigt. Also entweder stimmt was an die Anzeige nicht oder an die Säule nicht, das teste ich mal in Deutschland aber, ich will da Klarheit haben.

    Praktisch kann ich mich nicht mehr an die Tankanzeige verlassen, die zeigt was an und ich hab kein Sprit mehr…

  • Diverse Modelle: Verbrauch auf Langstrecke

    So Leute jetzt 2 Bilder; Strecke von Stuttgart bis Wien, knapp über 700km.

    Wette ab der ersten Vollbetankung.


    Doch etwas quält mich jetzt:

    Wieeeee zum Teufel kann das sein das bei einem 52L Tank das ich nicht einmal bei weiten die Hälfte verbraucht habe 30L reingepasst hat??? Genau sind es 29.5L steht auf dem Kassenzettel.


    Ich bin sicher die Säulen sind manipuliert!