Beiträge von Michael_iPad_Pro_9.7

  • Plötzlicher Leistungsabfall bei 1.2l 110PS PureTech

    Zitat von Pizzicato

    Jeder Hersteller hat Autos dazwischen, die besser direkt in die Presse gewandert wären. Beispiele haben wir auch hier im Forum.
    Wenn die prozentuale Marktverteilung von Volkswagen, Audi, Mercedes und Co. betrachtet, ist es logisch, dass man öfter einen Golf mit einer Panne sieht, als einen Cactus.
    Warum ist der denn liegen geblieben? Vielleicht nur ein Reifen? Ich will wirklich nicht die deutschen Hersteller in Schutz nehmen, sonst würde ich auch VW oder Audi fahren, aber so kann ich das auch nicht stehenlassen.

    Also bei mein Q5 ist der Keilriemen gerissen, (nicht zahnriemen) der grund: Das schwungrad unten der die Nockenwelle antreibt war aus porösem Matrial gefertigt! (Also Schrott)! Hatte glück das noch 2 Monate Garantie war, die Reparatur mit all die andere Kosten kamen auf 4000€.

    Zitat von Freespacer

    @Pizzicato: Ob es wegen der prozentuale Marktverteilung mehr sind? Na, nicht doch. Es gab vor einigen Jahren sehr viele Fahrzeuge vom Typ Renault Megane 2 (die alternative zum Golf). Ich habe vor einigen Jahren täglich ca. 190 km Autobahnfahrten zu bewältigen gehabt. Von meinem damaligen Fahrzeugtyp habe ich so gut wie nicht auf dem Standstreifen gesehen. Dafür aber neuere Modelle von VW, BMW, AUDI... Wenige waren offensichtliche Reifenpannen, aber nicht wenige hatten einen Elektronikschaden (erkennbar an der gedimmten oder nicht vorhandenen Warnleuchte) und die, die man vom äusseren Problem nicht erkennen konnte, hatten wohl eher ein Problem mit dem Motormanagement, sonst würden sie ja einfach weiterfahren.

    Vor allem bei Mercedes mit dem 211 Baureihe war ne Katastrophe, der 210 Baureihe ist durchgerostet, 202 und 203 ebenfalls, gefolgt vom 168 Baureihe

  • Plötzlicher Leistungsabfall bei 1.2l 110PS PureTech

    Zitat von Freespacer

    Naja, mein erstes und zweites Auto war ein Renault Twingo (EZ 1997 / EZ 1999) und mein drittes Auto war ein Renault Megane 2 (EZ 2003). Mit allen drei Autos bin ich unterwegs nicht liegen geblieben. Tja, da kann ich wohl froh sein, dass ich kein deutsches Auto fahre. :D Aber die Beobachtung von liegengebliebenen Autos auf der Autobahn deckt sich mit der Aussage von @Michael_iPad_Pro_9.7, wobei ich auch Opel dazu zähle. Made in Germany war einmal. :thumbdown:


    Mein Vater hatte ein Mercedes C-Klasse. Den hat er schon nach wenigen Jahren wieder abgeschossen, weil der wie im letzten Jahrtausend an allen möglichen Stellen durchgerostet ist und der Wagen auch nur 6-7 Jahre jung war. Einfach nur schlechte Qualität. Solche Probleme hatte ich bei meinen Fahrzeugen nicht gehabt.

    Kommt vom Billigblech, ich habe hier schon eine ganze menge durchgemacht und gesehen was für Blech bestellt wird, und wie es auch verarbeitet wird. Mit wieviel schlechtes Blech ich Schaffen mus, die Billige Elektronik, Navi Geräte mangelhaft an qualität, schlechte zielführung, findet Adressen nicht, kennt keine Stauumfahrung.


    Oft stell ich mir die Frage; Was macht den Mercedes, Audi so Teuer??? Eine menge Geld in der Sonderausstattung hineinstecken und nix läuft zur Zufriedenheit, diese schlechte Erfahrung habe ich mit mein Q5 gemacht.

  • Plötzlicher Leistungsabfall bei 1.2l 110PS PureTech

    Mal so eine Frage:
    Was war mit Mercedes nach der Jahrtausend Wende???? Sind liegen gebliben und von innen nach aussen komplett durchgerostet (schon nach 5 Jahren).
    Was hat Audi für Probleme gehabt?? Abgesehen von dem TT?
    Was hatte BMW?
    VW hat sie heute noch!
    Dann brauchen wir uns ja nicht wundern das unsere mal hin und wieder leigen bleiben oder probleme haben.
    Der vorgänger von mein actuellen Cactus war der Audi Q5 3.0 TDI, bin auch damit liegengeblieben, hatte gerade noch 2 monate garantie was auch mein Glück war!

  • Pfeífender Cactus

    Zitat von Achat

    Ich brachte meinen Cactus kürzlich zur Inspektion und reklamierte das Pfeifen bei höheren Gechwindigkeiten. Das Problem war beim :) nicht bekannt (was mich wenig gewundert hat, es gibt ja jede Menge schmerzfreier Besitzer/-innen) und ich musste erst auf die Werksvorschrift hinweisen. Die Dichtung wurde angebracht und bis zum Beweis des Gegenteils würde ich behaupten: das Pfeifen ist weg.

    Gut das es machbar ist und das pfeifen ein ende hat, ich hatte Glück mit meinem

  • Der Citroen Cactus Bestell und Wartesaal

    Zitat von stefv

    Auch wenn ich nicht sehr lange im "Wartesaal" sein werde:
    So schnell kanns gehen. Erst vor wenigen Tagen habe ich mich im Forum vorgestellt und mein Interesse bekundet am Cactüüüs.
    Eigentlich wollte ich ja noch den Winter abwarten, aber habe nun doch einfach zugeschlagen. Anbei schonmal 2 Fotos direkt vom Händler zum anteasen. ;)
    Ende nächste Woche hole ich den Cactus ab, dann folgen auch separat noch weitere Infos/Erfahrungen und Bilder. Ich freu mich schon auf die Überführungsfahrt. :D

    Ganz genau die selbe Ausstattung die ich habe! Einfach nur Klasse.

  • Vibration im Bereich der Beifahrertür ...bekannt ?

    Also mir ist auch jetzt etwas aufgefallen:
    An der Beifahrerseite weis nicht ob Türe oder B-Säule, mir kommt es eher in der B-Säule vor ist deutlich eine Vibration zu hören aber weniger Drehzahl bedingt, es wird bei überfahren von Kanaldeckel und holprige Fahrbahn hörbar, aber komischerweise nicht immer, und beim zuschlagen der Beifahrertür hör ich es ebenfalls auch nicht immer. Komisch.

  • Der Citroen Cactus Bestell und Wartesaal

    Zitat von HollandFan

    So,ich verabschiede mich dann mal aus dem Bestell- und Wartesaal.
    Fahre jetzt einen roten statt braunen und einen Benziner statt Diesel.Beide Shine.
    Das einzige,was mir heute aufgefallen ist.Die Sitze scheinen mir bei dem Neuen eine Spur härter zu sein,als bei seinem Vorgänger(EZ 07/15).
    Möge der Rote genauso gut laufen wie der Braune,dann bin ich sehr zufrieden.IMG.jpgSu sieht er aus

    Supergeil sieht er aus