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Hohlraumversiegelung, Rost und Prophylaxe

  • logicalsong
  • 4. April 2016 um 09:32
  • logicalsong
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    6
    • 4. April 2016 um 09:32
    • #1

    Hat jemand das schon beim Cactus gemacht. ich würde das selber machen wollen, gibt es da einen Plan wo die Punkte zum einspritzen sind?
    Viele Grüße
    Nasir

  • lumo77
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    • 4. April 2016 um 13:24
    • #2

    Frag doch mal cactus-fb, der hatte das machen lassen. Hier hat er davon geschrieben:
    Weißer Lack beim Cactus - Schmutz geht fast nicht weg

    :love: Cactus e-HDi 92PS ETG6 Feel Edition 2015-2022

    8) Cactus Blue HDi 120 EAT6 Shine 2022-2025

  • cactus-fb
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    • 5. April 2016 um 08:39
    • #3

    Ich habe das bei http://autohaus-jenkewitz.de machen lassen.
    Kosten waren ca. 500 €
    Nähere technische Infos kann ich Dir leider nicht geben.

    CITROËN C4 CACTUS BlueHDi 100 Shine Edition - was sonst? 8)

  • logicalsong
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    • 5. April 2016 um 11:50
    • #4

    Hallo zusammen, ich wolte das eigendlich selber machen, ich kriche mal beim Winterreifenwechsel mal drunter und schaue ob ich irgendwas kapiere.
    Vielen Dank
    Nasir

  • stud_rer_nat
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    • 5. April 2016 um 15:00
    • #5

    Normalerweise sind Autos ausreichend versiegelt. Autobild hat momentan einen Cactus als Dauertestwagen laufen, der nach 100 TKM komplett zerlegt wird. Mal sehen was dort dann zur Konservierung gesagt wird.

    Ich habe schon einige Fahrzeuge hohlraumkonserviert und Unterbodenschutz gemacht. Danach wollten Frau und Kinder immer nicht mehr mitfahren, wegen des Gestanks...
    Und die Erfahrung mit einigen Mercedes zeigte: die Autos rosten meist an Falzen, Radläufen etc. wo keine Konservierung hinkommt.

    EX: CACTUS PureTech 82 Shine, ETG, Schwarz, Stoff-/Leder Habana, 17-Zoll Cross zweifarbig, Panoramadach
    Aktuell: 2018 Jeep Grand Cherokee 3,0 CRD Summit, 2015 Citroen C5 Tourer HDI 200, 2016 Dodge Challenger R/T (04-10) 8) , 1986 Chevrolet C10 Silverado (04-10) 8) , 1997 Mercedes-Benz C180 (05-10)

  • lumo77
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    • 6. Februar 2017 um 21:34
    • #6

    Hallo,
    ich wollte mal dieses Thema wieder aufleben lassen. Ich habe mich etwas damit beschäftigt und mir auch zwei Angebote eingeholt. Ich erwäge, eine Hohlraumversiegelung machen zu lassen, nach dem ich mir mal den Wagen von unten angesehen habe. Dann kam das mit den Rosttüren und ich frag mich, was eigentlich ist, wenn keine Garantie mehr greift und der Cactus rostet!? Ich will den Wagen ja solange fahren, wie es geht.
    http://www.autobild.de/bilder/ratgebe…4792.html#bild1
    http://www.autobild.de/artikel/rostsc…test-35817.html


    Ich habe zwei Angebote. Beide sind unter vorbehalt, weil die Werkstatt jeweils das Auto nicht auf der Bühne hatte. Beide verwenden Mike Sanders Öl.
    Eines ist inklusive Unterbodenschutzbeschichtung (nach erfolgter Versiegelung des Unterbodens) und Hohlraumversiegelung komplette Karrosserie inkl Türen für ca 700-900€.
    Das andere Angebot ist "nur" Hohlraumversiegelung Karroserie inkl Unterboden, Türen etc für ca 500-600€.
    Mir fehlen da Erfahrungswerte. Woran erkenne ich n vernünftigen Dienstleister? Sind die Preise fair. Mir gehts nichts um Geiz ist geil. Wer gut arbeitet, soll auch gutes Geld bekommen - aber auch nicht zu viel?

    Was meint ihr? Wonach würdet ihr einen Dienstleister auswählen? Was wäre wichtig, im Vorfeld zu erfragen? Oder wer hat Erfahrung damit - außer @cactus-fb

    :love: Cactus e-HDi 92PS ETG6 Feel Edition 2015-2022

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  • VauefF
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    • 6. Februar 2017 um 22:16
    • #7

    Ich stand auch vor der Entscheidung Unterbodenschutz oder nicht, deswegen habe ich auch Infos eingeholt.
    Genau diese Preise wurden mir auch genannt.

    "Life's too short to drive boring cars"

  • lumo77
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    • 6. Februar 2017 um 22:21
    • #8
    Zitat von VauefF

    Ich stand auch vor der Entscheidung Unterbodenschutz oder nicht,

    meinst du bei deinem duster oder jetzt mit dem cactus? wie hast du dich entschieden?

    :love: Cactus e-HDi 92PS ETG6 Feel Edition 2015-2022

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  • VauefF
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    • 6. Februar 2017 um 23:19
    • #9

    Mir ging es zuletzt um meinen "Casus".
    Der Duster, das war von Anfang an klar, sollte eh nur max. vier Jahre in meinem Besitz bleiben.
    Die Aussagen von einem Aufbereiter, einem Lackierer und einem Karosseriebauer haben waren "unisono":
    Wenn du den Wagen länger als fünf Jahre fahren willst, dann mach es.

    "Life's too short to drive boring cars"

  • cactus-fb
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    • 7. Februar 2017 um 10:06
    • #10

    Ich habe Mitte 2015 eine Hohlraumversiegelung machen lassen.
    Genaueres kann ich Dir aber erst Ende nächster Woche schreiben, da meine Unterlagen zu Hause sind und ich in Thailand im Urlaub.

    CITROËN C4 CACTUS BlueHDi 100 Shine Edition - was sonst? 8)

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