Sind die 400 € dann nur die Arbeitskosten, oder die gesamte Inspektion mit Material?
Mit Material. Dazu lies dich mal durch dieses Thema Wartungskosten und stell die Frage nochmal dort, falls du die Antwort dort nach der Lektüre noch nicht gefunden hast. Nicht, dass jetzt hier eine zweite Wartungskostendiskussion losgeht.
Dann gehörst du zu denen, die hinten Scheiben statt Trommel haben!? Ob die auch in der trommel integriert sind?
Mich würde auch interessieren bei wie vielen Leuten das Problem nun vorhanden ist und bei welcher km Leistung...
mach doch eine Umfrage raus... Umfragen
Hallo @stefv
Glückwunsch zum Gewinn und toll, dass du auch eine Testreihe machst. Du fährst ja den neueren Diesel als ich. Mal sehen, ob und wie sich ein Unterschied bei dir bemerkbar macht.
opfere ich mich mal zu Testzwecken.
Ich habe eben die 9. Betankung oben eingtragen, mein "Opfer" beträgt nun schon 41,08€ auf 6280km. Das ist fast eine Tankfüllung Mehrpreis gegenüber dem Billig-Diesel, den ich sonst immer getankt habe... Naja. Der Versuch wird fortgesetzt bis 10000km erreicht sind. Mein Zwischenfazit ist eher ernüchternd. Aber vielleicht kommt der große Durchbruch ja noch, (*Achtung Sarkasmus*) dass ich plötzlich mehr Bumms und Durchzug habe und mein Vebrauch auf 3l fällt 
Oder bei der nächsten Inspektion setzt sich der Mechaniker ne Sonnenbrille auf, weil im Inneren des Motors alles sauber blitzt und funkelt 
Wenn weiterhin keine Verändeurngen (selbst kleine wären ja mal was) zu merken sind, werde ich wohl nach dem Test wieder zu meinem gewohnten Billig-Diesel wechseln.
Hallo Alex und willkommen im Forum,
zu den Defekten und Mängelhäufigkeit sieh dir mal dieses thema an: Sammelthread - defekte im laufe der Zeit beim Cactus
Beim Kauf solltest du vor allem dir die Türfalzen unten mal ansehen. Das Problem hatten mehrere Cacteen, aber auch nicht alle. Thema dazu hier: Rost an Türunterkanten
Und auch die Motorhaubenverriegelung: Rückrufaktion zur "Verstärkung der Verriegelungsvorrichtung der Motorhaube" - zusätzliches Teil wird montiert
Zum ETG findest du hier das Thema: ETG - Wie kommt ihr damit klar?
Falls dir die Rückfahrkamera wichtig ist, solltest du diese bei einer Probefahrt mal im dunkeln testen (in Garage oder so). Manche Modelle sehen nichts, manche haben auch im dunkeln ein taugliches Bild. Dazu mehr hier: Rückfahrkamera
Ansonsten bin ich nun 65000km damit unterwegs (92PS Diesel ETG) und habe bis auf die Türen und einen Austasuch eines Klimakompressors und einer Videokamera (alles drei auf Garantie) keine Probleme gehabt.Inspektionskosten und -intervalle sind auch moderat. Bin mega zufrieden und freu mich immer noch über die Optik des Wagens oder wenn ich mal einen auf der Strasse sehe. Der cactus sticht immer noch raus aus dem Einheitsbrei - finde ich.
Tja, dann lies dich mal durch und stöber mal hier und da und gute Kaufentscheidung.
Foto, Foto 
Bitte bleibt ON-topic.
Die Beiträge zu den Fahrerfahrungen und Tipps zum ETG habe ich hierher verschoben: ETG - Wie kommt ihr damit klar?
Heute gibt es ja "Schläuche" zur Zwangsentlüftung. Ich bin mir nicht sicher, ob das, was ich oben bis zum Rand nachkippe nicht unten an unbemerkter Stelle über eben diese Zwangsentlüftung wieder raussuppt...
SoC-System
Was bedeutet das?
3. Ist nicht jeder der sein Auto umbaut als asozial zu bezeichnen.
Dem schließe ich mich voll und ganz an. @vilmos: Bei allem Verständnis, dass dich deine Audi-Nachbarn oder Leute mit lauten Karren stören. Aber bitte keine Unterstellungen, Mutmaßungen, Beleidigungen an Mitforisten. Ich geh mal davon aus, dass du Marian nicht persönlich kennst!?
