Beiträge von lumo77

Zitat von Pizzicato

Tun wir doch, Brillenputztücher finde ich zu scharf für das Kunststoffdisplay.

O...kay!? Aber ihr haltet nicht wirklich euer Display unter fließend Wasser

Zitat von Pizzicato

(Fast) nur unter fließendem Wasser...

Ich hab mir übrigens relativ am Anfang eine matte Displayschutzfolie für ca 9€ gekauft. Schützt nicht nur vor Kratzern, sondern man sieht darauf kaum Fettfinger, das ist sehr geil und habe ich gar nicht mit gerechnet. Und wenn ab und zu doch mal meine Wurstfinger sich verewigen wollen, dann habe ich ein kleines Microfasertuch in der Mittelkonsole liegen, auch gut für das schnelle Staubwischen auf den Klavierlackelementen wie den Displayrahmen zwischendurch.

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Könnt ihr mal bitte wieder zur Displayreinigung zurückkommen?

Die richtigen Öle sind auch hier nach Motorart mit dazugehörigem Wartungsplan zu finden:
Wartungsplan nach Motorart

LOL oder ab und zu mal rückwärts einparken, damit mal die linke mal die rechte seite besonnt wird

Zitat von djpaule

stand den ganzen tag inner sonne

ja, das habe ich auch an heißen tagen. auch an gleicher Stelle unter dem Tagfahrlicht. Ich dachte beim ersten mal, dass die Schürze nicht richtig eingeclipst wäre, aber es war der Hitze geschuldet. Nach einer längeren und schnelleren Fahrt hatte der Fahrtwind das wohl soweit runtergekühlt, da war alles gut. Seit dem stört es mich nciht mehr, weil es ja jedesmal wieder in seine Ursprungsform zurückkehrt...

Ja, siehe hier: Sammelthema: Workshop / DIY / Anleitungen / How To's
Dort ist unter Punkt 21 ein PDF hinterlegt mit der CIT-Anleitung.

Es wäre schön, wenn du hier ein paar Fotos vom Aubau posten könntest und auf Besonderheiten hinweisen würdest, damit es andere einfacher haben, wenn sie mal an die Frontschürze müssen...

Naja, steht halt so in der CIT-Werkstattanleitung. Entgegen der Schrauben für den Bremssattel (die können lt Anleitung gereinigt und wieder verwendet werden) sollen die Schrauben, die den Bremssattelhalter mit dem Fahrzeug verbinden, lt Anleitung zwingend erneuert werden. Warum weiß ich auch nicht. Hab mich stur an die Anleitung geahlten, bei sowas wie Bremsen geh ich lieber auf Nummer sicher und mir persönlich fehlt die Sachkenntnis, um zu beurteilen, ob man sich gefahrlos darüber hinwegsetzen kann oder nicht. Ob du neue Schrauben nimmst oder nicht bleibt natrülcih dir überlassen. Aber sag nicht, es hätte dir niemand gesagt
Auf jeden Fall viel Spaß beim Schrauben!!

Willst du das selber machen? Dann vergiß nicht die 2 fetten Schrauben für den Bremssattelhalter mitzubestellen!

Zitat von DingsDa

Nur mal so als Beispiel gibt es von der "Kasse-XY" da die Möglichkeit auf monatliche Zahlung ABER mit Sondereinzahlungen bzw komplette tillgung. Nachteil sind die 8,XX% Zinsen.

zur Kurzen Überbrückung kann ich den Auto-Kredit der ING-Diba empfehlen. 2,89 Zinsen. Sonertilgung und Kompletttilgung jederzeit ohne zusatzkosten möglich. Mindesthöhe ist 5000€, Mindestlaufzeit ein Jahr. Aber du kannst auch sofort Sondertilgen.
Ich habe das als 2-Monatsüberbrückung für mein ATV genutzt. Mittlerweile ist der jetzt nach 2 Monaten schon wider komplett getilgt. War alles ganz easy und schnell in der Abwicklung.

Zitat von DingsDa

Wieso "958X" laut Thule ist es ein anderes Model.

Hat opka wahrscheinlich einfach aus der BDA übernommen. Und dort steht das x in 958X (steht auf der Bedienungsanleitung auf dem Foto) für alle Varianten des Trägertyps 958. Also auch für den von Thule empfohlenen und von dir recherchierten 958 1 bzw 1B.

@opka Warum trennst du dich vom Cactus? Läuft das Leasing aus?