Poste mal die Ergebnisse, da gibt es bestimmt neuere Versionen.
Das dann aber bitte in diesem Thema machen, um cross-posts zu vermeiden:
Aktueller Stand der Firmware?
Danke
Beiträge von lumo77
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Was bedeutet "word!" ??
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DAmit nicht bei Lesern der Eindruck entsteht, das Radio sei generell schlecht: Ich habe normal UKW, kein DAB, die normale Werksantenne und habe immer RDS aktiviert. Kann mich über den Empfang nicht beklagen. Auch die automatische Sendernachstellung funktioniert ausgezeichnet. Einen Zusammenhang mit RDS konnte ich noich nicht feststellen. Wohl aber mit Zubehörsteckern in der Bordsteckdose, die je nach Stecker irre Interferenzen verursachen!
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Das mit dem Leistungsabfall find ich gerade sehr interessant. Ich hatte das bisher einmal am Anfang beim Auffahren auf die Autobahn direkt nach dem Beschleunigungsstreifen kurz nach dem einfädeln. Von hinten rauschte ein 40t-er ran und ich kam nicht vom Fleck. Ich hatte es seitdem nie wieder und habe es bisher daher erstmal für eine Fehlbedienung meinerseits gehalten. Es fühlte sich nämlich genau so an, wie wenn man in der Stadt manchmal noch zu schnell über ne Ampel abbiegen will und der sich dann beim Runter-Schalten wie "verschluckt" und einen Moment dann erstmal gar nix macht...
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In Tirol entdeckt.
Cactus á la Harley Davidson bzw KTM
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Habe die Beiträge zu @dietmarC4 verschoben. Geht ja mehr um den Leistungsabfall als um den Radioempfang...
Plötzlicher Leistungsabfall -
leider hat er sein Profil eingeschränkt. Ich kann leider keine Bilder anschauen
oh, ja. sehe ich auch gerade. er hat auch nur noch ein bild online. kannst ihm ja sonst auch ne pn schicken. vielleicht meldet er sich...
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hallo lialacactus, frag mal @Hans Hansen bzw sieh dir seine Fotos in der Galerie an. Er hat das enblem foliert und irgendwo (ich glaub in einem Bildkommentar) geschrieben, dass er den Kleber der Enbleme mit nem Heißluftfö(h)n aufgeweicht und die Enbleme dann lösen konnte...
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ja, das habe ich bei meinem etg auch und es riecht nach kupplung. ich vermeide seitdem direkt bis zu unserem gartenhaus runter zu fahren, wo auch eine steile Schotterfahrspur hinführt. das hättest du beim schalter auch, wenn du mit schleifender kupplung den hang hoch fahren würdest....
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Müsste man das gegenüber der Versicherung eigentlich dann auch angeben? Weil die wollen doch immer den Fahrzeugschein sehen und du sprachst von TÜV-Eintragung...
