Stehe gerade mit leerer Schlüsselbatterie in Dänemark.
In Dänemark gibts doch auch CIT-Händler, der wechselt dir das bestimmt auch schnell...
Hast du denn schon die Re-Initialisierung probiert (siehe dingsdas screenshot)? Vielleicht ist die Batterie gar nicht fratze... Oder hattest du tatsächlich die Service-Meldung wg leerer Batterie?
Okay. Gut, dass es auf Garantie läuft. Kannst du bei der Abholung mal fragen, ob eine defekte Pumpe schon öfters vorkam oder das bei deinem Wagen ein bedauerlicher Einzelfall ist, der halt mal passieren kann!?
Habt ihr auch schon den Face-Lift? Oder redet ihr von der Bedienbarkeit des Urcactus? Sonst bleibt doch bitte hier beim Thema Facelift. Es gibt bereits ein Thema zum langsamen Smeg des Urcactus sowie zu Start/Stop-bedienung...
Es klingt so, als ob sich die Füllung des Ad-Blue-Tanks nahezu verbraucht hat. Dann startet nach Ankündigung (wie jetzt bei Dir) irgendwann der Motor gar nicht mehr, da ja die Emmissionswerte mangels AdBlue nicht mehr eingehalten werden können. Das ist soweit normal und vom Fahrzeug technisch so vorgesehen und im Bordbuch auch so nachzulesen.
Nicht normal ist, dass der Fehler überhaupt auftritt, obwohl/falls du regelmäßig bei den Inspektionen warst (wenn du da warst, weiß ich ja nicht). In dem Rahmen wird nämlich üblicherweise der Füllstand Ad-Blue kontrolliert und ggf nachgefüllt.
Nicht normal ist auch, dass dann der ganze AdBlue-Tank getauscht würde. Vielleicht war es ein Mißverständnis und die Werkstatt meinte, das das AdBlue im Tank getauscht bzw der Tank mit einer neuen Füllung versehen wird!?
Ein Rückruf ist mir diesbzgl bisher unbekannt. Es gab mal einen "stummen" Rückruf zum Austausch des AdBlue-Deckels.
Wenn es kein Mißverständnis war, frag doch mal deine Werkstatt, warum der ganze Tank getauscht werden muss, wenn scheinbar nur die Füllung alle ist? Ist ja schließlich auch ne Kostenfrage...
Danke für den Nachtrag. OCU's karre find ich schick, steckt viel Mühe drin. Hoffe auch, nächste Mal dabei sein zu können. @DingsDa sollen wir nicht mal ein Osnabrückerland/teuto-Treffen machen?
Schade, dass die tollen cactus-forum-Nummernschildabdeckungen nicht zum Einsatz kamen. Haben meinem von einem Treffen immer noch in der Ersatzradmulde für Fotos....
Ja, cool. Die Sonne war ja mit Euch. Gegrillt habt ihr dann auf der Motorhaube?? Danke für die Bilder. Wem gehört denn das gepimpte (+folierte?) Auto ganz rechts in der aufstellung. Gibts davon auch ein solo-Bild??
Ich hatte das auch an einem knalleheißen Sommertag war und die Wagenseite stand voll zur Sonne hin. Bei mir war es wieder weg gegangen durch den Fahrtwind oder die damit verbundene Abkühlung. Verzogen hatte sich auch die Frontschürze, so dass diese richtig vom Tagfahrlicht abstand, als wäre einer gegengefahren oder die Schürze aus nem Clip gesprungen. Auch das hatte sich nach der Fahrt wieder völlig normalisiert...
Hoffe, es klärt sich bei dir, woran es liegt. Wenn nicht, wird hoffentlich ohne groß Aufhebens der Bumper getauscht! 23monat? Hattest du nicht auch die Garantierveländerung gemacht?
Ich würde an eurer Stelle die Verkleidung abmachen.
Hatte ich auch und habe einfach mal nachgesehen. Katastrophale Arbeiten waren der Grund dafür z.B. nicht befestigte Kabelstränge, Spritzschutz fehlte usw.
ja, so war es bei mir auch. Und abgebrochene Clipse lagen auch unten in dem Zwischenraum de rtür und klapperten lustig vor sich hin...
Hallo, bitte bleibt hier beim Thema: Verfärbung der Kuststoffteile.
Die 12 Off-Topic-Beiträge habe ich in eine neues Thema in der Plauderecke verschoben, wo ihr munter abfrusten oder gegenreden könnt.
Frustthema rund um CIT, Cactus & co + Gegenmeinungen dazu
Mit 20km als Tageszulassung gekauft:
- im Juli 2017 Erstzulassung von Citroen,
Du sagst doch selbst, entweder ein Jahr oder 25000km. Im Juli 2018 ist das erste Jahr um, daher die Wartungsanzeige. Gerechnet wird ab Erstzulassung im Juli 17 - nicht ab Deiner Übernahme im November (das gilt übrigens auch für die 24monatige Herstellergarantie - anderes Thema aber auch wichtig zu bedenken)
