Jetzt mus ich schon wieder ein Lob für den Cactus aussprechen, bei 43 Grad Überlandfahrt mit Klima schon nach wenige km auf 3.9L zu kommen!
Ich denke mal weil ich seit ein paar Tagen nur langstrecken fahre, hier in mein Urlaubsort, fällt es dem Cactus leichter den Verbrauch zu senken. Hier mal ein Bild.
@DingsDa Versuch das mit einem Golf und staune. Ich habe im Golf V mit 1,4 L TSI und 122 PS und 7G-DSG annähernd regelmäßig den Werksverbrauch erreichtoder unterboten, und ich bin dabei auch zügig unterwegs gewesen, schnelles Beschleunigen, etc. Der Verbrauch lag zwischen 5,9 - 6,7 Litern. Zu meinem Erstaunen geht das tatsächlich. Ich bin bei meinem zwar nicht überrascht, aber schon ein wenig enttäuscht, dass der Verbrauch grundsätzlich nicht und dausgerechnet 4,5 Liter zu bringen ist. Oft lasse ich per Tempomat ein Tempo zwischen 90 und 95 km/h halten, lasse mich auf Ortschaften zurollen, etc.
Ich habe die mindest verbrauch mit mein Cactus geschafft, gerade bin ich jetzt unterwegs in den Urlaub, angefahren bei regen konnte ich nicht weniger als 3,5L fahren wegen die Nasse Fahrbahn, ab Ulm ist es trocken und kam schon auf die 3,4L, bin ca. 130km gefahren
Viel Spaß mit dein Cactus
Habe in einem Englischen Forum das hier gesehen, soll daß das Ende vom Cactus bedeuten? Jammerschade eigentlich
Ist ein sehr guter wert, bei so eine Beladung kannst auch nicht weniger erwarten.
ach das geht!
Zur Not greife ich zu Verbrauchs enhancement s und Bau die Frontscheibe aus. Dann hat der kleine n CW Wert wie ne nach vorne offene Halbkugel, das sollte mindestens für~ 10l/100km gut sein.
Hahahahahahaha das könnte natürlich hinhauen, und noch 1Meter Gepäck auf dem Dach dann hats hin LOL
perfekt da soll einer sagen mit dem Caktus kann man keinen ordentlichen Verbrauch hinkriegen. Ich arbeite auch noch fleißig an den 8 Litern.
Gruß Holi
Da kannst su lange dran arbeiten LOL
Hier mal ein Maximum-Gebot
Mir ist es doch tatsächlich mal nach 55t km gelungen, meinen Verbrauch (von sonst ca 5l) auf einen neuen Höchststand von realen 7,56l/100km (BC 7,2l) hoch zu treiben. Es waren aber Extrem-Bedingungen: Vollgepacktes Urlaubs-Auto mit Fahrradträger, Klima an, 12V-Kühlbox und USB-Laden in den Kasseler Bergen mit 140-160km/h. Achso: Und Radio lief auch noch
Das ist mir bei Alleinfahrt noch nie gelungen, da ging der Verbrauch mal auf max ca 6,03l. Mehr ging nicht.
Unter so eine Last mit 7.5 liotter fahren alle achtung
Meinte unseren Cactus @Freespacer , aber bei Mercedes ist es dann ja genau so gewesen, wenn es Lücken im Rostschutz (ist die Beschichtung kein Rostschutz?) gibt rostet das Blech in dem Bereich natürlich gleich zu Anfang und nicht erst nach ein paar Jahren.
Ahh ja klar, Beschichtung ist in der Tat auch Rostschutz, ich dachte mit dem Rostschutz meint ihr Hohlraumversiegelung. Ja bei Mercedes damals war ein Katastrofe, wir haben sehr viel ärger von ausserhalb bekommen. Mittlerweile ist scon wieder gut
Der Grund für den Rost macht aber den Unterschied. Wenn der Rostschutz durch einen Produktionsfehler nicht richtig aufgetragen ist dann fängt es dort auch bald an zu rosten, ganz anders ist es bei Rost der sich bildet weil der Rostschutz den Einflüssen nicht mehr standhält. Entweder gleich defekt oder erst nach längerer Zeit
Falls du das von Mercedes meinst hatte damals nichts mit dem Rostschutz zu tun, es lag an die Beschichtung, das damalige neuartige "Bonazink" war schuld daran, war eine Billige Beschichtung die nach dem Ziehen in der Ziehpresse abgebrockelt ist, da fing die Karosse an zu rosten
